La historia del monte Palatino está ligada a la leyenda de Rómulo y Remo, gemelos amamantados supuestamente por la loba Luperca a orillas del Tíber. Años después, cuando crecieron, los hermanos quisieron fundar una ciudad, pero tras una disputa, al no ponerse de acuerdo, Rómulo mató a Remo y lo enterró en el Monte Palatino, donde decidió fundar Roma. Una Roma que tuvo 3 etapas históricas: la Monarquía, la República y el Imperio.

Más de 300 personas han perdido la vida en el monte desde que se iniciaron las expediciones en la década de 1920. Muchos de los cuerpos permanecen enterrados bajo la nieve, mientras que otros sirven como macabros puntos de referencia para los escaladores.

Así fue como Himmler llegó a manos de un inventor alemán llamado Anton Loibl, que había sido chófer de Hitler; tenía una tienda de piezas mecánicas y presumía de ser un inventor consumado. Una de sus ocurrencias había sido pegar unos cristales a los pedales de su bici para que estos reflejaran los faros de los coches y disminuir así las posibilidades de acabar en una cuneta. Además, a su condición de exchofer, mecánico, ciclista e inventor, Reinhard unía su militancia nacionalsocialista. Himmler pensó que por fin podía sacar algo de pasta. Por

Tras las elecciones generales de febrero de 1936, la corporación municipal pasó a ser dirigida por el Frente Popular. Durante la Guerra Civil, Villarta de los Montes permaneció leal al Gobierno Rep…

La primera reivindicación verificable de una bicicleta de uso práctico pertenece al barón alemán Karl von Drais, funcionario del Gran Duque de Baden en Alemania. Drais inventó su Laufmaschine (máquina de correr, en alemán) de 1817, que la prensa llamó Draisine (inglés) o draisienne (francés). Karl von Drais patentó este diseño en 1818, que fue la primera máquina de dos ruedas, dirigible y de propulsión humana con éxito comercial, vulgarmente llamada velocípedo.

En la Segunda Guerra Mundial, innumerables desafíos hicieron que el transporte básico fuera difícil, costoso y peligroso. La necesidad de encontrar formas rápidas, eficientes y silenciosas de trasladar a personas de A a B (con escasez de combustible, carreteras dañadas y batallas en curso) llevó a muchos soldados y civiles a usar bicicletas. En algunas zonas tropas se volvieron más ágiles, refugiados llevaron en bicicletas a familias y pertenencias a lugar seguro, guardias antiaéreos podían cubrir más terreno y muchos no tenían otras opciones.

Las migas es uno de los tradicionales platos pastoriles que se han transmitido hasta nuestros días y que Juan Vicente Ara elabora de vez en cuando en Agüero (Huesca) para condimentar una reunión entre los amigos.

Heinz Stücke (nacido el 11 de enero de 1940) es un ciclista itinerante de larga distancia originario de Hövelhof, Renania del Norte-Westfalia, Alemania, conocido por establecer el récord mundial de cicloturismo en 1995. En un viaje global que abarcó más de 50 años, Stücke recorrió más de 600 mil kilómetros en bicicleta, lo que equivale a más de 15 vueltas completas al planeta por el ecuador ¿Cómo se puede contar un viaje de 50 años? Es imposible, así que a continuación te daré algunas pinceladas.

El año pasado circularon por las carreteras del mundo más de 20 millones de vehículos eléctricos. Pero el número de vehículos de cuatro ruedas queda totalmente eclipsado por el de los vehículos de dos ruedas. El año pasado había más de 280 millones de ciclomotores eléctricos en las carreteras. Su enorme popularidad ya está reduciendo la demanda de petróleo en un millón de barriles de petróleo por día, alrededor del 1 por ciento de la demanda total de petróleo del mundo.

¿Fueron los victorianos con bicicleta los primeros hipsters? Mucho antes de que los hombres llevaran barbas esculpidas y ropa vintage, hubo hombres con bigotes esculpidos y ropa a la moda sobre velocípedos. Las modas han evolucionado a lo largo de los años, y lo mismo pasa con la bicicleta. A pesar de que antaño el coche se consideraba el transporte del futuro, hoy en día cada vez hay más ciclistas y redes de carriles bici que dominan el paisaje urbano de la mayoría de las ciudades en todo el mundo.

Ubicado a 3.130 metros de altitud en la cima del Monte Chaberton, en el Macizo Cerces de los Alpes franceses, el complejo fortificado conocido como la Batería de Chaberton es el fuerte militar más alto de Europa. Construido entre 1898 y 1910 por el Reino de Italia, jugó un papel relevante aunque breve durante la Segunda Guerra Mundial, antes de pasar a manos de Francia tras el conflicto.

La enorme galería está abriéndose en la frontera entre Francia e Italia para comunicar Lyon y Turín. Tan ambiciosa es de hecho que sus promotores aseguran que una vez esté concluido, el Mont Cenis, también conocido como túnel del Mont d´Ambin, será el conducto para ferrocarriles más largo jamás construido. Sus dimensiones impresionan, desde luego: una pasillo bitubo y de vía única de 57,5 km que quiere facilitar el transporte en la región alpina. ¿Es el más largo del mundo? Fácil plantearlo. No tanto afirmarlo.

El Arzobispo Jesús Sanz cerró un acuerdo con la fundación Educatio Servanda para la gestión de 6 centros educativos en Asturias. Se trata de una fundación ultraconservadora, cuyos miembros más destacados tienen vínculos con la extrema derecha política y mediática y muchos de ellos pertenecen a la Legión de Cristo. Son muy elocuentes respecto a la filosofía de Educatio Servanda algunos de los titulares que comparten en sus redes: “Ante el ‘espíritu de los tiempos’, los padres deben mantenerse firmes aun a riesgo de ser considerados fanáticos".

Cuál es el consumo de electricidad y los costes de electricidad de una bicicleta eléctrica, qué tipos hay, qué hay que tener en cuenta en cuanto a la capacidad de la batería y los ciclos de carga. Los costes de recarga de una bicicleta eléctrica rondan los 90 euros para toda su vida útil. 1- Las bicicletas eléctricas tienen una autonomía de entre 50 y 100 kilómetros. Puedes ampliar el alcance con simples consejos.

No hay ni cemento ni agarres artificiales en el granito. Para explicar tal curiosa situación hay que remontarse al siglo XI en el que el rey Tissa recibió un pelo de Buda de las manos de un ermitaño que le encargo la construcción de la stupa, este rey, ni corto ni perezoso, encontró la piedra debajo del mar, la transporto hasta lo alto del monte y colocando el pelo justo debajo evito el derrumbe. Leyendas a parte, es increíble ver como el Sol impacta en el dorado de la roca, mientras se escuchan los rezos de los fieles y peregrinos, canticos

Sergii Gordieiev, responsable del canal The Q de YouTube, es un experto en crear las más locas e ingeniosas construcciones que salen de su mente. Desde una bicicleta creada solo con tuercas, una transmisión directa sin cadena o un cuadro flexible capaz de plegarse por sí mismo, nada es imposible para este ingeniero ucraniano afincado en Canadá.