[Trufault] os voy a hablar de un MONSTRUO, de un engendro, de un frankenstein que hace ya algunos días se veía por primera vez en Ucrania [análisis de un carro de combate de infantería al que se le han añadido dos cañones marítimos de 25mm de prestaciones considerables para combate urbano, de gran potencia y con unos ángulos de tiro óptimos para ciudad]

El investigador francés que fue capaz de descifrar los antiguos caracteres de la escritura egipcia, J. F. Champollion (1790-1832), decidió visitar los restos de esa cultura sobre la que llevaba años trabajando. Aparte de un diario del viaje, nos legó una importante colección de dibujos, entre los que se encuentran varios relacionados con el patrimonio marítimo.

Hay unos barcos llamados RORO que son enormes acorazados diseñados para transportar coches y son prácticamente infranqueable

En el complejo mundo de la industria portuaria, la inteligencia artificial (IA) se ha convertido en un aliado indispensable para mejorar procesos clave. Singapur o Rotterdam fueron los primeros en adoptar soluciones basadas en IA y ciencia de datos, y ahora cada vez más puertos recurren a herramientas de este tipo. El análisis de grandes cantidades de datos y la elaboración de modelos predictivos les permite programar con más precisión los atraques, optimizar el uso de sus instalaciones o gestionar con más eficiencia la fuerza laboral.

Informamos sobre la II edición de este curso online que comienza el 1 de febrero de 2024. Se organiza dentro de la Cátedra Juan Monnet de Patrimonio Marítimo Europeo que la Unión Europea nos concedió en agosto de 2022. Profesorado: Dra. Celia Chaín, Dra. Lorena Martínez Solís y Dr. Alberto Hoces. Aprovechamos que este blog llega […]

¿Quién es el inventor más prolífico de Estados Unidos? La respuesta instintiva que damos casi todos a esa pregunta es Thomas Alva Edison, pero el récord de patentes del padre del telégrafo y el fonógrafo pasó en 2015 a manos de un tal Lowell Wood. Esta es la historia de uno de los científicos más geniales y menos conocidos, y de cómo abandonó su trabajo con los militares para diseñar un cañón láser junto a Bill Gates para… matar mosquitos.

Un cañón de un naufragio del siglo XIV es probablemente la pieza de artillería de este tipo, más antigua de Europa.

Un equipo de investigación internacional dirigido por el arqueólogo marítimo Staffan von Arbin de la Universidad de Gotemburgo ha estudiado lo que podría ser el cañón de a bordo más antiguo de Europa. El cañón fue encontrado en el mar frente a Marstrand, en la costa occidental de Suecia, y data del siglo XIV.

El Mediterráneo ha sido y es, para los habitantes del viejo continente, un buen ejemplo de ello. Si nos remontamos a los fenicios, podríamos señalar que sus rutas sirvieron desde el siglo XII a. C. (aproximadamente) no solo como itinerarios esenciales del comercio, sino para crear el nexo y la cultura común del Mediterráneo, que todavía permanece.

La Ribeira Sacra fue nombrada Reserva de la Biosfera por la Unesco junto con las Serras do Oribio y O Courel. Comprende los parajes bañados por los ríos Miño, Sil y Cabe, un total de veintiún ayuntamientos del sur de la provincia de Lugo y norte de la provincia de Ourense. En ella encontraréis un impresionante cañón con una profundidad de 500 m en algunos puntos. El río es tranquilo y navegable en un tramo de 4O km, laderas imposibles, gargantas de fuerte verticalidad y bosques

Krupp y Skoda se dejaron llevar por la megalomanía armamentística del 'Führer' y produjeron piezas artilleras carísimas que, sobre el terreno, no sirvieron de nada. De todos los cañones de la II Guerra Mundial, hubo uno que ha pasado a la historia por su espectacularidad: el 'Kanone Gustav Gerät de 80 cm'. Aquella pieza de artillería era un auténtico engorro que necesitaba de 1.500 hombres. Entre las compañías más reconocidas en la lista de proveedores de Adolf Hitler se hallaba también Skoda que fabricó el 'Autohaubitze M.17 de 42 cm'.

