Breve resumen de la historia de Ceuta y Melilla. Explicando si son o no una colonia y si deberían pertenecer o no a Marruecos.

Es una comparación elaborada por la consulta Global Fire Power. Se comparan las fuerzas armadas marroquíes y las españolas: número de soldados, carros de combate, fragatas, portaviones, submarinos, cazas, bombarderos, presupuesto de defensa, etc. Incluye un ranking al inicio de cada listado, dónde ubica España en el puesto 18 y Marruecos en el 53.

Bajo una falsa identidad árabe, Domingo Badía actuó como espía en Marruecos y logró introducirse en el santuario de La Meca, del que ofreció la primera descripción precisa.

– Sí, estoy bien – dice. – Me va muy bien. Tengo piso, estoy trabajando en un restaurante. Me pagan bien. Lo de la deuda de diez mil euros con nuestro vecino lo arreglaré muy pronto; mandaré el dinero. No os preocupéis. – Queda en silencio. ¿Cuántas veces más, cuántos meses más podrá repetir las mismas mentiras? ¿Y cuál será el final? ¿Encontrará ese trabajo en un restaurante, le darán los papeles y hará verdad la promesa, o aparecerá una mañana de vuelta en su pueblo, deportado? No, eso no, todo menos eso. Entonces tendría que confesar...

Esta "euskaldún" ha pasado por las cocinas de premiados restaurantes como Norma, The French Laundry o El Bulli donde aprendió de los mejores. Ahora presenta un libro de recetas marroquíes que recorre parte de su vida.

El Gran Marruecos es una ideología supremacista practicada por la monarquía marroquí consistente en restablecer el imperio alauita del siglo XVIII y XIX de antes de la colonización europea. El Gran Marruecos no solo busca legitimar lo que ellos denominan como "Sáhara marroquí” sino que pretende “recuperar” los territorios perdidos por el imperio marroquí durante los periodos de decadencia. ¿Pero en qué consiste realmente esta ideología ? Para explicarla es necesario hacer un recorrido por la historia de Marruecos.

Volubilis, en el actual Marruecos, era un asentamiento cartaginés (presumiblemente ya habitado desde el Neolítico), luego romanizado, que no consiguió sobrevivir como ciudad habitada porque empezó a decaer al abandonarla Diocleciano y, en el siglo XVIII, el sultán Muley Ismail la medio desmanteló llevándose sus materiales de construcción para construir Mequinez, a una treintena de kilómetros. Sus ruinas ocupan 40 hectáreas y la visita resulta fascinante para cualquier aficionado a la historia.

Teslem, Dahba y Jadija. Tienen 32, 33 y 30 años. Son tres mujeres nacidas en los campamentos de población refugiada saharaui de Tinduf (Argelia). Como el resto personas que han vivido toda su vida en aquel inhóspito paraje en medio del desierto no han visto el mar de su verdadera tierra, el Sahara Occidental, ocupado por Marruecos desde más de 4 décadas. Las tres estudiaron en Argelia y regresaron a los campamentos para trabajar en una piscifactoría, algo que bote pronto parece una utopía surrealista. Un corto documental, Solo son peces cuenta

Dos cabos y cuatro soldados españoles que combatieron en el famoso desastre marroquí de 1921 fingieron una hazaña en la defensa del pozo de Tistutin, por la que fueron ascendidos y condecorados y recibieron todo tipo de elogios en la prensa nacional

Navantia ha logrado un contrato con la Marina Real de Marruecos para diseñar y construir un patrullero de altura que supondrá un millón de horas de trabajo para los astilleros de la bahía de Cádiz. Será similar a los Buques de Vigilancia Litoral construidos para la Armada de Venezuela.

No vamos a abundar en caracterizaciones sobre este año maléfico, sino rescatar lo que sí ha llegado a estrenarse, a pesar de todo, y lo que nos ha llamado la atención del nuevo cine africano. Con las salas cerradas aún en Marruecos, Senegal o Congo Brazzaville, por nombrar algunos países del continente en los que el confinamiento está siendo largo, muy largo, estos títulos que destacamos tuvieron sus retrasados lanzamientos en algunos cines, en 2020, o se vieron únicamente en festivales y plataformas online.

El reconocimiento de Donald Trump de la soberanía de Marruecos sobre el Sáhara Occidental pone de manifiesto la escalada de tensión que vive el conflicto, un enfrentamiento que hace más de 45 años que perdura y, junto con él, el inamovible statu quo de la población saharaui en ambos lados del muro.

El Instituto de Investigación de Energía Solar y Nuevas Energías (IRESEN) anunció, este lunes 21 de diciembre, el lanzamiento de la primera estación de carga de coches eléctricos diseñada en Marruecos. «Hemos pasado de un concepto tecnológico a un producto pre-industrial, que próximamente se producirá en Marruecos, ensamblado en Benguerir. Todos los componentes son producidos localmente[...] Video de la presentación del iSmart: youtu.be/RGWLUGpCC0k

Desde el alto el fuego con el Polisario, Marruecos lleva 30 años alargando plazos y torpedeando la celebración de un referéndum de autodeterminación, mientras que EEUU cada vez toma posiciones más favorables a su causa.

En 1921, un diez de octubre, el Ejército español reconquistó el Monte Gurugú, una posición clave de la defensa de Melilla y de las posesiones españolas en África. El Desastre del Barranco del Lobo tuvo una honda repercusión en la sociedad española, cuyas clases sociales más modestas veían con impotencia como se seguía derramando su sangre más joven en tierras africanas, en una herida siempre abierta.

En el marco de la investigación del fenómeno yihadista en el área geográfica que hace al Magreb, en el presente capítulo se tratará la realidad del Reino de Marruecos. Para entenderla, sin embargo, conviene tener presente algunas consideraciones iniciales.

Serie fotográfica sobre la celebración de la proclamación de la RASD en 27 de febrero de 1999. 21 años más tarde, los discursos, los desfiles, la vida en los campos de refugiados y la ocupación marroquí continuan inmutables

Los investigadores han determinado que el ATR 72-600 de Royal Air Maroc golpeó dos veces la superficie del mar Mediterráneo durante una desastrosa aproximación al aeropuerto de Al Hoceima, averiando seriamente el turbopropulsor antes que la tripulación se desviase a Nador. El análisis del incidente muestra que los pilotos procedieron con una aproximación inestable, por falta de preparación, y bajaron de la altitud mínima sin referencias visuales. Además desactivaron el sistema de alerta proximidad a tierra por sus avisos molestos.

Efectivamente, estoy hablando de retomar este proyecto, que dotaría a España de la relevancia internacional necesaria actualmente y permitiría a Europa afrontar estos tiempos en los que necesitamos más que nunca mantener el control sobre nuestras fronteras y soberanías ya que EEUU tiene a su aliado UK en nuestras puertas y a Marruecos en la retaguardia, ejerciendo un control que no podemos permitirnos perder. Corresponde a Europa controlar la llave del mediterráneo y a España, ser el centinela de Occidente.