Emirates ha lanzado una ruta biométrica integrada en el Aeropuerto Internacional de Dubai. La experiencia aeroportuaria sin contacto (contactless) y de mayor bioseguridad, en medio de la pandemia de la COVID-19, está ahora abierta a los pasajeros de salida y llegada. El trayecto, apoyado en la última tecnología biométrica desarrollada, ofrecerá a los viajeros una jornada de viaje sin complicaciones ni contacto, desde la facturación hasta las puertas de embarque, lo que mejorará el flujo de clientes a través del aeropuerto con menos controles.

Una nueva investigación publicada en la revista Nature ha roto el paradigma del túnel cuántico: ha comprobado que los átomos de rubidio, un metal alcalino blando, invierten un tiempo al atravesar su interior, con obstáculo incluido, y que su salida por el otro extremo no es instantánea. Como también hay evidencia experimental de que los fotones y electrones utilizan este efecto túnel, puede suponerse que estas partículas también invierten un tiempo en atravesarlo.

Los arqueólogos del Museo de Copenhague han descubierto un túnel secreto en conexión con la excavación de un nuevo enlace de Metro en la estación de Osterport . Se cree que los restos de madera , ubicados a seis metros debajo de Ostbanegade , son parte de un túnel de escape secreto que data de fines del siglo XIX.

En 1994 se inauguró el Eurotúnel que conecta Francia y Reino Unido recorriendo 37,9 de sus 50,45 kilómetros bajo el mar. El proyecto fue propuesto por primera vez en 1802, tardando 192 años en cumplirse el proyecto. Irónicamente, antes de que se completara, el túnel en el estrecho de Gibraltar era abordado como un proyecto más realista, ya que los continentes están separados por apenas 14 kilómetros.

El uso de cabinas, cámaras, túneles o arcos de aspersión para la aplicación de desinfectantes sobre las personas, que se han instalado en la entrada de varios centros hospitalarios, empresas, plazas de mercado y centros comerciales del país, no está recomendado por las autoridades sanitarias y no cuenta con evidencia científica que lo respalde.

Un grupo de arqueólogos alemanes ha logrado importantes hallazgos en un palacio asirio en Mosul (al norte de Irak). Entre ellos destaca el descubrimiento de la sala del trono de Asaradón, que ha sido posible gracias a un sistema de túneles construido por la organización terrorista Estado Islámico (EI).

La presión del aire y su efecto sobre el tímpano son conceptos cruciales para entender el tema que nos ocupa hoy. En este caso, si la presión del aire que contienen las cavidades de nuestro cráneo es mayor que la presión de la atmósfera que nos rodea, ese aire interno empujará el tímpano hacia afuera y lo mantendrá «hinchado», impidiendo que vibre correctamente. Este abombamiento del tímpano es lo que nos da la sensación de «tener los oídos taponados».

Una red de túneles y canales se ramifica a partir de un par de cisternas situadas debajo del Foro, que discurren por debajo de la Via Marina y terminan cerca de la Villa Imperial. Este sistema permitía que el exceso de agua de lluvia en el canal de Via Marina se drenara fuera de la ciudad antigua, hacia el mar. Se ha formulado la hipótesis de tres fases principales para la vida de este extenso sistema de túneles subterráneo: una primera fase helenística (finales del siglo III-II a.C.); una segunda en la época tardo-republicana (principios/final

Muy pocos conocen la red secreta de túneles y mazmorras que se encuentran, invisibles, debajo de la Alhambra.

Misa negra, representando algunos versículos de la Biblia (apocalipsis y profecias de Daniel) (www.youtube.com/watch?v=cREF8CISAxg ) En los actos de esta inauguración participan 1.100 invitados oficiales, entre ellos: Merkel; Christian Kern; Italia, Matteo Renzi; ollande; www.youtube.com/watch?v=rPdPDJx1QpE (ES) www.senalesdelfin.com/la-misa-negra-tunel-san-gotardo/ www.cuatro.com/cuarto-milenio/programas/temporada-11/programa-41/consp

La Comisión Nacional de Aguas (Conagua) de México anunció la finalización de las obras del Túnel Emisor Oriental, el túnel de drenaje profundo más grande del mundo, con más de 62 kilómetros de longitud.

El vuelo anual de los ánsares indios (Anser indicus) sobre el Himalaya es una de las mayores proezas de la naturaleza y ha sido ampliamente estudiado por investigadores de todo el mundo. Lo que intriga a los expertos, en concreto, es cómo pueden mantenerse activas estas aves a una altura en las que la baja densidad del aire hace casi imposible el vuelo y la respiración y a la que muy pocas criaturas pueden navegar. Artículo (eng): elifesciences.org/articles/44986

Los gansos de cabeza rayada migran a través del Himalaya dos veces al año, alcanzando altitudes de hasta 7270 metros, donde el aire, muy ligero, contiene sólo del 30 al 50% del oxígeno de aire al nivel del mar. Para comprender cómo hacen esa hazaña, la astronauta y fisióloga Jessica Meir, en el Centro Espacial Johnson de la NASA en Texas, y sus colegas criaron gansos de cabeza rayada desde que eran huevos para que tuvieran su impronta con los investigadores. Luego entrenaron a las aves para volar junto a una bicicleta o en un túnel de viento.

Y aunque la idea de una ciudad oculta bajo la Villa y Corte pueda sonar a disparate, tiene una base tan sólida como la tapa de una alcantarilla. Para demostrarlo, vamos a explorar el oscuro hormiguero que late en las entrañas de Madrid: un intrincado mapa con más de cuatro mil quinientos kilómetros de túneles, galerías y pasadizos que nos permitirán recorrer la ciudad de punta a punta sin poner un pie en la superficie.

The Boring Company, la empresa excavadora de Elon Musk, acaba de cerrar un contrato de 48,6 millones de dólares con la ciudad de Las Vegas. El proyecto LVCC Loop conectará el nuevo pabellón del Centro de Convenciones de Las Vegas con los demás pabellones de la misma calle.

La primera vez que los arqueólogos vieron con sus ojos el nuevo pasadizo que los guiaba hasta el interior del templo de Quetzalcóatl era octubre de 2003. En días anteriores había llovido, por lo que un día fueron recibidos con un nuevo boquete formado en el templo, de otra forma probablemente habrían tardado hasta años para dar con este pasadizo. Sergio Gómez, arqueólogo, sería el primero en descender al día siguiente y tras 14 metros de profundidad encontró la entrada del mítico túnel que a la fecha sigue cerrado al público.

Se ha ideado para que las embarcaciones puedan sortear el mar de la península de Stand, especialmente agitado