El rover Opportunity, localizado en Marte, ha forzado sus límites durante más de una década, pero la NASA teme lo peor ahora que el vehículo de exploración intenta sobrevivir a una masiva tormenta de arena.

En las últimas semanas se ha hablado mucho sobre el carácter extraordinario, o no, del tiempo tormentoso que estamos viviendo. Algunos han relacionado tal inestabilidad con el calentamiento estratosférico de hace unos meses. Los datos del mes de mayo son concluyentes: en el interior de la Península, a tenor de lo datos de la NOAA, hubo porcentajes de precipitación del 150% respecto a la media histórica. Y ojo con los rayos, según la empresa Ingesco en nuestro país se registraron más de 1 millón de descargas.

"Incluso con las nubes parcialmente bloqueando el rayo, los instrumentos muestran poderosas descargas eléctricas en la atmósfera. Creemos que muestra un elfo ". Los elfos son los más altos de todos los 'eventos luminosos transitorios' conocidos hasta la fecha. En un abrir y cerrar de ojos, los anillos concéntricos aparecen como un tenue resplandor expansivo de cientos de kilómetros de ancho formado por electrones que chocan y excitan las moléculas de nitrógeno.

Las tormentas eléctricas en la atmósfera superior de la Tierra siguen siendo un misterio. Los científicos no pueden alcanzarlas directamente con instrumentos; son demasiado altas para globos y demasiado bajas para satélites meteorológicos. Una investigación a bordo de la Estación Espacial Internacional ha venido al rescate. ASIM es una colección de cámaras ópticas y fotómetros montados en el exterior del Columbus Module de la ESA en la estación.

Aunque parezca extraño, a veces carecer de un desarrollo tecnológico suficiente puede resultar un alivio. Es lo que le pasó a nuestra civilización cuando llegaron a la Tierra las eyecciones de la tormenta solar de 1859, la más fuerte jamás registrada. De haberse producido hoy en día habría originado...

La madre naturaleza puede haber influido en la modificación de algunos hechos históricos.Sin estas tormentas tal vez la historia sería muy diferente.

Un equipo de investigadores del MIT ha encontrado una curiosa forma de evitar los rayos que pueden alcanzar un avión durante una tormenta: generar una carga eléctrica sobre el avión.

Juno tiene por objetivo descubrir cómo es el interior de Júpiter, esta sonda de 1.100 millones de dólares fue lanzada en 2011 y llegó al gigante joviano en julio de 2016. Por culpa de un problema con su sistema de propulsión no ha podido colocarse en la órbita científica prevista, con un periodo de 14 días, y ha quedado varada en la órbita provisional de 54 días.

Segun se dice los expertos aseguran que se registrarán perturbaciones en la magnetosfera tres días antes de esta tormenta. Se prevén que en este 2018 haya entre 20 y 35 tormentas de este tipo El Laboratorio de Astronomía Solar de Rayos X del Instituto Físico de la Academia de Ciencias de Rusia, ha elaborado un gráfico de la actividad magnética que muestra que una tormenta magnética azotará todo el planeta el próximo 18 de marzo.

Los expertos aseguran que se registrarán perturbaciones en la magnetosfera tres días antes de esta tormenta.

El Thunder Child es un barco de alta velocidad que penetra las olas y está diseñado para ser desmontable. El barco fue diseñado por Safehaven Marine para ser utilizado por la Armada, la policía y otros grupos que navegan en situaciones de alta presión. El barco puede acomodar a 10 tripulantes a bordo y tiene una cabina para dormir. Está construido para absorber impactos de mares agitados.

“Nada dura eternamente”, dice el astrónomo Glenn Orton. Y la hasta ahora conocida como la Gran Mancha Roja de Júpiter (GMR), un vórtice anticiclónico comparable a una enorme tormenta, no va a ser la excepción.

El 12 de febrero, se produjo una llamarada solar de clase C relativamente suave, acompañada de una eyección de masa coronal (CME), enviando plasma y radiación electromagnética al espacio, parte de la cual se dirige directamente hacia la Tierra.

Hoy en día morir por culpa de un rayo es 37 veces menos probable que hace cien años – y no es porque haya menos tormentas que hace un siglo. Según Pinker, se debe a diversos factores que muestran las implicaciones del progreso humano: somos capaces de realizar mejores predicciones meteorológicas, estamos más educados y concienciados en los temas de seguridad y hoy en día cada vez más gente vive en las ciudades – donde hay pararrayos.

Según explican meteorólogos, una severa caída de la presión atmosférica generó una tormenta invernal explosiva en el este de Estados Unidos, que está causando graves problemas. CIENCIA

A la tormenta se la denominó "El gran Huracán blanco" y paralizó gran parte de la costa Este del país durante varios días en marzo de 1888. En Nueva Jersey, Nueva York, Massachusetts, Rhode Island o Connecticut cayeron nevadas de entre 50 y 150 centímetros de nieve, y debido a los vientos sostenidos de más de 72 km/h, en algunas zonas se produjeron acumulaciones de nieve que superaban los 10 metros de altura. Además de cuantiosos daños materiales, se produjeron 400 víctimas mortales a causa de la tormenta y el frío.

El impresionante fenómeno se produjo debido a los constantes cambios de temperatura que generó la energía suficiente para estos imponentes relámpagos. El meteorólogo local, Graeme Brittain, afirmó que este fenómeno es bastante común pero es difícil de apreciar.

Los rayos de tormentas eléctricas directamente sobre dos de los carriles transoceánicos más concurridos del mundo son el doble de numerosos que los de las tormentas en áreas del océano adyacentes con climas similares donde los barcos no pasan. Las diferencias en estas zonas del Océano Índico y el Mar de China Meridional no puede explicarse por el clima y serían fruto de que las partículas de aerosol emitidas en los escapes de los buques están cambiando cómo se forman las nubes de tormenta sobre los océanos.

La pregunta que más me han hecho durante estos días es "¿Por qué no hay huracanes en Europa?" y la respuesta más sencilla es que eso no es cierto. El huracán Vince tocó tierra en Huelva a las 9 de la mañana del 11 de octubre de 2005. Sí, estoy hablando de hace solo 12 años. No es tanto, el último huracán en llegar a la península de Florida fue en el 92 (como dicen en comentarios, Wilma también afectó al sur de la península en 2005). Evidentemente Vince no tuvo nada que ver con el poder destructivo de Irma. No causó grandes daños.

Una depresión tropical se fortaleció en la tormenta Katia sobre el Golfo de México, dijo el miércoles el Centro Nacional de Huracanes (CNH) de Estados Unidos.

Una tormenta deja granizo de gran tamaño, causando cuantiosos daños materiales.