La American Innovation and Choice Online Act es una ley estadounidense que pretende meter en vereda a las BigTech: Apple, Amazon, Google, Meta (Facebook) y Microsoft. Ley poco conocida, pero con características que la pueden convertirla en un arma letal para las cinco grandes empresas tecnológicas norteamericanas. Tomada la ley literalmente, las BighTech tendrían que vender negocios para dar cabida a otros jugadores: el legislador cree que Facebook habría de vender Instagram y Whatsapp; Google tendría que desprenderse de YouTube; etc.

Los legisladores europeos y los estados miembro podrían llegar a un acuerdo para tener un puerto de carga común para móviles, tabletas y auriculares a finales de año, según palabras de un europarlamentario. La propuesta ha sido duramente criticada por Apple. La Comisión Europea abordó por primera vez la cuestión hace más de una década, pero el año pasado propuso un proyecto de ley al ver que los fabricantes no se ponían de acuerdo sobre el estándar.

Como muchos ya saben, Google Analytics ha sido declarado ilegal en países como Austria y Francia, por no respetar las leyes europeas en los ámbitos de las políticas de privacidad y de protección de datos. En las próximas semanas y meses, la gran herramienta de analítica web ya no podrá utilizarse dentro de la Unión Europea. Comparto esta publicación para quienes necesiten, de manera inmediata, alternativas al famoso programa de la empresa Mountain View.

El 12 de junio de 1812 las fuerzas occidentales de Europa cruzaron las fronteras de Rusia y la guerra empezó. Lev Tolstói explica en Guerra y paz que de hecho fue contrario “a todas las leyes de la razón humana y la naturaleza humana”. En su análisis considera un sinfín de puntos de vista y causas que ocasionan una guerra. De las muchas causas que enumera dos son las más importantes: “la ambición de Napoleón” y su “rechazo a retirar sus tropas más allá del Vístula”.

Cualquier país europeo que respete los valores de la UE que recoge el Tratado de la Unión Europea (TUE) y se comprometa a promoverlos puede solicitar ser miembro de la UE. El primer paso es que el país cumpla los criterios de adhesión, que se definieron en el Consejo Europeo de Copenhague en 1993 y se conocen como los «criterios de Copenhague».

España lideró la caída en el uso de combustibles fósiles de la Unión Europea, debido al récord de energía solar y eólica, aunque el gas fósil sigue siendo "principal" en el mix energético nacional, según un estudio del grupo de investigación sobre energía Ember.

Las cláusulas impuestas por Europa al proyecto estratégico del coche eléctrico obligan a destinar las inversiones en capital fijo a aquellas regiones españolas con menor renta per cápita.. Rel: www.meneame.net/m/Motor/gobierno-da-luz-verde-norma-regula-ayudas-pert

El acceso a ese intercambio era y sigue siendo desigual para los estudiantes de estratos económicos más bajos, aquellos de países con menor renta y los que están en situación de dependencia. El programa Erasmus divide en tres niveles a los países que participan en el programa según su coste de vida. El escalón más alto agrupa a los países nórdicos o Irlanda, entre otros; en el intermedio Francia, Alemania o Países Bajos, pero también España, Italia, Grecia o Portugal, y en el más bajo están Bulgaria, Rumanía, Hungría, Lituania y República Checa

Los responsables políticos de la UE van por detrás de los fabricantes de camiones en lo que respecta a las emisiones de CO₂, según un nuevo estudio de Transport & Environment (T&E). Debido a las mejoras en la aerodinámica y la eficiencia en el uso del combustible, así como el conjunto de flexibilidades regulatorias, los camiones ya pueden cumplir el objetivo de reducción de CO₂ de la UE para 2025, incluso aunque los fabricantes sólo estén produciendo un número muy reducido de vehículos de cero emisiones.

Cuatro motores de búsqueda rivales de Google han pedido a los legisladores de la Unión Europea, en una carta abierta, que aborden el continuo dominio del mercado por parte del gigante tecnológico y que se establezcan normas para los menús de preferencias de los motores de búsqueda.

