Un estudio estima que "cada año unas 10.000 muertes prematuras pueden atribuirse a las emisiones de óxido de nitrógeno de los automóviles, furgonetas y vehículos comerciales ligeros de motores diésel". La mitad de estas muertes se deben a as emisiones de óxido de carbono. La situación ha ido empeorando en los últimos años, pues "la proporción de coches diésel en la UE ha aumentado hasta alcanzar cerca del 50 % de la flota".

Un reciente estudio publicado en Nature Communications ilustra cómo el clima del planeta transformará nuestro planeta de aquí a tres siglos. Es un periodo de tiempo brutal si pensamos que trescientos años atrás aún no había comenzado el proceso que hipotecaría el futuro de la humanidad en al Tierra (la revolución industrial). Sus resultados son, claro, muy oscuros: aunque sostengamos las temperaturas tan sólo 2 ºC por encima de la media pre-industrial, el nivel del mar aumentará un mínimo de metro y medio. Es decir, malas noticias.

Tercera parte del vídeo sobre la problemática de emisiones en los motores que se han desarrollado y vendido en Europa, con la vista puesta en las proyecciones de lo que viene hasta 2025.

Una nueva investigación conducida por la Universidad de Cardiff ha revelado que bajo un escenario sin cambios en las emisiones de dióxido de carbono (CO2) es probable que la acidificación del océano alcance niveles sin precedentes. La acidificación del océano ocurre cuando el agua marina absorbe el CO2 antropogénico acumulado en la atmósfera, haciendo que el agua marina disminuya su PH y aumente por tanto su acidez. Cerca de un tercio del CO2 emitido por la quema de combustibles fósiles, crudo y gas acaba disuelto en los océanos.

Algunas de las medidas que adoptamos para adaptarnos a los rigores del Cambio Climático, como el calor veraniego, si bien producen un alivio temporal, actúan retroalimentado positivamente el Calentamiento Global. Para soportar las calores del verano expulsamos el aire caliente a la calle, que caldea nuestras fachadas a la vez que emitimos toneladas de gases de efecto invernadero que refuerzan el calentamiento del planeta, con lo que necesitaremos mayores esfuerzos para aclimatar nuestros edificios.

El Parlamento Europeo ha publicado una infografía con la evolución de la UE hacia sus objetivos de reducción de emisiones de GEI para 2020. El gráfico trata de mostrar no sólo el progreso de Europa en su lucha contra el cambio climático, también la proyección, año por año, de los objetivos para el futuro próximo.

Las emisiones mundiales de dióxido de carbono aumentan año tras año. Pese al esfuerzo en la inversión en energías renovables o eficiencia energética, según los datos del 2018 BP Statistical Review of World Energy, el mundo alcanzó un nuevo máximo histórico de emisiones mundiales de dióxido de carbono en 2017.

Dejando el lado del terreno puramente deportivo, existe una cuestión que preocupa bastante en el seno de la FIFA y no es otra que la piratería y las emisiones ilegales de los partidos. Los derechos mueven mucho dinero y no pueden permitir que se arruine este lucrativo negocio. Sin embargo, se ha registrado el récord de 5000 emisiones piratas en Internet según cifras proporcionadas por la compañía Irdeto.

Hasta ahora, los principales factores de riesgo era una mala alimentación, un estilo de vida sedentario y la obesidad, pero este nuevo estudio científico añade otro: la contaminación del aire que respiramos. "Nuestra investigación muestra un vínculo significativo entre la contaminación del aire y la diabetes en todo el mundo", ha señalado Ziyad Al-Aly, autor principal del estudio y profesor de medicina en la Universidad de Washington.

En primer lugar, si se tiene en cuenta todo el ciclo de producción y funcionamiento del vehículo, es evidente que el coche eléctrico no es, en absoluto, un vehículo de cero emisiones, por mucho que se insista en afirmar lo contrario. Esto se debe a la sobreexplotación minera necesaria para la producción de las baterías, así como a la combinación energética disponible en las tomas de corrientes usadas para abastecer a los coches, compuesta solo en un 37% por energía renovable.

Los amantes de los coches eléctricos no paran de contar las bondades en cuanto a emisiones de CO2 de sus coches. Los escépticos y amantes de los coches de combustión tienden a decir de memoria que los eléctricos son igual de sucios porque la electricidad que consumen proviene en gran medida de fuentes no renovables, y además hay que producir las baterías...

