Se cumplen 40 años del estreno de Apocalypse Now.

Llevamos un tiempo viendo modelos de robots repartidores, pero de momento eran vehículos y no un androide como ha planteado Ford con Digit. Un robot repartidor con brazos, piernas y componentes que lo hacen capaz de levantar paquetes de hasta casi 20 kilogramos.

Ford está decidida a diseñar y crear productos extraños con una simple misión, aplicar sus tecnologías a otros objetos cotidianos. Tras una cama inteligente que se mueve, o una cuna que mece a los bebés, la última es una idea diabólica, por lo menos para los niños, para los padres una bendición: los carritos de la compra con freno automático

Videoensayo de Jorge Luengo sobre 'Lost in Translation' y 'Her'. Dos películas que, pese a sus grandes diferencias, parecen compartir universo en muchas ocasiones. Dos historias de desamor que se ven de otra manera al conocer la relación que hubo entre Sofia Coppola y Spike Jonze, sus directores.

Aunque hoy parezca extraño, a principios de la década del cincuenta la carrera de Frank Sinatra se desmoronaba. El ídolo juvenil había perdido encanto y la voz. Ya no lo seguían miles de chicas pegando alaridos. Hasta que de pronto le dieron un guion cinematográfico para leer. Era la adaptación de una de las novelas del momento: De aquí a la eternidad, de James Jones. Sinatra se enamoró súbitamente del papel de Angelo Maggio. Ni siquiera era un protagónico pero supo de inmediato que ese rol podía hacer renacer su carrera.

¿Por qué NO detectamos MATERIA OSCURA? Vemos sus efectos gravitatorios, pero a nivel microscópico los detectores no encuentran «partículas oscuras». ¿Por qué es tan difícil? Entrevista a Francis Villatoro, de Naukas.

Jim Hackett, CEO de Ford, fue el encargado de reducir las esperanzas sobre los planes de su compañía relacionados con los vehículos autónomos, admitiendo que los primeros vehículos no serán completamente autónomos y tendrán límites cuando una gran flota de vehículos con tecnología de conducción autónoma lleguen en el año 2021. Concretamente dijo que “sus aplicaciones serán limitadas, lo que llamamos geo-cercado, porque el problema es muy complejo“

A Coppola y Scorsese les pasa como a De Niro y Al Pacino: todos son italo-americanos, hacen pelis de gangsters y viven en Nueva York. Normal confundirlos. Pero si los actores tienen (o tuvieron, hace años) algún parecido, confundir a Scorsese con Coppola es como confundir a Cristiano Ronaldo con Messi: Francis Ford Coppola es rellenito, peludo y abrazable, mientras Martin Scorsese es barbilampiño, menudo, de nariz prominente, lleva gruesas gafas de pasta y tiene la voz aflautada.

Ford publica un ambigo tweet con un caballo electrificado que podría abrir las puertas al Mustang eléctrico

Para aquellos que comparten su cama con un "invasor del espacio", se pueden perder preciosas horas simplemente tratando de recuperar esa parte que consideramos justa del colchón. Una solución podría ser la "Cama para mantener el carril" de Ford, que aplica los conocimientos técnicos del automóvil para garantizar que incluso el compañero de cama más egoísta permanezca "en su carril" durante toda la noche.

Ford ha presentado la "Cama mantente en tu lado", que no es otra cosa que una cama que mantiene a las personas en su lugar al no permitir que invadan el espacio de su compañero de sueño. Se trata de una curiosa manera de demostrar otras aplicaciones del sistema de asistencia de cambio de carril que usan sus coches. La mala noticia es que esta cama no está a la venta y sólo se trata de un concepto, por lo que por el momento no hay planes de convertirlo en un producto comercial. En español: bit.ly/2DESC7c

Celebramos el 80 cumpleaños de "La diligencia" la película de John Ford que dignificó el género del Oeste.

Recordamos al director de "La diligencia" o "El hombre tranquilo" en el 125 aniversario de su nacimiento.

Hay un nuevo empleado en la fábrica de Ford. Se llama Robutt y es un culo robótico que simula las sudorosas condiciones de un trasero humano para probar la durabilidad y la resistencia a la humedad de los asientos de Ford. Es un cojín húmedo unido a un enorme brazo robótico fabricado por Kuka. El cojín se empapa con 450 mililitros de agua y se calienta hasta los 36 ºC (la temperatura típica del cuerpo humano), mientras que el brazo lo presiona sobre el asiento 7500 veces seguidas (lo que, según Ford, representa una década de uso).

Con la tecnología presente en algunos auriculares y en el propio modelo SUV de Ford, Edge, la perrera detecta las explosiones con micrófonos y las contrarresta generando frecuencias que mitigan los sonidos o los eliminan por completo. La estructura incluye paneles de corcho a prueba de ruidos, elevadores antivibraciones e incluso ventilación a prueba de sonidos, mientras que una puerta automática permite a tu mascota refugiarse rápidamente.

Una crítica importante contra los vehículos autónomos ha sido que son “sosos” y que en realidad causan choques debido a su cautela.

A mediados del siglo pasado la humanidad entraba en la llamada Era Atómica, descubriendo el potencial de la energía nuclear como fuente de poder para todo tipo de uso. Además de generar electricidad para los hogares, estos reactores impulsaban portaaviones, rompehielos y submarinos. En este escenario, la empresa Ford consideró seriamente construir un coche nuclear: el Ford Nucleon. Pero, ¿era realmente viable fabricar un coche impulsado por energía nuclear?

Un libro analiza las cartas del consultorio de Elena Francis, la policía moral del franquismo para reeducar a mujeres tras la República.

En la década de 1920, la Ford Motor Company controlaba prácticamente todas las materias primas que utilizaba para hacer los autos, desde el vidrio hasta la madera y el hierro. Pero el caucho estaba controlado por los europeos que los producían en sus colonias, y a él no le caía en gracia que fueran ellos los que fijaban los precios. Es por eso que hace 90 años, el magnate fundador de la Ford Motor Company estableció una ciudad que él mismo había ideado, con la intención de domar y conquistar tanto el Amazonas como el capitalismo industrial.