La sigla HARP se refiere a High Altitude Research Project, un proyecto en conjunto entre el departamento de defensa de los EEUU y el departamento de defensa nacional de Canadá creado para investigar vehículos de reentrada balísticos , obtener datos de la atmósfera alta, y, en vez de usar cohetes, hacerlo con una enorme pieza de artillería.

Pertenecen a la veintena de buques hundidos por un temporal el año 1596. Se trata de dos posibles esmeriles (cañones de borda antiguos, de pequeño tamaño, de 140 centímetros) y tres cargadores o servidores de alcuza, que podrían pertenecer a uno de esos buques del siglo XVI.

La Marina de los EE. UU. está desarrollando sistemas de energía dirigida para protegerse en caso de un ataque, anunció en CNN el almirante Michael Gilday, jefe de operaciones navales de la Marina de los EE. UU., trabajando en láseres de alta energía o sistemas de microondas de alta potencia. En Europa, Francia también está preparando una defensa contra las armas hipersónicas. En julio se dio a conocer la prueba exitosa de un misil a Mach 3 que, conjuntamente con el desarrollo del Helma-XP, un láser de alta potencia desarrollado por la francesa

El Patrimonio Marítimo está de enhorabuena, porque se ha inscrito el sistema tradicional de construcción naval nórdico en su Lista Representativa del Patrimonio Cultural Inmaterial de la Humanidad de la UNESCO. Es un importante reconocimiento a una serie de técnicas de raigambre milenaria que se usaron, y todavía se siguen utilizando, en los países costeros […]

Un grupo de vecinos han localizado en la playa Lisa de Santa Pola (Alicante) restos arqueológicos a cinco metros de la orilla de lo que podría ser una parte de un antiguo cañón. El hallazgo se produjo este martes por la tarde y fueron los agentes de la Policía Local, ayudados por el servicio de socorrismo, los que sacaron la pieza a la playa, que inmediatamente fue custodiada por el Museo del Mar de Santa Pola.

Tal vez por ello, a menudo pensamos en los océanos como un espacio sin ley. Y, en cierto modo, así ha sido. «Siempre ha habido debate sobre a quién pertenecen los océanos. Es interesante ver que, en el siglo XVII, Grocio hablaba de cómo los océanos están abiertos para todos, lo que desde luego crea problemas al ejercer la ley sobre la superficie oceánica. Si retrocedemos en el tiempo, hay un libro escrito sobre la ley islámica en el mar, y es interesante, porque es bastante similar: la cuestión del mar libre y el ejercicio de la autoridad polít

¿Cuán ocupadas están las rutas marítimas globales y dónde están las principales rutas de navegación? Este mapa de Adam Symington pinta una imagen macro del tráfico marítimo mundial destacando la densidad del tráfico marítimo. Usa datos del Fondo Monetario Internacional (FMI) en asociación con el Banco Mundial, como parte del Sistema de Monitoreo del Comercio Marítimo Mundial del FMI. Los datos abarcan desde enero de 2015 a febrero de 2021 e incluyen 5 tipos diferentes de barcos: comerciales, de pesca, de petróleo/gas, de pasajeros, y de recreo.

La última arma que Rusia ha incluido no es otra que el cañón láser Zadira, que el país acaba de presentar y que podría cambiar el devenir de los conflictos entre países de aquí en adelante. Así lo anunció el primer ministro adjunto Yury Borisov, responsable de desarrollo militar en Rusia, que aseguró en Channel One que estos nuevos cañones láser serían capaces de sustituir a los actuales Peresvet aumentando el nivel de destrucción.

Un almacén a lo largo del río Savannah contiene tesoros históricos que la evidencia sugiere que permanecieron perdidos durante más de 240 años: un alijo de 19 cañones que los investigadores sospechan que provienen de barcos británicos hundidos en el fondo del río durante la Revolución Americana.