La transmisión Peyman es un sistema de cambio automático de variador continuo CVT, totalmente mecánico, que puede ser instalado en todo tipo de bicicletas, incluidas las eléctricas. Se instala en el lugar que ocupa el cassete de piñones y es una innovación tecnológica que facilita disfrutar de la bicicleta a ciclistas de cualquier edad, sin que tengan que preocuparse por elegir bien la relación más apropiada en cada momento.

El botón beta solicitará permiso para evaluar el comportamiento de conducción mediante la calculadora de seguros de Tesla. Si el comportamiento de conducción es bueno durante 7 días, se concederá el acceso a la beta", ha afirmado Musk en el tuit sobre estas líneas. Esta evaluación se va a llevar a cabo pidiendo los datos de telemetría del coche de los últimos siete días y pasándolos por la calculadora del seguro propio de Tesla para determinar si los conductores son fiables. Si los resultados obtenidos son positivos se activará el botón...

Es una de las novedades más curiosas presentadas en el pasado Eurobike. Un nuevo modelo de ruedas con un mecanismo interno muy ingenioso alojado en el buje, capaz de ajustar la presión del neumático sobre la marcha, con sólo apretar un botón desde el manillar. Aprovecha el movimiento giratorio de la rueda para generar presión de inflado, que se almacena o libera, activando un embrague dentro del buje, conectado a la válvula del neumático mediante un latiguillo que se guía a través de uno de los radios de la rueda.

En 1909 Dorothy Levitt, piloto de carreras, publicó un libro para enseñar a las mujeres cómo conducir y mantener un vehículo mecánicamente, en una época en que la conducción no era algo femenino. Su título era “The Woman and the Car: A Chatty Little Handbook for all Women Who Motor or Who Want to Motor”, o sea, “La mujer y el automóvil: un pequeño manual práctico para todas las mujeres que conducen o lo desean”.

A pesar que desde Japón, el presidente de Toyota considera que la conducción autónoma no está aún lista según las declaraciones realizadas por Akio Toyoda, desde China parecen pensar de otra forma tras ver los últimos resultados de la demostración realizada por la startup AutoX.

Empresas de todo tipo utilizan el aprendizaje automático para analizar los deseos, aversiones o rostros de las personas. Algunos investigadores se plantean ahora una pregunta diferente: ¿Cómo podemos hacer que las máquinas olviden? Un área incipiente de la informática, denominada "machine unlearning" (desaprendizaje automático), busca formas de inducir una amnesia selectiva en el software de inteligencia artificial. El objetivo es eliminar todo rastro de una persona o dato concreto de un sistema de aprendizaje automático...

La conducción autónoma sigue ganando terreno. Hyundai Motor presentará un servicio de transporte con esta tecnología en Corea del Sur el próximo 9 de agosto. El proyecto se denomina Pilot y operará a lo largo de una ruta de 6,1 km. Su funcionamiento es sencillo: los pasajeros pueden solicitar un viaje a través de una aplicación. En la ruta existe una selección de 20 paradas.

El piloto automático confundió la luz de la Luna que apareció en el cielo al anochecer con un semáforo en amarillo, contó en Twitter el dueño del vehículo que experimentó la falla tras publicar un video del peculiar suceso. "¡Hey!, Elon Musk, tal vez quieras que tu equipo se ocupe de cómo la Luna engaña al sistema de piloto automático", escribió Jordan Nelson. "El coche cree que la Luna es un semáforo en amarillo y quería seguir bajando la velocidad". Vídeo: mobile.twitter.com/JordanTeslaTech/status/1418413307862585344

Una de las cuestiones que más tiempo nos ha hecho perder en Twitter, y más controversia ha provocado, son las distintas “sanciones” sufridas por sus usuarios que objetivamente no tienen sentido alguno. Hoy voy a intentar explicar cómo funciona la moderación en Twitter y por qué suceden esas sanciones. Las redes sociales utilizan una combinación de automatismos, lo que llamamos flagbots, y personas para su moderación en las redes. Desbordadas por el contenido que diariamente subimos a ellas no tienen capacidad material de examinar si todo lo…

Autómatas del siglo XVII que, por la acción del agua y de ingeniosos mecanismos de cuerdas, engranajes y poleas, despertaban la maravilla de los espectadores. Así eran los diseños del cura gallego Domingo Martínez de Presa, quien soñó con imitar la naturaleza desde la montaña ourensana.

