Un artículo científico aparecido este verano afirma que la probabilidad de no incrementar en 2ºC en 2100 la temperatura del planeta respecto al periodo preindustrial (cumplir con los objetivos de París de cambio climático de 2015) es de solo un 5%. Es un argumento más que desmonta el último (y efímero) triunfo dialéctico del capitalismo: haber convencido a unas cuantas esferas de la sociedad, algunos grupos ecologistas incluidos, de que se puede crecer sin contaminar.

Desde hace años se sabe que mantener el flujo laminar del aire sobre las alas de un avión sería una forma de reducir el rozamiento con el aire y por tanto de reducir el consumo de combustible. En un flujo laminar el fluido –en este caso el aire– se mueve en láminas paralelas sin entremezclarse. Ahora Airbus quiere comprobar con su avión B.L.A.D.E. si las técnicas de construcción han avanzado lo suficiente como para poder plantearse producir en serie alas que mantengan este flujo.

Mariano Sigman entiende la neurociencia como “una manera de comprender a los otros y a uno mismo”. Durante los últimos 20 años, este neurocientífico argentino ha trabajado en los más prestigiosos centros de investigación y ha centrado su interés en comprender —y explicar— qué sucede en ese lugar íntimo donde se forman nuestros pensamientos, anhelos y fantasías. Su libro “La vida secreta de la mente” es un éxito internacional de ventas y una manera de acercar dos campos que en ocasiones han sido injustamente separados.

Para muchos es todo un misterio que el surtidor de la gasolinera sepa en qué momento está lleno el depósito de combustible del coche para detener el flujo de combustible. La respuesta está en el efecto Venturi.

Un grupo de expertos financieros, organizados por la Comisión Europea, el grupo de alto nivel de la UE sobre finanzas sostenibles, ha realizado un informe provisional en el que insta a los 28 estados miembro a poner fin a la financiación de los combustibles fósiles, tanto el petróleo como el gas natural y el carbón.

¿Sabías que Estados Unidos es ya la mayor potencia energética del planeta? Sí, así es, a día de hoy Estados Unidos ha recobrado la posición de mayor productor mundial de combustibles fósiles.

Científicos de la ULL han descubierto una combinación de materiales que permite convertir el dióxido de carbono (CO₂), un gas de efecto invernadero, en metano (CH4) y utilizarlo como combustible en turbinas de gas o en generadores de vapor. Según informa el centro académico en un comunicado, la combinación de un fotocatalizador con un compuesto inorgánico convierte el CO₂ en metano utilizando energía solar en el proceso, sin consumo eléctrico. El avance permite transformar un elemento contaminante en recurso valioso (...)

Un inventor canario patenta un generador eléctrico a partir de agua con sal y con una vida útil de hasta 750 MWUn módulo de 2,6 metros cuadrados permitiría dar electricidad suficiente para una vivienda estándar y además recargar un coche eléctricoAlberto Santana, el inventor del sistema, busca inversores para sacar a la venta los módulos

Según un estudio de la universidad de Princeton, la Comisión Reguladora Nuclear de Estados Unidos se basó en un análisis defectuoso para justificar su negativa a adoptar una medida crítica para proteger a los estadounidenses de los incendios de desechos nucleares en docenas de sitios de reactores en todo el país, según un artículo reciente. La radiactividad de un incendio de este tipo podría obligar a aproximadamente 8 millones de personas a trasladarse y resultar en $ 2 billones en daños.

Investigadores de la Universidad Técnica de Viena han descubierto un método para quemar gas natural sin generar CO2. El método se denomina Chemical Looping Combustion (CLC). En este proceso, el CO2 resultante es aislado sin necesidad de energía adicional, lo que permite que sea almacenado evitando la emisión de CO2 a la atmósfera. El método ya se ha probado satisfactoriamente en un generador.

"Parecen cristales de hielo, pero cuando mirás más de cerca, a nivel molecular, se ven las moléculas de metano encerradas dentro de las moléculas de agua". Un metro cúbico de esta sustancia libera cerca de 160 metros cúbicos de gas. Se estima que hay hasta 10 veces más cantidad de gas en los hidratos de metano que en el esquisto. Relacionada www.meneame.net/story/china-tiene-exito-mineria-hielo-combustible-mar-

Once compañías japonesas, entre ellas Toyota, Nissan y Honda, han suscrito un acuerdo para construir nuevas estaciones de hidrógeno en el país y fomentar así el uso de vehículos propulsados por este tipo de combustión, según han informado en un comunicado.