Un equipo de científicos de la Universidad de Harvard y de la empresa Carbon Engineering anunció que han encontrado un método para eliminar de la atmósfera la contaminación por dióxido de carbono de forma barata y directa. El estudio, publicado en la revista americana Joule, afirma que puede eliminar una tonelada de CO2 por tan sólo $94, y por no más de $232. A esos precios, costaría entre $1 y $2.50 eliminar el dióxido de carbono liberado al quemar un galón de gasolina en un automóvil moderno.

La sede de la Corporación Televés en Santiago ha acogido la puesta en marcha oficial de un canal en Ultra Alta Definición (UHD o 4K) para la emisión en pruebas en el área de Compostela. El nuevo canal (33 UHF) que emite desde el Pedroso para Santiago en ultra alta definición permanecerá durante los próximos seis meses en pruebas y tiene como contenido un bucle con el documental en 4K producido por RTVE sobre Santiago de Compostela, uno de los primeros capítulos de su serie en ultra alta definición sobre ciudades patrimonio de la humanidad.

Las emisiones de los vehículos equipados con la nueva tecnología diésel de Bosch no solo están significativamente por debajo de los límites actuales, también con los que entran en vigor en 2020, concretamente diez veces menos que los límites fijados de NOx para 2020. Técnicamente, el avance, logrado en los últimos meses, parte de una combinación de tecnología avanzada de inyección de combustible, un sistema de gestión del aire recientemente desarrollado y una gestión inteligente de la temperatura. Datos en comentario 3

El viento y la lluvia de principios de año ha permitido reducir las emisiones de CO2 del sector eléctrico un 14,31 por ciento entre los meses de enero y febrero respecto al mismo periodo de 2018, según datos de Red Eléctrica de España.

Las emisiones de gases de efecto invernadero del parque alemán de generación eléctrica suponen un tercio del total de las emisiones del país y descendieron por tercer año consecutivo en 2016 (hasta 306 millones de toneladas equivalentes de CO2, Mt CO2eq). Las del transporte sin embargo se mantienen en niveles de 1990. Las de la industria han caído, entre 1990 y 2014, desde los 283 a los 187 millones de toneladas. Vivienda: de 209 a 119. La transición energética alemana, uno de cuyos símbolos es la desconexión nuclear, ya está en marcha..

Un estudio de investigadores estadounidenses demuestra que un modelo energético basado en el gas natural no reduce las emisiones de gases nocivos para la atmósfera. Además, aseguran que una apuesta por esta práctica desincentiva la inversión en energías renovables.

Con mucha frecuencia leemos noticias de prensa que exageran los logros ambientales de algunas empresas. Lo hacen emitiendo “mensajes ambientales engañosos”, que dan a entender cosas que no son. Es lo que se llama Greenwashing. En febrero de 2018 se publicaba la noticia “Producir bananos sin dejar huellas”, en la agencia de noticias Inter Press Service. Esa noticia es manifiestamente engañosa y, por tanto, es un caso claro de Greenwashing. Si quieres saber porqué, sigue leyendo.

El Corredor Sur de Gas, el faraónico conjunto de gasoductos que traerá gas natural desde Azerbaiyán hasta Italia, podría ser más contaminante que el carbón al que pretende sustituir. Ese es el principal hallazgo de un nuevo estudio publicado por el Observatori del Deute en la Globalització (ODG) y la ONG Bankwatch.

A las operadoras de telefonía móvil e Internet y a las cadenas de televisión tradicionales les han salido unos férreos competidores a la hora de hacerse con los derechos de las retransmisiones deportivas en directo. El panorama televisivo actual puede sufrir un vuelco considerable en los próximos meses si potentes empresas de Internet con importante liquidez acaban haciéndose con la exclusiva para emitir acontecimientos de interés deportivo como las grandes ligas de fútbol y baloncesto o los Juegos Olímpicos, entre otros.

Y yo, ¿qué puedo hacer frente al #cambioclimático? Un año más, el 28 de enero se celebra el Día Mundial por la Reducción de las Emisiones de CO2, una Jornada que debería servirnos para reflexionar, sensibilizar y tomar conciencia individualmente sobre algo que nos atañe a todos: la preservación de nuestro planeta a través de la lucha contra las emisiones de gases de efecto invernadero y minimizar sus consecuencias.