La startup estadounidense Rivian, respaldada por el gigante Amazon, ha fabricado su coche eléctrico número 100.000.

Tesla ha bajado sus precios en EEUU. Un Tesla model 3 por el que pagabas hace un año 47.000$, hoy lo compras por 39.000$ En EEUU se venden 57 modelos de automóviles eléctricos y es cierto que Tesla alguna vez controló aproximadamente el 80 por ciento del Mercado en USA.

El primer coche eléctrico de Xiaomi ya es una realidad. El SU7, que así se llama el vehículo. Lo que no se puede negar es que, si se mantienen esos precios cuando los SU7 lleguen a Europa, pueden ser una competencia seria para Tesla.

En 2017, Hyundai invirtió 1.150 millones de dólares en una nueva fábrica de coches con motor de combustión en la ciudad china de Chongqing, que tenía como objetivo sacar adelante unas 300.000 unidades al año. Pero seis años después, el fabricante coreano ha tenido que vender la instalación por apenas 226 millones de dólares. La razón, la fuerte caída de la demanda de coches con motor de combustión. Esta es una de las cientos de instalaciones zombi que hay por toda China. Unas fábricas que han visto como la sobreproducción y la caída de la dema

Los conductores de coches fabricados por General Motors, Ford, Honda y otras marcas populares dicen que el precio de su seguro aumentó después de que las compañías enviasen datos sobre su comportamiento de conducción a las aseguradoras sin su conocimiento. Kenn Dahl, de 65 años, es un empresario del área de Seattle que dijo a The New York Times que el precio de su seguro de automóvil se disparó un 21% en 2022, después de que el sistema computarizado OnStar Smart Driver de GM instalado en su Chevy Bolt recopilase información sobre sus hábitos.

La cantante ha vuelto al foco mediático por su clásico ‘Fast car’. Ella, mejor que nadie, ha sabido no estrellarse con él

Según informa ANFAC (Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones), el año pasado se instalaron 11.173 nuevos puntos de carga para vehículos eléctricos en nuestro país, alcanzando un total de 29.301. A pesar de esta notable incremento, España sigue a la cola de la Unión Europea en el despliegue de infraestructura de recarga.

La nueva tecnología ha logrado recargar las baterías de iones de litio degradadas hasta casi su plena capacidad y se propone como uno de los métodos de reciclaje más prometedores. Un equipo de investigadores de Toyota, ha descubierto una solución: inyectar iones de litio con carga positiva y electrones con carga negativa en el sistema. La inyección amplía también la vida útil de las baterías y facilita y abarata los procesos de reciclaje. Reconocen que su método no puede devolver a la vida baterías dañadas por deficiencias estructurales.

Su nombre es Marcel Paul, estudiante alemán de ingeniería. Una nueva entrada en el libro Guinness de los récords ha situado al joven en el mapa. Tras 10 meses de trabajo modificando un coche de juguete, el aspirante a ingeniero ha conseguido convertirlo en un vehículo extremadamente rápido capaz de alcanzar velocidades de hasta 148 km/h. Dicho de otra forma, es oficialmente el coche de juguete para montar más rápido del planeta. Para demostrar su hazaña, el joven acudió al circuito de Hockenheimring marcando un tiempo récord.

En un giro proteccionista poco característico, la UE anunció en octubre del año pasado una investigación para esclarecer si los fabricantes de coches eléctricos chinos se han beneficiado de subsidios injustos por parte del gobierno de Pekín. Aunque el proceso concluirá en noviembre, podrían imponerse aranceles provisionales en julio. En un documento publicado el día de ayer, la Comisión Europea ha señalado que tiene pruebas suficientes para demostrar que los vehículos eléctricos de origen chino están siendo subsidiados.

Los datos de expansión del coche eléctrico en España siguen siendo muy pobres, sobre todo si lo comparamos con las cifras que nos llegan desde Europa. Por ejemplo, la cuota de mercado de este tipo de vehículos en nuestro país es del 5,5%, mientras que la media europea asciende al 14,7%, según datos de Dataforce. Desde Transport & Environment han realizado un informe que pone nombre y apellidos a una de las principales causas por las que en España no se terminan de imponer las ventas de coches eléctricos: la fiscalidad verde.

El año pasado, BYD lanzó en el mercado chino su propuesta más económica. Un urbano del segmento A denominado Seagull en su tierra natal, y Dolphin Mini fuera de sus fronteras. Ahora, una empresa de análisis de vehículos ha importado una unidad para analizarla a fondo. Y los resultados son más que positivos. La empresa es Caresoft, radicada en Detroit, que ha importado una unidad desde China del Seagull para realizar un análisis a fondo de sus características, y comprobar tanto sus prestaciones como su propuesta de calidad y equipamiento.

Todos tenemos en la memoria aquellos motores clásicos que resistían lo que le echases, que prácticamente no fallaban nunca y que eras capaz de reparar con un alambre de lo sencillos que eran …

Hay millones de coches eléctricos en las carreteras de todo el mundo, por lo que están surgiendo algunos datos sobre la prevalencia de los incendios, aunque de forma fragmentada. Esa evidencia sugiere que no hay razón para pensar que los vehículos eléctricos tengan más probabilidades de arder en llamas, han dicho varios expertos. De hecho, parece ser todo lo contrario.