cultura y tecnología

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La Universidad de Tréveris está probando en el Mediterráneo una réplica de un barco romano hundido cerca de Marsella

La Universidad de Tréveris está probando en el Mediterráneo una réplica de un barco romano hundido cerca de Marsella

Desde hace más de una semana, la tripulación de la Universidad de Tréveris realiza viajes científicos de prueba y medición en el Mediterráneo con un barco mercante romano reconstruido, al que se ha bautizado como “Bissula”. Aparte de un día de descanso debido al fuerte oleaje, todos los demás días se pudieron recoger nuevos datos sobre la maniobrabilidad y el rendimiento del antiguo navío. El equipo de Tréveris permanecerá en Cannes hasta finales de mes para seguir navegando e investigando en el Mediterráneo.
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Estadística. Evolucion histórica de la vivienda por régimen de tenencia

Según los datos publicados, la tendencia de viviendas en propiedad en el conjunto de España es de un 79% en propiedad en 2011, a un 75% en 2022. En cuanto al régimen de alquiler, la tendencia es de un 12% (2011) a un 15% (2022)
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Las representaciones más antiguas de naves

Esta semana vamos a tratar una serie de imágenes de barcos de las más antiguas, que además están en plena Ruta de la Seda, en concreto en Gobustán (Azerbaiyán). Actualmente se hallan a casi 5 kilómetros separadas de la aguas del mar Caspio, pero en otra época estuvieron mucho más cerca, porque se han encontrado […]
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Purton Hulks: El pintoresco cementerio de barcos británico

Uno de los cementerios de barcos más grandes de Gran Bretaña continental no fue creado por accidente, sino por el hundimiento deliberado de decenas de viejos barcos pesqueros y barcazas. Este cementerio de barcos está ubicado cerca del pueblo de Purton en la orilla este del río Severn, en Gloucestershire, Inglaterra.... Estos barcos se colocaron lo más arriba posible en la orilla y sus cascos fueron perforados para permitir que las mareas posteriores depositaran sedimentos en su interior, volviéndolos inamovibles.
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El último videoclub

El último videoclub

Ubicado en una calle tranquila, junto a una pizzería de toda la vida que a día de hoy sigue funcionando con los mismos dueños, y que cada vez que paseo por allí cuando voy de visita, me hace recordar esas cenas familiares, cumpleaños de amigos y compañeros del colegio que allí se celebraban, aquel videoclub colindante se convertiría en el escenario de muchas historias, risas y descubrimientos durante aquellos años. Su fachada modesta y pintada de amarillo, con un letrero desgastado y una puerta de cristal que crujía al abrirse, no anticipaba la
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El Candela C-8 bate el récord mundial de mayor distancia recorrida en barco eléctrico en 24 horas

El Candela C-8 bate el récord mundial de mayor distancia recorrida en barco eléctrico en 24 horas

La semana pasada, Candela C-8 pulverizó el récord de distancia recorrida en 24 horas por un barco eléctrico. El hidrodeslizador eléctrico sueco lo situó en 420 millas náuticas (778 km). El anterior era de Voltari Electric: 79 millas náuticas (146 km) desde Florida hasta Bahamas con una sola carga. Candela C-8 navegaba cerca de su velocidad máxima, a unos 27 nudos (50 km/h), una ruta en bucle entre Estocolmo y la isla de Tynningö, parando para la carga rápida de CC después de cada bucle. Recargó 17 veces en 24 horas, la electricidad costó 117 $.
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Lo difícil que es meter en la cárcel a un cura pederasta

Lo difícil que es meter en la cárcel a un cura pederasta

Juan Manuel de Souza, nacido en A Coruña y de 73 años, ha sido un líder reconocido en la comunidad religiosa católica Camino Neocatecumenal, también conocidos como ‘los Kikos’. Su posición le permitió estrechar lazos con muchas familias, abriéndose paso en sus vidas a través de la fe y la confianza. La sombra del abuso se asomó por primera vez en 2005. Aprovechando la relación de confianza con una familia, de Souza supuestamente abusó de un niño de 12 años en la casa parroquial. Tras la revelación de estos casos, otras 3 víctimas denunciaron...
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El coche todoterreno eléctrico chino que puede flotar 30 minutos y navegar a 3 km/h

El coche todoterreno eléctrico chino que puede flotar 30 minutos y navegar a 3 km/h

La semana pasada hablábamos del Yangwang U8 Premium Edition, un todoterreno eléctrico chino desarrollado por la empresa BYD bajo su marca de lujo Yangwang. Este vehículo, de inspiración Land Rover Defender, cuenta con lo último en lujo y tecnología, así como una novedosa función que le permite flotar durante 30 minutos y navegar a 3 km/h.
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Así era y se vivía en el barco más importante del Imperio español

Así era y se vivía en el barco más importante del Imperio español

El galeón fue la embarcación por excelencia del imperio durante más de tres siglos.
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Llenando la España vaciada: trabajo asegurado y alquileres por 100 euros

Llenando la España vaciada: trabajo asegurado y alquileres por 100 euros

El 90% de la población española habita en el 30% del territorio. Algunas medidas están resucitando pueblos de la España vaciada en los que se han reabierto centros educativos e inaugurado nuevas infraestructuras.
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Un barco para honrar a la diosa Astarté

