Aún es desconocido para muchos, el sistema de regadío, quien ha condicionado el cultivo de la palmera y otras plantaciones, así como el devenir económico, social, agrario o urbanístico local. Elche no se explica sin el sistema agrícola de regadío, basado en un escaso aporte de agua del Vinalopó, de agua salobre que no permite cualquier cultivo. Se instauró con los árabes lo que se denomina un 'sistema de oasis', al crear un espacio hídrico con un escaso caudal.

Como toda infraestructura humana, los embalses tienen una vida limitada, bien porque los objetivos para los que se construyeron dejan de tener sentido, bien por obsolescencia de la presa. En Gipuzkoa, la provincia más pequeña de España, la mayor parte de sus casi 1 000 presas están obsoletas. Se estima que Francia, Polonia, Reino Unido y España suman alrededor de 30 000 pequeñas presas hoy en desuso y convertidas, por tanto, en meros obstáculos al curso fluvial.

En 2050, aproximadamente tres cuartas partes de la población actual en el área del permafrost en el Ártico podrán verse afectadas por daños en sus infraestructuras debido al cambio climático, según un estudio liderado por la Universidad de Oulu (Finlandia). Este deshielo cercano a la superficie daña de forma crítica las infraestructuras, lo que representa una grave amenaza para la explotación de recursos naturales y para el desarrollo sostenible de las comunidades del Ártico.

Las baldosas hidráulicas catalanas son un elemento arquitectónico y decorativo que durante los últimos años se ha transformado en uno de los símbolos más evidentes de la especulación inmobiliaria que afecta la ciudad de Barcelona. Esta presión hace que cada día decenas de reformas tiren a la calle montones de baldosas antiguas. A pesar de su infinidad de formas y colores, de su significado histórico y cultural, en las calles de la ciudad es muy fácil encontrar sacos de escombros llenos de baldosas olvidadas.

China sigue dando pasos agigantados para modernizar sus medios de transporte, consciente de que la inmensidad de su territorio necesita de la última tecnología para acercar entre sí las ciudades y las islas del país. El último ejemplo es la aprobación del proyecto de construcción de una línea que unirá Ningbo, al sur de Shanghái, y el archipiélago de Zhoushan en apenas media hora. Las cifras que maneja el gobierno chino para construir la línea de alta velocidad a partir de 2019 son gigantes: promete una inversión de más de 25.000 millones

Una nueva ruta turística muestra la infraestructura física de Internet en Barcelona.

Análisis geomorfológicos realizados por los investigadores que trabajan en el yacimiento neolítico de Gadachrili Gora en Georgia, en el Cáucaso, revelaron la existencia de una infraestructura de gestión hidráulica que data de hace 8.000 años, la más antigua descubierta hasta ahora. La gestión del caudal de los ríos para el abastecimiento de agua comenzó en el Cercano Oriente hacia el año 5500 a.C. al calor del desarrollo de las primeras culturas neolíticas. O al menos eso es lo establecido hasta ahora.

Llega una turbina con una potencia récord de 2 MW. Simec Atlantis Energy presenta el resultado de 15 años de investigación y desarrollo: la mayor turbina hidráulica de un rotor jamás construida para capturar energía marina. Una nueva joya tecnológica para producir energía a partir de las mareas. La nueva AR2000 está equipada con un innovador sistema electromecánico para controlar el paso de la pala y sistemas avanzados de monitorización y diagnóstico. Pero sobre todo, permitirá la conexión multiturbina en un solo cable eléctrico.

Entre los múltiples motivos que existen para no comprar un coche eléctrico y seguir apostando por diésel o gasolina, la mayor parte de la gente aduce que la falta de puntos de recarga es el principal impedimento. ¿Hay que poner muchos puntos de recarga para lograr que la gente compre coches o habrá que esperar a que los compren para empezar a ver puntos de recarga? Es el dilema de la gallina o el huevo aplicado a los coches eléctricos.

