Un nuevo periodo está por comenzar: se trata del ciclo solar 25, una nueva fase de cambios en la polaridad del Sol que se extenderá, según los astrónomos, hasta cerca de 2030. Su comienzo está previsto para este mes y las primeras señales ya han comenzado a manifestarse. "Esta liberación de radiación electromagnética de forma violenta en la superficie del Sol viaja a través del espacio y llega hasta la Tierra y esto puede traer consecuencias en muchos sentidos: desde afectar los satélites, los sistemas de GPS, las frecuencias de radio alta...

Desde muchos ámbitos se quiere hacer coincidir este colapso con la aparición del coronavirus en Whuan y la incertidumbre que atraviesan los mercados internacionales por la forma en que esta pandemia podía afectar a la economía mundial. Pero conviene no equivocarse: la pandemia ha sido la chispa, pero la carga explosiva llevaba puesta desde mucho antes.

El ciclo de Krebs (llamado así por el científico que lo descubrió) también conocido como ciclo del ácido cítrico o ciclo de los ácidos tricarboxílicos, consiste en un conjunto de reacciones que producen la oxidación completa (pérdida de electrones y átomos de hidrógeno) del acetil coenzima A (acetil-CoA), resultando dos moléculas de CO2 y energía en forma de GTP.

El astrónomo griego Metón de Atenas (siglo V a.C.) observó que un período de 19 años es casi exactamente igual a 235 meses sinódicos y, redondeado a días completos, cuenta 6.940 días.

En general, moverse en coche eléctrico es más barato que hacerlo en uno de combustión. Sin embargo, es un coste bastante variable en función de cuándo, cómo y dónde se haga la recarga. En este artículo vamos a tratar de analizar todas las casuísticas que pueden afectar al coste de la recarga de un coche eléctrico con el objetivo de dar respuesta a una pregunta cada vez más común.

Los materiales que depositamos en el contenedor amarillo son susceptibles de tener una segunda oportunidad. Por ejemplo, varias latas de refresco podrían reconvertirse en una llanta de bici, de ahí que desechar el residuo correctamente sea tan importante.

En relación a las personas infectadas por VIH. En esta campaña se quiere poner de manifiesto que una persona con carga viral indetectable no transmite la infección por VIH, basándose en estudios como el Partner, Opposites Attract o el HPTN 052 que demuestran que cuando el TAR logra la supresión efectiva de la carga viral de una persona a niveles indetectables, el riesgo de transmisión sexual del VIH a una pareja sexual es prácticamente cero.

Un paper atribuye el descubrimiento del ciclo solar al danés casi 70 años antes de su descubrimiento oficial. Horrebow pensaba que las manchas no eran más que las cumbres de las montañas más altas, que de vez en cuando asomaban en el océano de lava que cubría el Sol. La sorpresa fue que esas cumbres no parecían tener un lugar fijo. Aparecían y desaparecían, con más o menos intensidad, en lugares diferentes de nuestra estrella. Así que Christian Horrebow abandonó su idea del mapa del Sol y desarrolló la primera teoría del ciclo solar.

El grafeno es uno de los materiales que puede ser clave en estas nuevas baterías, y una compañía ya está comercializando unas baterías con la carga más rápida del mercado, incluyendo una batería externa con carga rápida de 87 W.

Mientras que el Parlamento Europeo revelaba en el día de hoy que quiere que se desarrolle un puerto universal para todos los dispositivos móviles, Apple fue la única compañía que alzó la voz, y esto se debe a que defendió el uso de su puerto propietario, el Lightning, usado en sus dispositivos iPhone e iPad. Según indicó la compañía de la manzana mordida, obligarles a usar el mismo puerto que todo el mundo, el USB Type-C, "frena la innovación".

