El vicepresidente ejecutivo de Ford, Raj Nair ha afirmado que es cosa de la naturaleza humana que comencemos a confiar "más y más en el vehículo y que sientas que no necesitas prestar atención". Sin embargo, aún no hemos llegado al nivel de seguridad y adaptación que requiere poder echar una cabezada mientras conducimos, ni a nivel de usuario ni mucho menos en nuestra red de carreteras (menos aún en Europa). A Ford esto no le asusta y ha decidido saltarse un paso para lanzar su vehículo autónomo en 2021 sin volante ni pedales.

Trailer de la esperada película, escrita y producida por Ridley Scott, dirigida por Denis Villeneuve (La llegada)

Esta es un prototipo de laboratorio de Doug Martin y John Rollinger, ingenieros de Ford. El proyecto se llama (o llamó) On-The-Go H2O y consiste precisamente en eso: en que el vehículo produce agua potable sobre la marcha. El agua se obtiene de la humedad del ambiente, aprovechando que el aire acondicionado la extrae del aire cuando lo procesa para enfriarlo (por ese motivo motivo el aire acondicionado reseca la nariz, y también es el método más efectivo para desempañar los cristales del vehículo.)

Gracias a la idea de su consejero, James Couzens, Ford tomó una decisión radical. El 5 de enero de 1914, Ford y Couzens convocaron una rueda de prensa en Highland Park. En primer lugar, anunciaron que se reducirían las horas de trabajo diarias de nueve a ocho. Segundo, la compañía implementaría tres turnos diarios en vez de los dos turnos que tenía hasta entonces, ofreciendo nuevos puestos de trabajo. Pero, lo más importante fue el tercer anuncio: Ford doblaría la remuneración diaria de sus trabajadores de la planta de montaje de su modelo T.

Aunque intentó borrar sus huellas, nadie duda hoy de que el magnate del automóvil Henry Ford fue el primer nazi norteamericano. Su pensamiento racista, antisemita y supremacista wasp (blanco, anglosajón y protestante) fascinó a Adolf Hitler. Entre otras complicidades, ambos coincidieron en adaptar los modernos mecanismos del matadero de Chicago a la industria automovilística y a la industria de la muerte respectivamente. La historia empieza así...

Hay muy pocos conductores que no viajen siempre con una botella de agua en el coche pero, y si fuera el propio automóvil el que tuviera un grifo que diera agua fresca. Un ingeniero de Ford no solo ha instalado ese grifo, sino que ha ideado un sistema por el que es el vehículo el que genera su propia reserva de agua potable, y lo hace a través del aire acondicionado. La idea de Martin es que su H2O to Go, o Synk, como lo llaman en Ford, pueda ser de utilidad en países en vías de desarrollo donde aprieta el calor y el agua es un bien escaso.

Finalmente, llegó el día en que comenzamos a ver vehículos autónomos en una ciudad de verdad, transportando viajeros de verdad. Uber presentó esta mañana sus primero cuatro vehículos Ford Fusion en Pittsburgh que recogen y transportan pasajeros reales, por el momento escogidos entre los más fieles y satisfechos con el servicio: la compañía dispone de hasta quince vehículos, y está dispuesta a desplegar hasta unos cien. Los vehículos llevan un piloto preparado para tomar los mandos en caso de situaciones excepcionales o de posibles emergencias.

Ford planta cara al impacto medioambiental con nuevos materiales que reducirían el uso de plásticos tradicionales, entre los que se encuentran el tequila, la marihuana o el dinero triturado.

Ford anuncia su intención de ofrecer un coche totalmente autónomo para uso compartido en 2021. Un anuncio que llega tras aumentar de manera notable sus inversiones con cuatro stratups especializadas en el desarrollo de coches autónomos y tras haber duplicado el equipo de Sillicon Valley e incrementar en más del doble sus instalaciones.

