Desde mediados del siglo XIX han sido numerosos los proyectos para extender las vías de ferrocarril desde la Comarca del Campo de Gibraltar hacía diferentes puntos de Andalucía. A día de hoy, la única línea férrea que existía, tras las tormentas de este invierno, está destruida y los proyectos de conexión internos o externos llevan décadas paralizados

Llamamiento al facherio español. Después de los últimos exitos ya es hora de empezar la nueva Cruzada. Olvidaos de los desleales Catalanes y centraos en lo importante: la invasión de Gibraltar! En este video una simpática marioneta os explica como. (Buscad un ingles que os lo traduzca).

Una flota anglo-holandesa que regresa a Lisboa, tras fracasar en un desembarco en Barcelona, se dispondrá a asaltar la población del Peñón fiel a Felipe V. Este hecho se produce en 1704 y permanecerá bajo dominio británico hasta nuestros días. Tras finalizar la guerra, se firma el Tratado de Utrecht en 1713. España entrega a Gran Bretaña, Menorca y Gibraltar. Durante el siglo XVIII hubo varios intentos de recuperar el Peñón, tanto militares como diplomáticos, sin éxito. El contencioso se extiende hasta hoy.

Las aguas cercanas a Gibraltar se han convertido en escenario de un nuevo conflicto entre buques españoles y de la Royal Navy. Una lancha neumática de la Armada británica intentó impedir el pasado fin de semana que investigadores del Instituto Español de Oceanografía (IEO) desplegaran una sonda en aguas de la bahía de Algeciras. Los científicos se encontraban a bordo del barco Ángeles Alvariño en una zona por la que litigan el Reino Unido y España. La Royal Navy llegó a l

¿Qué posibilidades hay de que algo así se haga realidad? Siento honestos, pocas. ¿Por qué? Bueno. Soñar es gratis, pero construir carreteras no. Y el primer problema es que para siquiera llegar al estrecho de Bering habría que construir miles de kilómetros de caminos. En el lado ruso, la carretera más cercana es la que va a Magadán (la carretera de los Huesos, que pasa por el lugar habitado más frío del mundo) situada a más de dos mil kilómetros en línea recta. Dos mil kilómetros de estepa helada llena de accidentes geográficos.

Relatamos el combate naval de Álvaro de Bazán contra unos corsarios ingleses en Gibraltar en 1563. Además del fallido intento de tomar el Peñón de Vélez de la Gomera, donde Bazán se distinguió por su valentía y arrojo.

Una serie de documentos desclasificados por parte del gobierno británico confirmaron que el pago de 13 millones de dólares ayudó a que España no entrara en la II Guerra Mundial

Durante siete horas Hitler luchó en vano para persuadir a Franco de que su nación no beligerante debía entrar en la guerra. El astuto líder español se mostró reacio, sabiendo que tenía poco que perder haciendo demandas que el líder nazi seguramente descartaría como inaceptables...

Frente al ritmo parsimonioso de la empresa pública encargada del túnel del Estrecho, el constructor Juan Valle propone una fantasiosa alternativa, una presa-puente de orilla a orilla.

Cada vez que desde España, por unas circunstancias u otras, se plantea la cuestión de la soberanía sobre Gibraltar, desde el otro lado del Estrecho, como producido por el eco, llegan las reivindicaciones de Marruecos sobre Ceuta y Melilla. Independientemente de a quién deben o deberían pertenecer hoy en día, que en ese tema no me voy a entrar porque no me compete, hoy voy a tratar de explicar por qué no se pueden meter en el mismo saco.

Años después de la cumbre en Sevilla, aún existe incertidumbre sobre varios aspectos del proyecto del túnel en absoluto baladíes. Principalmente, cuándo se construirá, cuánto costará y quién va a pagarlo exactamente. Para entender del todo el problema al que se enfrenta esta empresa hay que retroceder hasta el propio nacimiento del Estrecho, hace millones de años. Al contrario que el canal de la Mancha, que tiene una profundidad de 60 metros y un material geológico bastante homogéneo, el de Gibraltar representa un límite entre las placas...

Recreación virtual de una guerra entre el Reino Unido contra España si ésta tomara Gibraltar.

Cada noche, un grupo de guardia civiles libra en el Estrecho una batalla contra el narco. El escritor Lorenzo Silva se sube a una patrullera para contarnos que se cuece en la grieta del mundo, el escenario de su nueva novela ‘Lejos del corazón’.“Esto es la grieta social al borde de la grieta del mundo: para hartarse de rodar películas”. Lo dice un personaje de ficción en cierto pasaje de Lejos del corazón, la novela que ha llevado una y otra vez a quien firma estas líneas a la zona del Estrecho en los últimos tiempos.

Propuesta de túnel entre Punta Paloma (Cádiz) y Punta Malabata (Tanger). El túnel ferroviario tendría una longitud de 40 kilómetros y una profundidad máxima de 400 metros. Más información www.secegsa.gob.es/SECEGSA/LANG_CASTELLANO/PROYECTO/introduccion.htm

Una investigación internacional analiza la interacción de su fondo marino con la corriente de agua mediterránea y la influencia de ésta en el clima global

A todos los españoles nos enseñaron que perdimos Gibraltar en el Tratado de Utrech (1714-1715), que puso fin a la Guerra de Sucesión Española (1701-1713). Pero como aconteció este aciago episodio de nuestra historia nos es totalmente desconocido.

Diómedes Mayor es una isla rusa situada en el Estrecho de Bering con una extraña particularidad.

En los lugares donde se instala un mirador de estas características hay un antes y un después. Esta imponente infraestructura de 30T. de acero anclado a la roca es uno de esos lugares que nunca se olvidan. Panorámicas que se quedan grabadas en la retina para siempre y que, en este caso, son mucho más que eso: es una experiencia de estar suspendido en el aire, como si el mar del estrecho de Gibraltar te abrazara.

Con el aval de La Asociación del Cruce a Nado del Estrecho de Gibraltar, cuentan con la autorización para llevar a cabo la aventura en un periodo de 10 días a la que darán inicio en el momento en que haya las mejores condiciones, tomando en cuenta las corrientes, los vientos, la marea y la navegación. Entre los planes está el iniciar el cruce en el Puerto español de Tarifa y terminar en Marruecos, ya sea en un lugar denominado Punta Sires (15 km) o en Punta Almanza (17 km).

¿Que pasaría si hoy en día intentásemos recuperar Gibraltar? Pues algo así como lo que nos cuenta el maestro Arturo Pérez-Reverte en 'El día que nos invadieron los ingleses'.