Científicos han grabado el «lamento» procedente del choque entre el campo magnético terrestre y el viento solar impulsado por una tormenta

Por primera vez se ha obtenido evidencia directa del papel de los vientos galácticos --expulsiones de gas de las galaxias-- en la creación del medio circungaláctico (MCG). La galaxia Makani es fruto de una fusión en una etapa tardía. El gas presente en las galaxias fusionadas se comprime, lo que resulta en una explosión de nuevos nacimientos de estrellas. Y estas estrellas causaron enormes estallidos, ya sea en vientos estelares o al final de sus vidas cuando explotaron como supernovas. En español: bit.ly/2PJ3Q24

Alemania con sus 30.000 turbinas de viento era el paraíso de la energía eólica. De hecho, el 23,5% de toda su energía provine del viento: es la energía renovable más importante del país. Y, sin embargo, en la primera mitad de 2019, solo se han instalado 35 molinos. ¿Por qué? Porque los alemanes están empezando a odiar a los molinos de viento.

Los científicos saben que un viento solar sale del Sol y se precipita hacia el vacío del espacio, golpeando constantemente la Tierra y los otros planetas con vientos de partículas cargadas. Nunca lo han visto, al menos no como un proceso continuo y conectado. Una constelación recientemente financiada de cuatro microsatélites, llamada PUNCH (Polarímetro para UNificar la Corona y la Heliosfera) permitirá observarlo sin dejar puntos ciegos en los polos del Sol. Esta información podría ser crítica para el pronóstico de CMEs que impacten la Tierra.

En los últimos años, mientras la prometida reforma del sistema eléctrico español nunca acaba de llegar por un motivo u otro, no dejan de escucharse noticias sobre cómo estamos importando energía eólica de Portugal, energía nuclear de Francia o, incluso, energía producida con carbón en plantas marroquíes. Para entender bien el problema, hemos de entender bien el mercado.

Estando ya a más de 8 km del blanco, un grupo kamikaze debía dispersarse para que los aviones pudiesen realizar sus ataques desde tantas direcciones, niveles y ángulos como fuese posible –de nuevo para presentar la máxima dificultad para las defensas antiaéreas. Los blancos se elegían por orden de preferencia: portaaviones, acorazados, cruceros y transportes; de hecho, los kamikaze mostraban una tendencia a concentrarse en torno al buque más grande de cualquier formación. También hacían otro tanto sobre el primer navío dañado.

El vuelo anual de los ánsares indios (Anser indicus) sobre el Himalaya es una de las mayores proezas de la naturaleza y ha sido ampliamente estudiado por investigadores de todo el mundo. Lo que intriga a los expertos, en concreto, es cómo pueden mantenerse activas estas aves a una altura en las que la baja densidad del aire hace casi imposible el vuelo y la respiración y a la que muy pocas criaturas pueden navegar. Artículo (eng): elifesciences.org/articles/44986

Los gansos de cabeza rayada migran a través del Himalaya dos veces al año, alcanzando altitudes de hasta 7270 metros, donde el aire, muy ligero, contiene sólo del 30 al 50% del oxígeno de aire al nivel del mar. Para comprender cómo hacen esa hazaña, la astronauta y fisióloga Jessica Meir, en el Centro Espacial Johnson de la NASA en Texas, y sus colegas criaron gansos de cabeza rayada desde que eran huevos para que tuvieran su impronta con los investigadores. Luego entrenaron a las aves para volar junto a una bicicleta o en un túnel de viento.

Un novedoso dispositivo, denominado Generador Hidrohelic, es un híbrido de panel solar, aerogenerador y turbina hidráulica, que es capaz de obtener energía de cualquiera de estas tres fuentes. Además, cuenta con la posibilidad de almacenar el agua resultante de las precipitaciones y la condensación.

Una pareja de técnicos acaba de realizar un informe en el que señalan que las rachas de viento podrían derrumbar los restos de la catedral de Notre Dame. Ellos fueron quiénes hace tres años alertaron de un posible incendio, como terminó ocurriendo.

Ir en pelotón y a rueda frena la resistencia ofrecida por el aire, lo que puede suponer una tremenda ventaja, como muestran los estudios científicos (y explica que existan los "gregarios" -el aire también es política-). Las cifras son superiores incluso a las esperadas, y algunos resultados son sorprendentes: los coches detrás del ciclista pueden hacerle ganar incluso más de un minuto. (Aunque eso no le sirvió a Fignon para ganar a Lemond el Tour del 89, ese a cuya salida Perico Delgado llegó tres minutos tarde y todavía no sabemos por qué).

