El Future Flight Challenge es un proyecto puesto en marcha por el Gobierno de Reino Unido con el fin de desarrollar infraestructura y sistemas de aviación que permitan la próxima generación de vehículos eléctricos y aéreos autónomos. El Air-One que se se lanzará en Coventry a finales de este año, seconfigura como el primer centro totalmente operativo del mundo para futuros aviones eléctricos de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL), como drones de carga y taxis aéreos.

Según una investigación pionera de la Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y la Agricultura (FAO) y la Universidad de Twente, menos del 1 % de la población mundial vive en zonas interiores realmente alejadas, lo que aumenta la necesidad de entender mejor cómo inciden las formas urbanas en los sistemas alimentarios, así como en el desarrollo social y económico. las pequeñas ciudades y pueblos y las zonas rurales en las que inciden, desempeñan un papel enorme en la forma en que la población procura sus medios de subsistencia.

Quedaos con estos tres nombres: Leonard Menchiari, Giulio Perrone y Daniele Vicinanzo. Ellos tres han conseguido algo sin precedentes: rescatar un videojuego que se encontraba completamente desaparecido desde hace más de treinta años, que sólo vivía dentro de sus recuerdos deformados por la nostalgia. Un videojuego del que no hay constancia a día de hoy de que se conserve ni tan siquiera una copia funcional, ni un mísero registro en las pantanosas webs de abandonware. Uno de esos tantos títulos ochenteros para PC de...

Sérgio ‘Odeith’ nació en 1976 en Damaia (Portugal). Fue a mediados de la década de 1980 cuando usó una lata de aerosol por primera vez. Pintó algunas firmas y garabatos en las paredes de su vecindario. Pero solo a mediados de la década de 1990, Sérgio tuvo su primer contacto con el graffiti, mientras que algunos escritores de graffiti pintaban fuera de su vecindario (Carcavelos), donde el graffiti tenía un fuerte movimiento. Sus primeros experimentos fueron pintar ilegalmente en las paredes de la calle.

Con idea de resolver los problemas sociales de la época, Arturo Soria concibió en el siglo XIX un proyecto de ciudad sin límite, que llegaría hasta Pekín o Moscú. Su propuesta trataba de corregir el problema de hacinamiento de la clase obrera española, de acuerdo con los principios higienistas de la época. Propuso esta ciudad lineal en donde una calle principal que podía no tener límite en función de las necesidades, sirviese de eje de comunicación, con calles paralelas donde se enlazasen las viviendas, unifamiliares y con jardín.

No van mal encaminados quienes opinan que Tomás de Torquemada, el primer gran inquisidor de España, tenía más poder que los reyes Isabel y Fernando. Y que era el cerebro que empujó la última cruzada castellana contra el Reino de Granada (1482-92). Fue confesor y consejero privado de la Reina desde 1478 hasta su muerte en 1498. Torquemada fue quien expulsó a los judíos y el iniciador de la persecución de quienes no siguieran la ortodoxia católica dictada por Roma.

Una de las novedades del último Pixel Feature Drop era más difícil de ver a simple vista: se trataba de un sistema de ubicación mejorado, capaz de mejorar la precisión en casos concretos haciendo uso de los modelos 3D de los edificios que Google lleva tiempo incorporando a su servicio de mapas. Los usuarios de un Google Pixel 5 y un Google Pixel 4a 5G serán los primeros en notar los resultados de esta mejora, que está disponible en las 3850 ciudades de las cuales Google tiene mapeados sus edificios.

Hace unas semanas, en pleno centro de Pekín, una decena de personas con chalecos reflectantes zigzagueaba por una transitada avenida de una forma peculiar: agachados unas veces, arrastrándose por las paredes otras, inclinados en ángulos muy forzados o parapetándose detrás de coches y arbustos. ¿Acaso filmaban una secuencia de Misión imposible ?, se preguntaban, curiosos, los transeúntes. ¿O es un nuevo videojuego de esos para cazar bichos por la ciudad? Pues no...