Por ejemplo en la parte más alta vemos a una empresa eléctrica, Endesa, con un precio de 0.49 euros el kWh. Algo que en la práctica supondría que un coche con un consumo medio de 15 kWh a los 100 km tendrá que abonar unos 7.35 euros por cada 100 kilómetros de autonomía recuperados. En la zona media encontramos la red de Cargacoches, con un coste de 0.38 euros el kWh. Si realizamos la misma operación anterior veremos que el coste cada 100 km con esta red será de 5.7 euros. Un 22.4% más económico. Y eso que hablamos de la mitad del listado.

Una explicación muy completa de los diferentes estándares que existen para cargar vehículos eléctricos y la autonomía que se obtiene por hora de carga.

Con el crecimiento gradual que están experimentado las ventas de coches eléctricos, son cada vez más las empresas que ofrecen soluciones de carga para ellos. Este es el caso de la española Contelinera (perteneciente a la gallega Movelco), que nos propone la creación de estaciones de carga ultra-rápidas aprovechando contenedores portuarios.

Encontrar un puesto libre en el que cargar se ha convertido en una pequeña odisea para los propietarios de coches eléctricos. En Volkswagen han debido aplicar aquel proverbio de Mahoma y la montaña y ha creado un robot que busca tu coche en un estacionamiento para cargarlo....

Descienden de jerarcas nazis, responsables de la muerte de millones de personas. ¿Cómo han cargado con el peso de apellidarse Himmler, Göring, Mengele, Hess...? Algunos son filonazis, otros arrepentidos de las atrocidades de sus progenitores reaccionaron de diversas maneras.

El gigante Google está apostando también por ofrecer servicios y opciones muy interesantes en cuanto a usuarios de vehículos eléctricos. En ocasiones no era sencillo saber donde estaba un punto de carga para tu coche o si donde te ibas a ir de vacaciones ibas a tener esta situación solventada.

Los ciclos combinados son los nuevos reyes del mix eléctrico. Cuál Ave Fénix se han erigido en lo que va de 2019 en la tecnología que más produce energía eléctrica en España, superando a la nuclear, la reina en los últimos 10 años. Según datos de Red Eléctrica, hasta el día de hoy los ciclos combinados han generado un total de 50.816 GWh mientras que la nuclear se sitúa en los 50.286 GWh. En tercera posición está la eólica con 46.271 GWh. El sorpasso se ha producido entre octubre y los primeros días de noviembre. Los ciclos aprovecharon

Una investigación internacional con participación de científicos del Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC) ha confirmado que los bosques retienen carbono cada vez durante menos tiempo. Las conclusiones, publicadas en el último número de la revista Proceedings of the National Academy of Sciences (PNAS), se han obtenido tras analizar datos de entre los años 1955 y 2018 de 695 bosques de tres zonas climáticas: tropical, templada y fría, y compararlos con modelos de simulación ESM (Earth System Model).

Un conocido fabricante de automóviles alemán presenta un diseño de triciclo eléctrico, que puede cargar hasta 210 kg. Su nombre es Cargo e-Bike.

Actualmente si vas a pasarte al coche eléctrico deberías tener en cuenta una serie de datos técnicos, los cuales te vamos a ayudar a solucionar desde los especialistas en la movilidad eléctrica de Chargingbox. Lo primero que debes de saber es que, si cargas tu coche eléctrico con un Schuko, no hay comunicación entre el coche y el punto de carga, esta tecnología se llama modo de control 3 y se consigue utilizando un cable tipo2-tipo2 o Mennekes entre el coche eléctrico y el cargador del coche eléctrico.

La medida más precisa hasta la fecha le otorga un radio de 0,8331 fentómetros, menos que lo asignado por mediciones anteriores.

Desarrollo de un sistema viable que permite cargar los coches eléctricos mientras estén en movimiento en la carretera, mediante la aplicación de placas de grafeno en el asfalto.

Son siete fragmentos, fechados entre 1494 y 1502. La Doctora Leah Tether, experta en el ciclo artúrico, reconoce a la BBC que los textos encontrados contienen "sutiles pero significativas" diferencias con la historia tradicional: "Estamos muy emocionados por descubrir más". Los pergaminos abundarían en descripciones más largas y detalladas de los personajes y sobre lo que sucedió durante las batallas.