En el fanatismo racial del Tercer Reich, el exterminio de las “razas inferiores” estuvo acompañado del fomento de la raza aria con proyectos como Lebensborn, un programa para incentivar la reproducción de individuos arios, o el secuestro de niños extranjeros considerados racialmente puros que eran entregados a familias alemanas. La escritora Gisela Pou publica la novela 'Los tres nombres de Ludka' en la que recoge la historia de un centenar de niños huérfanos polacos que llegaron a Barcelona en 1946

Mientras la Nasa da sus primeros pasos para establecer una presencia humana a largo plazo en la superficie de la Luna, un equipo de ingenieros de la agencia ha desarrollado y probado el primer motor de cohete de detonación rotatoria a gran escala (RDRE), un diseño avanzado de motor de cohete que podría cambiar significativamente la forma en que se construyen los futuros sistemas de propulsión.

El investigador Emilio J. Navarro Martínez localiza en el corazón de la sierra de Hornachuelos antiguas fortalezas defensivas en el interior de grandes fincas de caza

El J-2, desarrollado por Rocketdyne, fue un importante componente del cohete Saturno V. Se usaron Cinco motores J-2 en la fase S-II, la segunda etapa de dicho cohete, un motor más en la tercera fase S-IVB, y la segunda etapa del Saturno IB.

La compañía japonesa está empezando a sustituir algunos de los componentes de plástico de sus motores por otros más ligeros y reciclables hechos a base de resina de madera. Estos componentes son más ligeros y fácilmente reciclables y pueden dar lugar a una nueva generación de motores para el transporte más eficientes y menos contaminantes que los actuales. El nuevo compuesto se llama CNF (composite de resina de nanofibras de celulosa) y se fabrica combinando las fibras de madera con resinas como el polipropileno.

Demolition Man nos trasladaba a un futuro no muy lejano en una sociedad regida por el orden más absoluto y en la que la criminalidad ha sido erradicada. Entre las escenas más recordadas del film está, sin duda, el de las tres conchas, un extraño invento que habría sustituido en ese futuro al papel higiénico. En diciembre de 2012, el antropólogo y forense francés Philippe Charlier publicaba en el British Medical Journal un artículo en el que afirmaban que, durante la Antigüedad, se utilizaban pequeños discos cerámicos.

Todo comenzó en 1806, cuando François Isaac de Rivaz, un político retirado del ejército francés e inventor, intentó aplicar a un automóvil un motor de combustión interna que funcionaba con hidrógeno. Se trataba de un primitivo propulsor de encendido por ignición que se alimentaba de una mezcla de oxígeno e hidrógeno. Resultó ser un fracaso y abandonó el proyecto un año después. Sin embargo, su idea fue retomada más tarde. En 1863, el ingeniero belga Etienne Lenoir inventó el primer motor de combustión funcional, alimentado por hidrógeno.

Construyendo y probado diferentes tipos de motores neumáticos hechos con LEGO que funcionan con aire comprimido.

Tras las histórica sequía del río Yangtze en China, tres estatuas budistas han emergido del agua después de estar sumergidas por 600 años.

Hoy es 2 de octubre y como cada año voy a recordar lo ocurrido en la plaza de las tres culturas de Tlatelolco. La Masacre de Tlatelolco o Matanza del 2 de octubre es como se les conoce a los hechos ocurridos el 2 de octubre de 1968 durante un mitin llevado a cabo por estudiantes en la Plaza de las Tres Culturas, ubicada en la Unidad Habitacional Nonoalco-Tlatelolco, en Ciudad de México.

En un sorprendente descubrimiento, científicos chinos han desarrollado un motor hipersónico de aviación que utiliza partículas microscópicas de carbón y etileno como combustible. Sus inventores afirman que el motor puede abrir un nuevo capítulo en la aeronáutica volando a Mach 6 y recortando el coste del combustible de aviación en hasta un 20%. Es un motor de detonación capaz de producir ondas de choque que viajan a dos kilómetros por segundo.

Breve hilo sobre la historia que hay detrás de estas fantásticas fotos. Los scooters motorizados aparecieron por primera vez alrededor de 1914, generalmente conocidos como autoped o motoped. Tenían un pequeño motor y podían alcanzar velocidades de hasta 35 millas por hora, pero eso era sólo para los temerarios. Algunos también funcionaban con baterías.

Investigadores de la Universidad Nacional de Ciencia y Tecnología de Rusia (MISIS) y de Skoltech han desarrollado una tecnología para la producción de nuevos materiales compuestos a base de shungita y fibras de carbono en una matriz de grafito.

Aunque según el listado oficial de la UIAA del año 1995 en base a la lista Buyse, en el Pirineo existen un total de 212 cumbres (129 principales y 83 secundarias) que superan la barrera de los tres mil metros, esto no quiere decir que 212 sea la cifra real ni definitiva (...) Para la representación planimétrica de los aragoneses se han tomado las coordenadas publicadas en el documento Orden VMV/914/2020 por el que se aprueba el Nomenclator Geográfico de Aragón En el caso de los catalanes y franceses extraídas del visor del Institut Cartogràfic

A finales del año pasado me llegó un encargo que me hizo especial ilusión: traducir para Filmin el guion de una serie serbia que trata sobre la historia reciente de ese país. "Porodica", distribuida en España como "Los últimos tres días". Me gustaría comentar un par de pequeños detalles sobre la recepción de la serie (...) existe la creencia de que traducir es un proceso intralingüístico, en el fondo es (también) un proceso intracultural. Hay elementos que la lengua no refleja (o refleja de manera indirecta) que pasan desapercibidos en la prop

Laurent Rossi, máximo responsable de Alpine, cree que los trenes de propulsión 100% eléctricos seguirán sin ofrecer un rendimiento a la altura de esta categoría durante unos años, predicción que justificaría la apuesta por el hidrógeno. «No creo que el propulsor totalmente eléctrico esté listo. Puede tomar otros 15 años a partir de aquí. No veo eso para las próximas regulaciones o las siguientes. Echaremos un vistazo al hidrógeno como sistema de propulsión.

La firma automovilística Porsche, a través de la división Porsche Engineering, ha desarrollado un prototipo de motor de combustión de hidrógeno que tiene como objetivo igualar la potencia de los actuales propulsores de gasolina de altas prestaciones. La característica distintiva de este diseño es la disposición coaxial de dos etapas del compresor, que son accionadas por la turbina o por el motor eléctrico de apoyo mediante un eje común. El aire fluye a través del primer compresor, se enfría en el ‘intercooler’ y luego se vuelve a comprimir...