Tiene razón Paco Martín cuando dice que la industria discográfica ya no existe. A pesar de lo engañoso de las ventas del vinilo, lo cierto es que el sector discográfico (hoy industria de la música) vive hoy encariñado con el single y el formato digital. Nunca hasta ahora tuvo el disco, como formato y obra pensada, menor importancia ni peso. Ni los artistas ni las productoras quieren invertir su dinero en grabar 15 ó 20 temas en un estudio, escoger 10 que rellenen 40 minutos de música y lanzarlos al mercado como una obra compacta o una colec...

La investigación de Siti B&T Group se acelera al enfocarse fuertemente en nuevas tecnologías basadas en hidrógeno para acompañar a los productores de cerámica hacia la transición energética, tal como han informado este lunes desde la propia compañía, que explica que el inicio de un proceso de sustitución gradual del metano tradicional por una mezcla de gas a base de hidrógeno reducirá aún más el uso de combustibles fósiles y las emisiones atmosféricas.

Las regulaciones antimonopolio acechan al mercado de música en streaming en Reino Unido, un país que se podría convertir en un referente en el tema a nivel mundial tras iniciar un riguroso estudio de esta industria . De acuerdo con un anuncio de la Autoridad de Competencia y Mercados (CMA), el análisis en torno al mercado de la transmisión de música digital se realizará con el objetivo de expandir la competencia para los mercados digitales, así como identificar problemas entre las empresas y encontrar la mejor forma de abordarlos.

Intel, fue inundado por peticiones de las marcas para que les fabricarán los microchips. Sin embargo, no lo va a hacer. ¿Por qué? Según explicó Pat Gelsinger, CEO de Intel, a Fortune, porque no le sale a cuenta. Los fabricantes de automóviles utilizan una tecnología considerada como obsoleta en la industria de la electrónica. Lo que explica en porque las marcas de coches han de tener proveedores en Taiwan, donde producir el tipo semiconductores que ya no quieren en la electrónica de consumo pueden ser todavía rentable.

La lucrativa industria de la infertilidad aumenta su demanda y sus ingresos a costa de las mujeres que malviven en una Ucrania empobrecida. ‘Documentos TV’ denuncia cómo cientos de bebés, gestados por madres de alquiler ucranianas, quedaron atrapados en ese país hasta que se levantaron las restricciones de la pandemia. Ucrania se ha convertido en el epicentro de la gestación por sustitución. Las parejas se alejaron de los destinos asiáticos más populares, como la India y Tailandia, cuando estos países prohibieron la gestación por sustitución co

Hoy volvemos a hablar de Impresión 3D en El lado del mal, y eso es porque cada vez es una tecnología más utilizada en varias industrias y campos de investigación. Desde el desarrollo de todo tipo de prototipos, prótesis como hace la ONG Ayúdame 3D, o herramientas hasta la construcción de estructuras mas complejas como puentes, como el que se colocó recientemente en Amsterdam, o incluso edificios más eficientes y duraderos. En el artículo de hoy vamos a hablar de su uso en la industria militar.

La mayor proeza de la Segunda guerra mundial. El traslado de la industria a los Urales fue un evento llevado a cabo por la Unión Soviética en el marco de la IIGM, que tuvo como objetivo trasladar a la mayor cantidad de industrias soviéticas en la parte occidental del país, hacia el oriente, fuera del alcance del ejército alemán. Fue una obra titánica, la más grande de la historia en cuanto a traslado de material e industria, y la acción geoestratégica más importante de la segunda guerra mundial para muchos autores.

Los coches eléctricos de batería serán la forma dominante de transporte por carretera para 2050, representando el 56% de todas las ventas de coches ese año. Según una nueva investigación de Wood Mackenzie, en 2050, veremos 875 millones de coches eléctricos de pasajeros, 70 millones de vehículos comerciales eléctricos y 5 millones de coches de pila de combustible en las carreteras.

El sueño de todo director sigue siendo ganar la Palma de Oro de el Festival de Cannes. No está dotado económicamente, aunque está valorado en euros, al ser de oro de verdad. Pero los beneficios son varios. Para empezar el prestigio. Cannes sigue siendo el festival más importante del mundo, con su mercado, su alfombra roja y su historia. Hay un efecto directo entre ganar la Palma de Oro y subir la recaudación en la taquilla. Lo que significa que Cannes es un festival importante para la crítica, para la industria, pero también para el público.