Seguramente habrás visto en alguno de los cientos de vídeos que hay en YouTube que, en ocasiones, cuando hay mal tiempo y fuertes vientos cruzados, los aviones parecen aterrizar ladeados sobre la pista. Es lo que comúnmente denominan aterrizaje de cangrejo.

Chiwetel Ejiofor (Londres, 1977) es hijo de padres nigerianos y tanto en su niñez como en su vida adulta ha visitado a menudo la tierra de sus antepasados. Así que cuando decidió dar el salto a la dirección tras acumular dos décadas de experiencia como actor en el teatro y en el cine, optó por relatar una historia sobre África. Su ópera prima adapta el libro biográfico homónimo del ingeniero William Kamkwamba, El niño que domó el viento, sobre el empeño infantil con el que su autor salvó a su familia de la hambruna en Malawi.

Cuando el viento solar se dirige a la superficie de la Luna a 450 kilómetros por segundo, enriquece su superficie con ingredientes que podrían producir agua, según ha descubierto la NASA. Usando un programa de computadora, los científicos simularon la química que se desarrolla cuando el viento solar sopla sobre la superficie de la Luna. A medida que el Sol enviaba protones a la Luna, encontraron que esas partículas interactúan con los electrones en la superficie lunar, formando átomos de hidrógeno (H).

La turbina, que recibe el nombre de Haliade-X, tendrá un rotor de 220 metros, y una altura total (desde la base hasta la punta de la pala en su punto más elevado) de 269 metros. Sus tres palas de 107 metros serán diseñadas por LM Wind Power y se fabricarán en Cherburgo (Francia), mientras que las secciones de la torre se producirán en Sevilla. El Haliade-X será la mayor turbina eólica offshore del mundo en 2021, cuando estará comercialmente disponible.

Si te gusta Nando Agüeros , visita esta lista de reproducción de Youtube , espero que OS guste

La máxima velocidad del viento registrada se encuentra en el Monte Washington, Estados Unidos: el 12 de marzo de 1934, 371 kilómetros por hora; pero en general el lugar más ventoso es Commonwealth Bay, en la Antártida, donde se han sentido ráfagas de 320 kilómetros por hora. Esta velocidad del viento, sin embargo, queda como un simple soplido si tenemos en cuenta el viento más fuerte jamás registrado en el Sistema Solar, que casi multipica por diez el récord de la Tierra. Los vientos de Neptuno soplan a unos 2.400 kilómetros por hora.

Son grabaciones de la recientemente aterrizada nave de la Nasa "Mars Insight Lander". El viento en Marte suena como el viento. Tendremos más grabaciones en el futuro. La nave destinada para el año 2020 llevará micrófonos con los que obtendrá mejores grabaciones.

Un viento iónico o eléctrico es el resultado de un flujo de iones entre dos electrodos. En el caso del avión, los electrodos negativos están incrustados en las alas, y los electrodos positivos están montados en cables frente a ellos. Cuando los electrodos positivos están altamente cargados, los iones positivos fluyen de ellos hacia las alas, chocando contra las moléculas de aire, creando un viento enfocado que alcanza los 200 mph.

Un equipo de investigación del MIT —Massachusetts Institute of Technology— ha demostrado que una aeronave con una envergadura de cinco metros puede mantener un vuelo estable utilizando la propulsión del viento iónico. El avión no incluye partes móviles, no depende de los combustibles fósiles para volar y es completamente silencioso.

Las plataformas de hielo están cubiertas por gruesas capas de nieve, a menudo de varios metros de profundidad, que están cubiertas por enormes dunas como las de arena en un desierto. Esta capa de nieve actúa como un abrigo de para el hielo subyacente, aislando el hielo debajo del calentamiento e incluso derritiéndolo cuando las temperaturas suben. Cuando los investigadores comenzaron a analizar datos sísmicos en la plataforma de hielo de Ross, notaron algo extraño: su 'abrigo' estaba vibrando casi constantemente.

Un avión que intentaba aterrizar en el aeropuerto de Birminghan ha tenido que abortar la maniobra a punto de tocar tierra debido a los fuertes vientos.