Más de 10 años de investigación sobre conducción autónoma comienzan a ver sus frutos. En 2021 Ford tendrá listo su primer coche autónomo al nivel SAE 4, para uso compartido eso sí. SAE 4 significa que estaremos ante un coche que no tendrá ni volante ni pedales de freno o acelerador.

El magnate decidió llevar sus operaciones a la selva tropical de Brasil con un solo objetivo: crear la plantación de caucho más grande en el mundo. Fue uno de sus proyectos más ambiciosos.

Tras más de dos décadas como congresista del Partido Republicano en la Cámara de Representantes de EEUU por Michigan, Gerald Ford fue escogido vicepresidente de la administración de Richard Nixon tras la dimisión de Spiro Agnew, el 10 de octubre de 1973, quien presentó la renuncia tras verse salpicado en una trama de evasión fiscal y blanqueo de dinero. De ese modo Ford se convertía en vicepresidente y tan solo diez meses después (el 9 de agosto de 1974) alcanzaba la presidencia tras la dimisión de Richard Nixon a causa de su implicación en ...

Richard Ford ha sido galardonado con uno de los grandes premios literarios. Se ha premiado su larga y prestigiosa trayectoria.

Ford es el primer fabricante de automóviles en desarrollar espumas y plásticos que utilizan dióxido de carbono capturado para poder usarlo en sus coches. Este nuevo plástico creado por Ford emplea un 50% de CO2 gracias a la sintetización de los alcoholes polihídricos, un proceso en el que llevan trabajando desde 2013 con diferentes empresas y universidades como Novomer, que comenzó a estudiar el crear plástico capturando el CO2 del aire hace muchos años. Gracias a un sistema de conversiones pueden crear un polímero para fabricar plástico.

En diciembre de 2014, los fans de Star Wars contuvieron el aliento cuando Harrison Ford sufrió un accidente durante el rodaje de The Force Awakens. En aquel entonces, muchos temían que aquello diera al traste con los planes de rodaje del film. En realidad, el propio J.J. Abrams ha confesado que el accidente ayudó a salvar el Episodio VII.

En 1896, H. G. Wells lanzaba su novela “La isla del doctor Moreau”, una de las obras de ciencia-ficción más desasosegantes que jamás se hayan escrito. Por si aún queda alguien que no conozca el argumento, el doctor Moreau sostiene la teoría de que las cualidades humanas más sobresalientes se esconden en todos los mamíferos, ocultas únicamente por ciertas limitaciones anatómicas...

Durante la época del Tercer Reich existieron un gran número de empresas (y empresarios) que vieron como prosperaron sus negocios. Y es que durante el nazismo muchas de las compañías más populares que todos conocemos hoy colaboraron con la Alemania de Hitler bajo un lema: son sólo negocios.

Harrison Ford volverá a ser ‘Indiana Jones’ en 2019. El actor tendrá 77 años para cuando esta nueva secuela llegue a los cines.

¿Que habría ocurrido en un universo paralelo en el que George Lucas en lugar de haberse focalizado en la saga de Star Wars hubiese realizado otros proyectos tras American Graffiti? Ésta es la interesante pregunta que se plantea el director Francis Ford Coppola durante una entrevista con Vanity Fair. En éste hipotético universo paralelo, la industria hollywoodiense estaría menos obcecada en remakes, reboots, precuelas y secuelas, y la industria cinematográfica tendría mayor espacio para nuevos (e innovadores) proyectos.

¿Por qué una compañía como Ford está virando su estrategia hacia la movilidad?

Richard Ford será siempre el autor de la nueva trilogía de EE UU integrada por El periodista deportivo (1986), El Día de la Independencia (1995) y Acción de Gracias (2006), un fresco literario que atestigua la vida social y moral de Estados Unidos desde la posguerra, y que, a diferencia de la de John Dos Passos, prefiere lo individual a lo coral, eligiendo primeros planos en menoscabo de panorámicas cenitales o travellings circulares.