Un tren bala de levitación magnética que puede alcanzar velocidades de 600 kilómetros por hora (373 millas por hora) hizo su debut en Qingdao, China. Desarrollado por la empresa estatal China Railway Rolling Stock Corporation, se considera el tren más rápido del mundo.

Hasta hace muy poco, la única forma de comprar un billete de tren para moverte por España era hacerlo a través de la página web de Renfe. Desde hace unos meses, eso ha cambiado con la llegada de Ouigo, pero para la mayoría de trayectos, la vieja operadora ferroviaria sigue siendo la única opción. Si vives fuera de España y necesitas viajar dentro del territorio nacional, por turismo o trabajo, lo normal es que acudas a su página web para comprar un billete. Sin embargo, la cosa puede complicarse, pues la problemática web puede fallar y no deja

Vídeo sobre el túnel ferroviario que ayudaría a reducir el tráfico de las congestionadas autopistas y el tiempo de transporte de mercancías y personas por los Alpes italianos en el corredor Escandinavo-Mediterraneo

No, no estamos en el futuro. Estamos ante uno de los trenes más lujosos de todo el mundo, el Rocky Mountaineer, que nos deja deleitarnos la vista con los

Tren especial para la festividad religiosa Bishwa Ijtema 2018 en Bangladesh que es una de las mayores reuniones anuales de musulmanes en Bangladesh. No es una situación normal en los ferrocarriles de Bangladesh

Dedicar este trabajo a Miguel, su Página WEB (RUSADAS) y a la memoria de todos los que nos dedicamos a crear contenido ya sea escrito, como audiovisual. Hay trenes que transportan personas, otros transportan coches, otros conteiner y otros, como el de la foto, transportan en algunos de sus vagones misiles balísticos intercontinentales, cada uno de ellos armado con 10 ojivas nucleares alojadas en su puntita como un hermoso racimo de uvas de 550 kilotones cada una lo que hacen en total 5,5 Megatones de nada.

China planea construir un tren de alta velocidad submarino que conecte Asia con Estados Unidos, mediante un túnel sumergido de 200 kilómetros de largo.

Una unidad de Talgo Avril, el tren de muy alta velocidad desarrollado y fabricado por Talgo en España, ha superado un hito clave en su proceso de homologación: ha superado los 360 km/h, la velocidad necesaria para su posterior puesta en servicio en los próximos meses. La velocidad punta se ha alcanzado en un tramo de la nueva línea ferroviaria Madrid-Burgos, entre Venta de Baños (Palencia) y la capital burgalesa, infraestructura que está aún en pruebas y cerrada al tráfico de viajeros.

El ilustre relojero José Rodríguez Losada, creador del reloj de la Puerta del Sol de Madrid y de parte del Big Ben de Londres, participó también a mediados del siglo XIX en la puesta en marcha del primer reloj farola de España, una pieza que ha vuelto a marcar las horas en Jerez de la Frontera (Cádiz). El reloj farola, que ha permanecido parado 50 años, se implantó en la ciudad gaditana en 1853, con la llegada del ferrocarril. El reloj original de péndulo eléctrico por imán estaba conectado a través de un cable con la estación del ferrocarril.

Desde que llegó el ferrocarril a Alicante en 1858, se abrieron grandes oportunidades para la ciudad en todos los sentidos. Fue una de las primeras ciudades del Mediterráneo español en tener tren...Ramiro Mestre Martínez organizó viajes de turistas en tren desde Madrid a Alicante a precios económicos y con ofertas ventajosas para favorecer el viaje desde el interior a las playas...¿Tren Botijo, por qué? Para saciar la sed y el calor del recorrido, los pasajeros llevaban con su equipaje botijos de barro. El viaje duraba 20 horas.

'La llegada del tren a la estación' se puede considerar como la primera película de terror de la historia. Se dice que los espectadores al ver el tren acercarse en la pantalla salieron corriendo asustados, pensando que la máquina iba a atravesar la pantalla.

El sistema ferroviario sería clave para el funcionamiento de la primera colonia del ser humano en la Luna y se encargaría del transporte de regolitos lunares. Este sería un sistema de transporte completamente autónomo que conectaría los edificios que construirán en la futura primera colonia del ser humano en nuestro satélite natural.

Queremos construir el primer sistema ferroviario lunar, que proporcionará un transporte de carga útil confiable, autónomo y eficiente en la Luna. Un sistema de transporte robótico duradero y de larga duración será fundamental para las operaciones diarias de una base lunar sostenible en la década de 2030, como se prevé en el plan de la Luna a Marte de la NASA y los conceptos de misión como las Operaciones Robóticas de Superficie Lunar 2.

Medhurst sentó las bases de una bestia diferente, el ferrocarril atmosférico, que nació y murió en el siglo XIX… Con alguna pequeña excepción. Pero ¿en qué consistía este medio de transporte que quiso revolucionarlo todo a mediados del siglo del vapor? ¿Y por qué fracasó? Acompañadme en esta interesante historia. 2º parte: naukas.com/2021/04/21/el-ferrocarril-atmosferico-historia-de-un-fracas

El primer tren de uso regular de España fue la línea La Habana-Güines, inaugurado el 19 de noviembre de 1837. El primero en España y en toda Iberoamérica. Su función era transportar toda la mercancía de la rica región agrícola de Güines a La Habana. Casualmente, en aquella inauguración se encontraba el catalán Miguel Biada, nacido en Mataró, que le comunicó al gobernador de Cuba que, cuando volviera a España, en menos de un año su pueblo estaría unido a Barcelona por Ferrocarril. En 1848 se celebró el primer viaje con salida de Barcelona (...)

Google Maps lleva unas semanas ofreciendo un montón de novedades que van a facilitar nuestra movilidad en estos tiempos de pandemia, donde debemos estar atentos a cómo de ocupados van los trenes, suburbanos, autobuses y tranvías para intentar no coincidir con enormes multitudes

Crash tests en trenes para "guerra subversiva". Analiza la cantidad de explosivo utilizado, la técnica de hacer "huecos" en las vías del tren para volcarlo. Usa técnicas como cámara lenta, movimiento inverso y fotograma congelado para mostrar los efectos de "huecos" y explosivos en el tren y los resultados de los experimentos. Las flechas ilustradas señalan áreas del tren consideradas especialmente relevantes para experimentar. En cada experimento de accidente de tren, el narrador explica cada tipo de explosivo y el motivo de las variaciones.

La historia de la Estación Internacional de Canfranc comienza a principios del siglo XX, cuando se decide habilitar una zona de paso entre España y Francia, en los imponentes Pirineos

Tres años después del anuncio, Adobe dejó de admitir Flash Player el 31 de diciembre de 2020 y se bloqueó la ejecución del contenido Flash en el software multimedia a partir del 12 de enero de 2021. La medida planeada tuvo un resultado inesperado para algunas infraestructuras en China.

Una red ferroviaria en Dalian (China) quedó inutilizada cuando dejó de funcionar Flash, que utilizaban para gestionar horarios de los trenes. La red volvió a funcionar 20 horas después, tras instalar una versión modificada del plugin sin fecha de caducidad.