Otra de pilotos, aviadores se decía hace tiempo, franceses. Esta vez se dan un castañazo los seis entre Huelva y Sevilla por falta de carburante. Situémonos en el tiempo cuando se produce: año 1966, poca cobertura radar, no hay GPS, instrumental analógico, etc. En la desaparecida web Vista, Suerte y al Toro apareció este suceso en 2009, he podido recuperarlo de mis documentos guardados de aquella magnífica página de los pilotos de caza españoles. Esta es la historia:

El profesor Silvera de Harvard acaba de descubrir el material que podría cambiar el mundo , "El hidrógeno metálico , El salto grial de los combustibles " , algo que podría ocasionar un salto tecnológico de 100 años , según algunos expertos.

Seat y Aqualia han desarrollado conjuntamente un nuevo biocarburante que emite un 80% menos de CO2 que uno de gasolina y puede ser utilizado en coches de gas natural comprimido (GNC), que pueden circular en días de restricciones de tráfico por episodios de contaminación.En las depuradoras, un proceso físico de decantación en tanques separa el agua de los fangos, que se convierten en gas gracias a un tratamiento de fermentación. Tras un proceso de purificación y enriquecimiento, el biogás ya está listo para utilizarse como combustible...

Los investigadores del Laboratorio Nacional de Caltech y Lawrence Berkeley (Berkeley Lab) han duplicado prácticamente en dos años el número de materiales que se sabe tienen potencial de uso en combustibles solares. Los combustibles solares, un sueño de la investigación de la energía limpia, se crean usando solamente luz del sol, agua, y dióxido de carbono (CO 2 ). Los investigadores están explorando una gama de combustibles objetivo, desde el gas hidrógeno hasta los hidrocarburos líquidos.

Estamos a principios de 2017. El peak oil, que es uno de los eventos clave de la Historia de la Humanidad y la razón de ser principal de este blog, probablemente se ha producido ya, y no ahora mismo sino que podría datar de hace unos dos años. El peak oil es el momento en el que la producción de petróleo llega a su máximo alcanzable y a partir de ahí comienza a declinar. Aproximadamente hacia 2005 el petróleo crudo convencional (el petróleo de verdad, que se extrae como siempre se extrajo) llegó a su máximo y comenzó un lento declinar...

En 1991 la multinacional petrolera Shell ya conocía sobre el cambio climático e incluso advertía sobre sus riesgos, pero después no hizo nada al respecto. Hace 26 años la empresa realizó un video de 28 minutos que divulgó en escuelas y universidades llamado Climate of Concern en el cual hacía un llamado para tomar acciones serias e inmediatas para frenar este fenómeno. Shell advertía sobre "las variaciones extremas de temperaturas, inundaciones, hambrunas y sus damnificados, que afectarían al mundo entero de seguir quemando energía fósil".

El hidrógeno metálico , lo que debería ser el descubrimiento más importante del mundo, la tan ansiada energía ilimitada, se acaba de descubrir por unos científicos de Harvard , con esta energía se podría cambiar el paradigma del mundo , ya que se podrían tener ordenadores 50 veces más rápidos, Cables de alta tensión sin perdida de energía, motores de combustión hechos de Hidrogeno, centrales nucleares mas seguras, en definitiva cambiar el mundo, lastima que dicho invento como siempre se ha perdido en el laboratorio, www.lacavernadeplaton.net

Noticias científicas y tecnológicas, artículos y entrevistas sobre el mundo de la ciencia

Los repartidores de UPS siguen desde hace años este truco para optimizar sus rutas. La ciencia demuestra que, aunque el camino sea más largo, se llega mucho antes.

El Centro Tecnológico de Cataluña Eurecat ha desarrollado más de 100 componentes para un nuevo concepto de motor llamado "Open Rotor" que permite ahorrar un 30 % del combustible de los aviones y que podría llegar al mercado en diez años de la mano de Airbus y Safran Aircraft Engines. El director de Mercado Aeronáutico de Eurecat, Ángel Lagraña, ha explicado que Eurecat se ha encargado de diseñar y fabricar más de 100 componentes plásticos y metálicos de alta tecnología y menor grosor que permitirán empezar las pruebas de vuelo en 5 años