El dióxido de carbono -el gas que los científicos dicen es el principal responsable del calentamiento global- ha alcanzado niveles en nuestra atmósfera no vistos en tres millones de años, anunciaron los científicos esta semana en un nuevo estudio

Es conocido por la introducción del plancton como ingrediente apto para el consumo humano. Pero estos han sido algunos de los retos más curiosos e interesantes de Ángel León, chef con 4 estrellas Michelín.

Vivimos en un mundo donde casi todo está a nuestro alcance. Pero todo en la vida tiene un precio y el de nuestro es la energía que consumimos para mantenerlo. Barriles de petróleo que actúan como sumisos y efectivos sirvientes con el propósito de mantener nuestra civilización tal y como la conocemos. El problema es que petróleo, carbón y uranio son finitos y están mostrando claros signos de declive ¿Cómo sería un mundo con menos petróleo y carbón? Antonio Turiel, experto en energía, nos cuenta que la cosa no pinta bien. Eso sí, hay alternativas

Desde la antigüedad y hasta bien entrado el siglo XX los grandes mandatarios o personas muy poderosas tenían a su servicio a una serie de lacayos que debían ocuparse de sus asuntos de higiene íntima y personal. Éstos les ayudaban a tomarse un baño, vestirse, en el aseo general diario y a limpiar su trasero tras haber evacuado en el retrete. Un trabajo nada gratificante que en casi todas las culturas solía realizarlo personas de las clases más bajas pero que en algunas monarquías como Francia e Inglaterra tenía una excepción: era llevado por....

Un grupo de investigadores ha desarrollado un proceso para convertir los desechos vegetales de la agricultura y celulosa extraída de la madera en combustible de alta densidad para aviones, según un estudio publicado en la revista 'Cell Press'.

Todos los días, los investigadores intentan desarrollar alternativas más ecológicas para conducir, sin contaminar más el planeta. Uno de ellos actualmente está atrayendo mucha atención porque hace posible producir combustible a partir del agua de mar.

Mediante electrólisis, cuando aplicamos electricidad, las burbujas de hidrógeno salen del lado negativo (cátodo), y las de oxígeno salen del lado positivo (ánodo). El problema es que, si este proceso no se realiza con agua pura, el ánodo se corroe muy fácilmente por culpa del cloruro. El logro del equipo de Stanford está en un tratamiento de los electrodos con capas ricas en cargas negativas; durante el proceso, repelen el cloruro y con eso consiguen retrasar la corrosión del ánodo.

Parece sencillo pero no todo el mundo sabe fregar, y es que no sirve con meter en un cubo una fregona, secarla encharcada de agua y esparcirlo por el suelo. Hay algunas superficies muy sensibles y necesitan un cuidado especial. Debes conocer el tipo de superficie sobre la que vas a fregar, y es que dependiendo de lo delicada que sea podrás usar unos productos u otros.

Nunca sabemos cuando vamos a recibir visita pero un sexo limpio es un sexo sano. Utiliza la pera anal para ir lo más higiénico y preparado posible a tus relaciones sexuales.

Descomponer el agua en sus dos moléculas se puede hacer muy fácilmente, pero aplicando energía eléctrica, un proceso muy común que se conoce como electrólisis del agua.Para ello es necesaria mucha energía y “si necesitamos más energía de la que obtenemos, no es un proceso que merezca la pena”. De ahí el empeño del grupo de Prato en copiar a las plantas: “hemos intentado y conseguido la división del agua en hidrógeno y oxígeno a través de la luz solar, que no cuesta nada”, resume el investigador, que ha publicado estos avances en Nature Chemist

Hace una década o así, los ecologistas y leguleyos nos vendían los parabienes de los motores diésel debido a que emite menos CO2/km que los de gasolina. Al parecer, ahora es lo único que preocupa y la única razón por la que hay que acabar con el asesino diésel, al cual culpan de la muerte de muchos miles de personas cada año. La cruzada contra el vehículo diésel privado tiene otras razones, otros motivos que los que se nos explican con tanta profusión de datos parciales, sesgados y tendenciosos.

Volver a recuperar los rebaños de cabras para controlar el matorral que invade los montes gallegos no supondría solo una forma más económica y ecológica de reducir los incendios forestales que asolan el Noroeste peninsular sino que también contribuiría a mejorar el pasto para el ganado vacuno y ovino, mejorando sus rendimientos.

La empresa 24M ha desarrollado unas baterías con una mayor densidad de energía. Ahora, acaba de recaudar casi 20 millones de euros para lanzar sus primeros productos, que prometen mejorar el almacenamiento de energía en la red eléctrica y reducir el coste de los vehículos eléctricos

Vídeo de Juan Francisco Calero donde nos explica de qué va la noticia aparecida en medios de una posible desaparición de la gasolina de octano 95 E5, también conocida legalmente como "gasolina de protección". Las implicaciones que tendría su retirada del mercado, qué actores implicados hay y cuál es la situación y plazos resultantes. Como no quiero convertir esto en una historia que se va autoexplicando con cada término técnico, las explicaciones técnicas son las justas para hacerlo entendible en su complitud.

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En el vídeo de hoy extraigo el azúcar de unos turrones y lo uso para hacer un tipo de combustible que se usa para hacer cohetes de modelismo.

Para descarbonizar, no queda más remedio que electrificar la economía, aumentando el porcentaje de demanda cubierta con renovables. Es el único camino posible y hoy es factible: los costes se han reducido desde 2011 un 88% en la fotovoltaica, un 78% en la energía eólica terrestre y un 71% en la eólica marina. En estos momentos de cambio, las redes eléctricas se van a convertir en el catalizador de la transición energética. Su valor no va a estar en el mero transporte de la electricidad, sino en los servicios de valor añadido que van a ofrecer.

El Gobierno quiere acabar con los ‘privilegios fiscales’ del diésel frente a la gasolina, entre otros motivos por sus efectos medioambientales. ¿Hay motivos? ¿En qué se diferencian la gasolina y el diésel en cuanto a emisiones? ¿Cuál de los dos sistemas contamina más? ¿Qué pasa con los híbridos? ¿Tiene algo que ver la boina de contaminación con el cambio climático?

Quienquiera que albergara serias ambiciones políticas en la Inglaterra del siglo XVI, durante el reinado de Enrique VIII, debía aspirar a una de las posiciones cortesanas más preciadas y, superficialmente, más degradante. En la autocracia del período Tudor de Inglaterra, la arena política no era el parlamento; era la corte real. Convertirse en cortesano, no en diputado, era el comienzo del ascenso a la influencia real.

A dos horas de barco en el mar Báltico se encuentra Wikinger: el primer parque eólico marino construido con tecnología española. Setenta aerogeneradores altos 75 metros bastecen de energía limpia la región. Explicamos como funciona un parque eólico marino y porqué se construyó ahí y no en España.

La carne de laboratorio, producida a partir de células extraídas a animales vivos, abre un nuevo horizonte en materia alimentaria, medioambiental y de bienestar animal.

Como se ve en el gráfico, el año 2015 ha marcado el máximo hasta el momento. No se había producido una caída tan marcada de producción desde la crisis de 2008-2009, pero en el caso de la caída de 2015 nos encontramos con que 1) no se ha producido una grave recesión económica global; 2) la bajada está durando más tiempo y 3) los niveles de producción de diésel no presentan ningún signo de irse a recuperar. Cuando le anuncien que le van a subir de una manera brutal los impuestos a su coche de diésel, ahora ya sabrá por qué.