La idea de que todos los móviles utilicen el mismo puerto de carga no es nueva. En 2009 creíamos de hecho que el puerto Micro USB sería el único con el que cargaríamos nuestros móviles, pero de eso, nada. Sin embargo es ahora cuando la Comisión Europea ha aprobado la legislación para usar un puerto de carga estándar para estos dispositivos.

Europa marca España como el país con mayor extensión de la fibra hasta el hogar en zonas rurales y el mejor situado para garantizar que todos los hogares tendrán 1 Gbps para 2030. FTTH Council Europe ha analizado la progresión de los despliegues de fibra en 9 países europeos además de Reino Unido para averiguar cómo evoluciona la fibra más allá de las grandes ciudades, donde el FTTH cuenta con porcentajes de cobertura muy altos.

Un amplio y detallado informe llevado a cabo por el Fraunhofer ISI y por OpenForum Europe para la Comisión Europea, «The impact of open source software and hardware on technological independence, competitiveness and innovation in the EU economy« (pdf), cuantifica la importancia económica del código abierto aplicado tanto al software como al hardware, su efecto en la contribución al producto interior bruto generado, la reducción en aspectos como el coste total de propiedad, dependencia del proveedor y autonomía digital

Las grandes empresas tecnológicas no ofrecen plataformas a sus usuarios, sino órganos de manipulación a sus amos.

El Parlamento Europeo dará esta semana la luz verde definitiva al Certificado Covid Dgital de la Unión Europea que permitirá a los europeos viajar este verano. Pero después de meses de negociaciones y declaraciones políticas, los ciudadanos siguen buscando respuestas.

El AGVES (Grupo Asesor sobre Normas de Emisiones de Vehículos por sus siglas en inglés) ha revisado las recomendaciones iniciales y ahora presenta unos límites de emisiones NOx «técnicamente asequibles«. El nuevo e inesperado giro de la Unión Europea supone un jarro de agua fría vertido sobre las esperanzas de alcanzar, en los próximos años, una movilidad verdaderamente cero emisiones. El grupo técnico acaba de aumentar la tolerancia del óxidos de nitrógeno de 10 a 30 miligramos por kilómetro.

A pesar de que los coches sean exactamente iguales, las diferencias entre los Tesla estadounidenses y los europeos son importantes. Estas se centran en el sistema Autopilot, que en Europa está fuertemente limitado por la legislación. Algo que Elon Musk ha indicado esperan tener solventado este verano. Estas limitaciones vienen de la mano de la regulación UN/ECE r79. Debido a esto, Tesla ha tenido que ajustar en su momento su Autopilot para el mercado europeo, resultando en que varias características están restringidas.

Francia y Países bajos han firmado un documento conjunto en el que solicitan a la Unión Europea (UE) un marco regular más estricto para supervisar a las grandes empresas tecnológicas, como Amazon, Facebook o Apple, y sus operaciones en el Viejo Continente.

El European Web Archive (Archivo Web Europeo) que aunque tiene pinta de ser algo «oficial» por el uso del look de la Unión Europea, banderita y color azul Pantone Reflex Blue típicos, es una iniciativa privada. Es una especie de Archive.org espartano, gestionado desde Europa, más concretamente desde la República Checa. Contiene copias históricas de páginas web de todo el mundo, pero no imágenes ni vídeos. Tiene 348 millones de sitios web guardados a día de hoy. En Archive.eu puedes buscar cualquier dominio y comprobar si lo tiene ya archivado.

...la batalla iniciada por Spotify se intensifica. En verano de 2016 empezaba la pelea.Spotify se quejaba a Apple, que la obligaba a pasar por el aro de su pasarela de pago si quería estar en la App Store. Eso, claro, implicaba que Spotify debía pagar una cuota mensual de hasta el 30% de esos ingresos por suscripción.Las cosas no mejoraron en los años siguientes, y Spotify acabó demandando a Apple en la Unión Europea en marzo de 2019. Ahora el Financial Times revela que la investigación de la UE apunta a que se presentarán cargos contra

Evolución de los intercambios comerciales entre Irán y la Unión Europea (en azul). Se produjo un incremento tras la firma del acuerdo, y una caída progresiva a partir de la salida de Estados Unidos.