¿Hemos perdido la ilusión por los videojuegos? Todo nos decepciona... ¿Está saturada la industria?

Un gemelo digital es la columna vertebral de la innovación del futuro. Se basa en representar de manera simulada y digital un objeto o un proceso. Para ser más claros, un gemelo digital es una réplica digital de una máquina o un proceso físico, como una cadena de fabricación, un motor de coche o un centro logístico, o incluso elementos más grandes como fábricas enteras.

España: ¿un gran lugar para pasar las vacaciones? Sí. ¿Un gran lugar para invertir? No tan rápido.

"Estamos haciendo un drástico giro de política a la luz de los cambios geopolíticos. Los semiconductores de tecnología punta son claves para las industrias verdes, digitales y automotrices" dijo el ministro de Industria Kajiyama Hiroshi. Las medidas subrayadas en la nueva política incluyen montar fábricas conjuntas con los grandes fabricantes extranjeros de semiconductores. El propósito es asentar bases de fabricación en Japón y desarrollar tecnologías de producción domésticas de la próxima generación.

Tras fabricar mediante el proceso de fundición a presión toda la zaga del Model Y en una sola pieza, Tesla fabrica ahora también todo el frontal de una sola pieza de la misma manera. Básicamente, Tesla fabrica ahora el Model Y como si fuese un juguete, uniendo las dos partes mediante la batería. Es decir, la estructura o chasis del Tesla Model Y se compone de tres piezas, cuando hasta ahora, solo la zaga necesitaba unas 70 piezas fundidas, soldadas y pegadas para tomar forma.

En las últimas décadas del s. XIX y comienzos del XX se asistió a la concentración financiera del capital a un ritmo bastante alto. Una concentración que comenzó en el plano nacional para pasar enseguida al plano internacional (empresas multinacionales). Pretendían controlar la producción y el mercado tendiendo al monopolio. Algunos ejemplos significativos fueron las empresas Thyssen o Krupp en Alemania o el de tres pilares básicos de la industrialización norteamericana: Rockfeller (petróleo), Carnegei (acero) y Morgan (banca).

Es el caso de la producción del Peugeot 308 en Sochaux porque no les llega un microchip necesario para el salpicadero y el cuadro digital i-Cockpit. Un “simple” y diminuto componente hace que la factoría lleva tres semanas paradas y que Peugeot haya decidido volver al cuadro de instrumentos analógico para las últimas unidades del actual Peugeot 308. Era eso o seguir con la producción detenida. Peugeot no es la única marca en ver su producción en peligro. De momento Honda ya ha anunciado que reducirá la producción de vehículos desde principios

Video-infografía que muestra paso a paso el proceso de fabricación de neumáticos

La robótica forma parte de esta revolución industrial que está avanzando a pasos agigantados.

Un comité gestionará el bloqueo a las webs que infringen derechos de autor. Se trata del primer protocolo que se firma entre la industria de la cultura, que incluye las asociaciones en defensa de los derechos de autor y los operadores de telecomunicaciones, entre las que están tanto Telefónica, Orange, Vodafone y MásMóvil, englobadas en la Coalición, como también Euskaltel y Eurona, a quienes se ha incluido específicamente en el acuerdo para intentar englobar el 95% del mercado.

Todos los coches del mundo tienen nombre y apellidos, pero no nos estamos refiriendo a la marca y modelo sino al VIN. El Vehicle Identification Number (Número de Identificación del Vehículo) es un código alfanumérico que identifica de manera específica y única a cada coche.

En 1999 la industria global de la música grabada llevaba más de un cuarto de siglo disfrutando de un largo periodo de expansión. En 1974 se habían vendido aproximadamente 1.000 millones de discos en todo el mundo y cuando terminó el siglo esta cifra se había más que triplicado. A finales de la década de 1990 los directivos de las discográficas tenían la moral muy alta y muy pocos en la industria musical sospechaban entonces que un grupo de hackers adolescentes.

Nacimiento de un muelle cualquiera.