En septiembre de 1968, la antigua Unión Soviética lanzó la misión Zond 5, un hito en la exploración espacial que supuso, no solo la primera vez que una nave espacial rodeaba la Luna en una trayectoria circunlunar y regresaba a la Tierra, sino también la primera vez que lo hacían seres vivos, pues a bordo de la nave espacial iban dos tortugas, que se convirtieron así en los primeros seres terrestres en orbitar nuestro satélite natural.

(...) El caso más flagrante de dicha escisión probablemente fuera el caso de Ucrania. Esta nación ribereña del Mar Negro poseía los astilleros de mayores capacidades y experiencia en cuanto a grandes buques de superficie, y había llevado a cabo todos los programas de portaaviones y portahelicópteros de la extinta URSS. Era una capacidad que de golpe perdía la nueva Federación Rusa. Ejemplos como este se ramificarían a lo largo de toda la cadena de suministros de equipos navales soviéticos repitiéndose en Ucrania la misma situación (...)

Desde hace más de una semana, la tripulación de la Universidad de Tréveris realiza viajes científicos de prueba y medición en el Mediterráneo con un barco mercante romano reconstruido, al que se ha bautizado como “Bissula”. Aparte de un día de descanso debido al fuerte oleaje, todos los demás días se pudieron recoger nuevos datos sobre la maniobrabilidad y el rendimiento del antiguo navío. El equipo de Tréveris permanecerá en Cannes hasta finales de mes para seguir navegando e investigando en el Mediterráneo.

La semana pasada, Candela C-8 pulverizó el récord de distancia recorrida en 24 horas por un barco eléctrico. El hidrodeslizador eléctrico sueco lo situó en 420 millas náuticas (778 km). El anterior era de Voltari Electric: 79 millas náuticas (146 km) desde Florida hasta Bahamas con una sola carga. Candela C-8 navegaba cerca de su velocidad máxima, a unos 27 nudos (50 km/h), una ruta en bucle entre Estocolmo y la isla de Tynningö, parando para la carga rápida de CC después de cada bucle. Recargó 17 veces en 24 horas, la electricidad costó 117 $.

La semana pasada hablábamos del Yangwang U8 Premium Edition, un todoterreno eléctrico chino desarrollado por la empresa BYD bajo su marca de lujo Yangwang. Este vehículo, de inspiración Land Rover Defender, cuenta con lo último en lujo y tecnología, así como una novedosa función que le permite flotar durante 30 minutos y navegar a 3 km/h.

El galeón fue la embarcación por excelencia del imperio durante más de tres siglos.

La cultura tartésica se desarrolló en el sureste peninsular desde el siglo XI a. C. hasta el V a. C. Sabemos que estableció importantes redes de comercio internacional durante unos cuatro siglos y que desapareció por problemas económicos y sociales. El elevado número de representaciones náuticas, documentadas más allá de las Columnas de Hércules (estrecho […]

El barco de Hjortspring se encontró en 1921 en el pantano del mismo nombre en la isla de Als,, y está considerado el vestigio arqueológico más antiguo de construcción naval encontrado en Escandinavia. El barco contenía una gran cantidad de armas y armaduras, incluyendo 131 escudos celtas, 33 umbos de escudo, 138 puntas de lanza de hierro, 31 puntas de lanza de hueso o asta, 11 espadas de hierro de un filo, restos de cotas de malla, y varios pequeños recipientes de madera que pudieron contener pintura de guerra.

Narciso Monturiol Estarriol (Figueras, 1819-1885) fue ingeniero e inventor. Según cuenta la crónica, estuvo presente en la muerte de un recolector de corales, motivo por el cual decidió diseñar una nave capaz de sumergirse sin demasiados riesgos, con el objetivo de garantizar la seguridad de la persona que fuera dentro de la misma. Lo llamó Ictíneo.

A orillas del Támesis, el Cutty Sark se eleva como testigo de una era en la que la velocidad sobre el mar y la maestría de los capitanes eran la base del comercio internacional. El más famoso y uno de los últimos majestuosos clippers, construido en 1869 para el comercio del té entre China e Inglaterra, se convirtió en el icono de la era dorada de los grandes veleros gracias a su magnífico diseño, a su capacidad para sobrevivir en activo durante casi cien años y a su preservación como museo marítimo.

En este vídeo investigamos la brújula magnética utilizada en los barcos y hablamos de los correctores necesarios para mantenerla precisa.

El 2 de agosto del 216 a.C. tuvo lugar una de las mayores derrotas de la historia de la antigua Roma: el general cartaginés Aníbal Barca aplastaba totalmente a las legiones romanas en la batalla de Cannas usando una de las mejores estrategias militares de la historia universal. Esto lo conocemos todos, pero... ¿cómo fue el día después? ¿qué pasó en Roma y en Italia a partir del 3 de agosto? ¿Cómo Roma sobrevivió a semejante derrota?

Por Marina Ortiz. Revisado por Celia Chaín-Navarro El mar ha sido testigo de innumerables tragedias a lo largo de la historia, y algunos barcos han desaparecido sin dejar rastro, dejando detrás de sí un enigma que perdura hasta nuestros días. Uno de los casos más emblemáticos es el del un buque de guerra estadounidense, el […]

En las colinas y la costa de Tanumshede, al oeste de Suecia, se encuentra la mayor concentración de petroglifos de Escandinavia, un conjunto conocido como los Grabados Rupestres de Tanum. Declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO en 1994, este importante yacimiento cultural contiene unos 600 paneles tallados diferentes con más de 2.500 figuras individuales que representan escenas. Las tallas de Tanum se concentran en una zona central de 15 kilómetros cuadrados, pero hay otros yacimientos en una región más extensa de 45 kilómetros.

Eclipsado por las gestas de su hijo Aníbal, genio militar sin parangón del que luego nos ocuparemos, el fundador de la dinastía de los Bárcidas (Barqí¤ significa «el rayo» en cananeo) merece ser tratado con dignidad. Se erigió como un gran rival de la República romana y fue el germen físico e ideológico de la contienda más larga y sanguinaria que padeció Roma durante toda su etapa republicana. Esta es la historia de la lucha contra Roma de Almícar Barca y su hijo Aníbal.