Opera en China y Estados Unidos, inició las pruebas de conducción de sus nuevos vehículos autónomos en calles de California. La empresa planea lanzar el servicio de robotaxi sin conductor en ese estado para 2022. La compañía reveló que está probando sus vehículos auto conducidos diariamente en la vía pública de Fremont y Milpitas, en California. Los ensayos no se limitan a EU, ya que Pony.ai está haciendo lo mismo en la provincia de Guangzhou, China. Su objetivo es implementar el servicio totalmente autónomo al público el próximo año.

Policía Nacional, Guardia Civil y cuerpos regionales empezarán a utilizar el sistema centralizado ABIS, que permitirá utilizar la inteligencia artificial para identificar en menos de un segundo las personas captadas por una cámara de seguridad cotejando las imágenes con una base de datos con 3,9 millones de individuos. Europa se prepara para evolucionar Prüm, el sistema que desde el 2005 ha permitido compartir información biométrica de detenidos entre las fuerzas de seguridad de diferentes países europeos.

Singular reloj autómata ricamente decorado, fabricado alrededor de 1610 en Augsburgo (Alemania). Probablemente inspirado en grabados del momento, el reloj representa a la diosa romana de la caza, Diana, en una carroza tirada por dos leopardos. Relojes como éste eran trabajos de colaboración entre orfebres, escultores, relojeros, grabadores e incluso ebanistas. Eran importantes símbolos de estatus en las cortes europeas y representativos de la tecnología más puntera de su época, utilizándose a menudo como regalos diplomáticos.

Con esta novedad, un usuario puede determinar en su configuración de WhatsApp que quiere que en sus chats privados y también en los grupos, los mensajes se eliminen a las 24 horas de haber sido enviados o recibidos. Lo puede hacer desde la opción que permite activar o desactivar la desaparición de mensajes para las conversaciones. En los chats grupales configurados para que los mensajes se eliminen tras un período de tiempo, se borrarán para todos los integrantes del grupo.

Estas dos ultimas semanas hemos sido bombardeados con noticias referentes a nuevos modelos que prometen novedosos sistemas de asistencia a la conducción o incluso conducción autónoma. Veamos cuáles son con este pequeño resumen.

Las diversas partes enseñan con ese peculiar toque artístico cómo son los engranajes circulares, los mecanismos de movimiento rectilíneo y diversos conversores de circulares a rectilíneos, usando ruedas dentadas y barras. Una de las principales dificultades de este tipo de mecanismos es poder trabajar con piezas planas a partir de materiales resistentes con la precisión suficiente. Aunque algunos de estos principios se conocen desde la antigüedad, su verdadera popularización en las diversas industrias no llegaría hasta hace pocos siglos.

Una nueva versión beta del modo de conducción autónoma de Tesla ha empezado a enviarse a algunos usuarios. Un vídeo muestra este sistema cometiendo una gran cantidad de errores y maniobras peligrosas en Oakland

La Comisión Federal de Comunicaciones emitió su multa más grande de $ 225 millones a los vendedores por teléfono de Texas que enviaron alrededor de mil millones de llamadas automáticas alegando falsamente que vendían seguros médicos para Aetna, Blue Cross Blue Shield y otras compañías. John Spiller y Jakob Mears, que hicieron negocios bajo los nombres de Rising Eagle y JSquared Telecom, enfrentaron la multa, propuesta en junio de 2020 por la FCC, por el envío masivo de spam de llamadas automáticas falsificadas en los EE. UU. En 2019.

Volkswagen se ha asociado con Microsoft para ayudar a acelerar el desarrollo de sus sistemas de conducción autónoma. El fabricante de automóviles alemán había solicitado previamente la ayuda de Microsoft para trabajar en la computación en la nube para automóviles conectados, ahora está intentando expandir esa asociación a su división de vehículos de conducción autónoma.

Durante una reciente entrevista, el director ejecutivo de Waymo, John Krafcik, se ha mostrado muy crítico con Tesla, a la que no considera rival de la división de conducción autónoma de Google. De acuerdo con el directivo, la firma de Elon Musk está desarrollando lo que considera un «sistema de asistencia al conductor realmente bueno», no un sistema verdaderamente autónomo. Krafcik defiende que el Autopilot de Tesla obliga a que el conductor interactúe con el volante en todo momento, mientras que Waymo pide a los pasajeros de sus vehículos

La Asociación Americana del Automóvil, una organización de automovilistas, ha presentado un estudio sobre la seguridad de los sistemas de ayuda a la conducción. Esta organización puso a prueba los sistemas de los BMW X7, Cadillac CT6, Ford Edge, Kia Telluride y Subaru Outback. Todos los modelos analizados son de los años 2019 y 2020, y equipaban dispositivos correspondientes al nivel 2 de conducción autónoma; es decir, que el conductor debe seguir atento y con la situación bajo control en todo momento.