Durante la Guerra Fría, la República Federal Alemana temió quedarse sola ante una invasión del Pacto de Varsovia y preparó sus infraestructuras para hacer frente a esa hipotética invasión.

En una semana, varias infraestructuras han colapsado. En dos incidentes, cientos de personas han resultado heridas o muertas: un puente elevado ha cedido en Genova, Italia y un muelle cedió en Vigo durante un festival musical.

Este curioso comportamiento del agua es algo que ves cada día en tu casa. Un estudiante en Inglaterra logró explicarlo y asegura que su teoría puede ayudar a reducir drásticamente el uso del agua .

Esta pequeña y rica nación tiene el túnel vial más largo del mundo, ahora está considerando un plan para construir el primer túnel submarino flotante del mundo, y pronto podría albergar un puente colgante flotante de varios tramos, que salvaría un terreno de una profundidad sin precedentes.

Si pudiéramos viajar mentalmente a la antigua Grecia, tres siglos antes de nuestra era, podríamos observar artilugios de una ingeniería primigenia tal que pondría en aprietos a más de un licenciado contemporáneo. De aquella época se han descubierto documentos de obras tecnológicas perdidas que, posteriormente, han tenido que ser inventadas de nuevo, pues en algún momento se perdió ese hilo entre el pasado y presente. Es el caso del hydraulis, un instrumento musical que se sirve del agua y del aire para emitir sonidos.

Revisar las grandes obras de la era moderna es recordar los grandes desafíos a los que se ha enfrentado el ser humano, ya que concluir cada una de ellas exigió la aplicación de los conocimientos más sofisticados disponibles en su momento y una mentalidad convencida de que eran posibles. Y hay más: al tener noción de la belleza el hombre la plasma en todo lo que hace y cuando la estética se hace presente, arte e ingeniería se hacen uno.

Noruega pronto podría albergar un puente colgante y flotante de varios tramos sobre sus en aguas, algo sin precedentes. Durante una conferencia en la Conferencia TED de la semana pasada, el ingeniero de caminos Ian Firth anunció sobre su proyecto de puente flotante en Noruega que cruzará un largo y profundo fiordo conocido como Bjørnafjord. Los cimientos de puentes en aguas profundas pueden ser increíblemente costosos. El puente Bjørnafjord esquiva este problema flotando.

Cómo la infraestructura y la legislación actual choca contra la realidad del coche eléctrico, lo que no se suele contar sobre los problemas que tendría una comunidad de vecinos en los que la todos los vecinos quisieran cargar su coche eléctrico simultáneamente.

Un breve recorrido por 16 de las mayores infraestructuras del planeta: puentes, presas, islas artifciiales...

"8 Mile", está lejos del "renacimiento" económico que tiene lugar en el centro de Detroit. La morosidad y la deuda tributarias siguen siendo problemas importantes, como en la mayor parte de la ciudad. El crimen y la plaga conviven con los setos cuidadosamente recortados y el césped segado. En muchos sentidos, se asemeja a todos los otros barrios arruinados de la ciudad, pero con una diferencia significativa. Escondida detrás de las calles hay una historia insidiosa que la mayoría de los Detroiters ni siquiera saben que existe.

La energía solía ser una industria aburrida, en la que, durante más de un siglo, la fórmula probada para el éxito era perforar, extraer, generar y consumir más energía que el año anterior. Pero en 1976, un joven llamado Amory Lovins decidió cuestionar ese paradigma, dando inicio a un cambio en el sector de la energía que ha dado paso a un proceso de innovación increíble. El Rocky Mountain Institute ha publicado un trabajo en el que se recogen las 5 razones por las cuales el futuro de la energía limpia no se puede detener.

Según el Speedtest Global Index la velocidad promedio de internet creció más de un 30 por ciento en todo el mundo, llegando hasta los 40 megabits por segundo (Mbps) en conexiones terrestres y hasta los 20 Mbps en conexiones móviles.