Si hay un aspecto muy conocido de la historia del Porsche 911 es la de como pasó a llamarse 911 en lugar de 901. Por si acaso, recordemos, que el sustituto del Porsche 356 se presentó en el Salón de Fráncfort como Porsche 901. Y en 1964, cuando llegó al mercado pasó a llamarse 911. La razón oficial es que Peugeot tenía registrado todos los nombres comerciales con un cero en medio, y Porsche cambió así a 911. Sin embargo, la verdadera historia podría ser otra muy diferente y remontaría a la Segunda Guerra Mundial.

En ocasiones el motivo por el que una cosa es de una manera, no es el obvio; ni es el que casi todo el mundo piensa que es. Algo de esto sucede con los números de teléfonos de empresas que emplean el prefijo 902 o el 901, que tienen gastos al usarlos, que no se producen en los números con prefijo 901.