A un urbanismo confuso se une la acumulación de elementos ornamentales “entre el arte, la decoración y la publicidad”. El autor explica el estado y, de la mano de expertos, apunta posibles soluciones para uno de los lugares más representativos de la capital

El centro de Azca, de Madrid, se ha convertido en un desorbitado municipio dentro de la ciudad. Con un paisaje que no se parece a ningún otro. Con un estilo híbrido entre Nueva York y Las Vegas. Hace unas cuantas décadas este trozo de Madrid era un conjunto de huertas que pertenecían a la Casa del Pueblo. Ahora en este espacio subterráneo y vertical el día pertenece a unos grandes almacenes y la noche se reparte entre pizzerías y múltiples modalidades de disco-pub.

Hyuro era una de las artistas urbanas más destacadas del panorama español. Hace unos días, esta prometedora artista murió después de una larga enfermedad. Era argentina, pero estaba residiendo desde hace años en Valencia. En su proceso creativo, siempre se fotografía a sí misma en las posturas que necesita y elabora bocetos. Para sus intervenciones urbanas, usa pintura plástica con pinceles, brochas y rodillos, nunca spray. Sus murales establecen una relación con el espectador, dialogan con él. Sus mejores obras están en la ciudad de Valencia.

El artista urbano Pejac ha dejado su impronta con tres murales pintados en diferentes fachadas del Hospital Universitario Marqués de Valdecilla, en Santander, para homenajear a las víctimas de la COVID-19 y a los sanitarios por su lucha, pero también para darles ánimo y fortaleza.

Un encaje creado a partir de un patrón de 1894 parece colgado sobre la Cité de la Dentelle et la Mode de Calais. En realidad es una pintura que quiere ser textil. Un trampantojo que juega con los pinceles y el urban knitting. Y es que el textil ha llegado a las calles para quedarse (al menos en lo que el carácter efímero del arte ubrano lo permita), para convivir con graffitis y carteles; para recordarnos que la ciudad siempre está viva.

Se cumplen cien años del fallecimiento de Arturo Soria, el visionario urbanista que ideó la Ciudad Lineal, un proyecto revolucionario que mejoró las condiciones de vida en los antiguos pueblos de Hortaleza y Canillas, a los que llevó la luz eléctrica, agua corriente y conexiones en transporte público a Madrid

El actual distrito de Tetuán creció a partir de dos asentamientos simultáneos e independientes: el de los alrededores de Cuatro Caminos, desde donde se extendía el ensanche hacia el noroeste, y el de la Dehesa de Amaniel, en torno a la carretera “mala” de Francia (actual calle de Bravo Murillo)[...]al principio las clases populares se fueron asentando en Chamberí, si bien más adelante la burguesía y las clases de mayor poder económico se fueron haciendo con el barrio y desplazaron a los más débiles económicamente hacia Cuatro Caminos y Tetuán.

Es innegable que la increíble transformación de la ciudad emprendida por los ayuntamientos democráticos fue producto de adaptar planes heredados de la dictadura

En Oviedo acaba de celebrarse el festival "Parees", en el que cuatro artistas españoles han elaborado murales "inspirados en temas asturianos". Estos vienen a sumarse a otra veintena elaborados con anterioridad (Se pueden ver las cuatro obras con las flechas de desplazamiento de la parte superior).

Por otro lado, el informe recoge el modo en el que se organizan los servicios de agua urbana en Europa como resultado de factores históricos y culturales que reflejan la diversidad de los países europeos. Distingue 4 modelos de gestión en Europa: gestión pública directa, gestión pública delegada, gestión privada delegada y gestión privada directa. Este último sistema de gestión está presente en muy pocas zonas de Europa ─Inglaterra, Gales y República Checa

La tecnología de vehículos de transporte público movidos por baterías y motores eléctricos es probablemente la mayor aportación a la salud pública que se puede hacer en el ámbito de la movilidad urbana. En este vídeo os cuentan directamente sus protagonistas cómo funcionan, cómo se cargan, cómo los recargan para limitar la degradación de las baterías, y qué opinan los usuarios de los autobuses y sus conductores. Nos metemos dentro de la EMT de Madrid para para explicarte con precisión, a través de los protagonistas que lo hacen posible.

[C&P] Hace no mucho, paseando por Madrid, pasé junto a un edificio que a simple vista parecía normal... hasta que me paré y descubrí algo muy diferente en él y en ese curioso espacio que tiene en la planta baja... y me hice la pregunta ¿no os parece como demasiado grande como para ser un soportal de acceso al edificio? Es decir, ¿por qué un promotor iba a desaprovechar tanto espacio que luego podría vender? No tiene sentido.