Un barco para honrar a la diosa Astarté

La cultura tartésica se desarrolló en el sureste peninsular desde el siglo XI a. C. hasta el V a. C. Sabemos que estableció importantes redes de comercio internacional durante unos cuatro siglos y que desapareció por problemas económicos y sociales. El elevado número de representaciones náuticas, documentadas más allá de las Columnas de Hércules (estrecho […]
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El barco de Hjortspring, los celtas que atacaron una isla danesa en 350 a.C. y acabaron como ofrenda votiva

El barco de Hjortspring, los celtas que atacaron una isla danesa en 350 a.C. y acabaron como ofrenda votiva

El barco de Hjortspring se encontró en 1921 en el pantano del mismo nombre en la isla de Als,, y está considerado el vestigio arqueológico más antiguo de construcción naval encontrado en Escandinavia. El barco contenía una gran cantidad de armas y armaduras, incluyendo 131 escudos celtas, 33 umbos de escudo, 138 puntas de lanza de hierro, 31 puntas de lanza de hueso o asta, 11 espadas de hierro de un filo, restos de cotas de malla, y varios pequeños recipientes de madera que pudieron contener pintura de guerra.
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El fascinante barco-pez de Monturiol

El fascinante barco-pez de Monturiol

Narciso Monturiol Estarriol (Figueras, 1819-1885) fue ingeniero e inventor. Según cuenta la crónica, estuvo presente en la muerte de un recolector de corales, motivo por el cual decidió diseñar una nave capaz de sumergirse sin demasiados riesgos, con el objetivo de garantizar la seguridad de la persona que fuera dentro de la misma. Lo llamó Ictíneo.
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Barra libre en Ibiza de pseudoterapias para ricos: kundalini, chakras y sapos 'curativos'

Barra libre en Ibiza de pseudoterapias para ricos: kundalini, chakras y sapos 'curativos'

La isla es uno de los mercados mundiales de las terapias alternativas y de la “espiritualidad” que imparten falsos “gurús” internacionales. A través de prácticas, de dudosa profesionalidad, se está colando ideología negacionista y de ultraderecha
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La leyenda del Cutty Sark, el último de los grandes veleros

La leyenda del Cutty Sark, el último de los grandes veleros

A orillas del Támesis, el Cutty Sark se eleva como testigo de una era en la que la velocidad sobre el mar y la maestría de los capitanes eran la base del comercio internacional. El más famoso y uno de los últimos majestuosos clippers, construido en 1869 para el comercio del té entre China e Inglaterra, se convirtió en el icono de la era dorada de los grandes veleros gracias a su magnífico diseño, a su capacidad para sobrevivir en activo durante casi cien años y a su preservación como museo marítimo.
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El motivo por el que los barcos tienen dos bolas [ENG]

El motivo por el que los barcos tienen dos bolas [ENG]  

En este vídeo investigamos la brújula magnética utilizada en los barcos y hablamos de los correctores necesarios para mantenerla precisa.
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El día siguiente a Cannas: el pánico cunde en Roma

El día siguiente a Cannas: el pánico cunde en Roma

El 2 de agosto del 216 a.C. tuvo lugar una de las mayores derrotas de la historia de la antigua Roma: el general cartaginés Aníbal Barca aplastaba totalmente a las legiones romanas en la batalla de Cannas usando una de las mejores estrategias militares de la historia universal. Esto lo conocemos todos, pero... ¿cómo fue el día después? ¿qué pasó en Roma y en Italia a partir del 3 de agosto? ¿Cómo Roma sobrevivió a semejante derrota?
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Hundido tras entregar componentes de la bomba atómica

Hundido tras entregar componentes de la bomba atómica

Por Marina Ortiz. Revisado por Celia Chaín-Navarro El mar ha sido testigo de innumerables tragedias a lo largo de la historia, y algunos barcos han desaparecido sin dejar rastro, dejando detrás de sí un enigma que perdura hasta nuestros días. Uno de los casos más emblemáticos es el del un buque de guerra estadounidense, el […]
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El “excepcional hallazgo” de un barco de carga romano que naufragó hace más de 2000 años  

Los restos de un antiguo barco romano de hace más de 2000 años fueron encontrados en la costa de Italia. El barco de carga fue hallado cerca del puerto de Civitavecchia, a unos 80 kilómetros al noroeste de Roma. Data de aproximadamente el siglo I o II a.C. y contiene cientos de ánforas de vino. “El excepcional hallazgo es un importante ejemplo del naufragio de un barco romano enfrentando los peligros del mar en un intento de llegar a la costa, y da testimonio de antiguas rutas comerciales marítimas”.
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Los misteriosos grabados rupestres de Tanum en Suecia, que representan grandes barcos de la Edad del Bronce

Los misteriosos grabados rupestres de Tanum en Suecia, que representan grandes barcos de la Edad del Bronce

En las colinas y la costa de Tanumshede, al oeste de Suecia, se encuentra la mayor concentración de petroglifos de Escandinavia, un conjunto conocido como los Grabados Rupestres de Tanum. Declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO en 1994, este importante yacimiento cultural contiene unos 600 paneles tallados diferentes con más de 2.500 figuras individuales que representan escenas. Las tallas de Tanum se concentran en una zona central de 15 kilómetros cuadrados, pero hay otros yacimientos en una región más extensa de 45 kilómetros.
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Historia del ‘barco del arroz’: No desapareció, quedó varado frente a las costas de Sanlúcar y Chipiona

Desde la costa, los observadores pueden divisar uno de los barcos cargados con ayuda humanitaria que misteriosamente desaparecieron en el siglo XX.
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Los libros que leímos de pequeños [Texto y fotos]

Hoy me gustaría retroceder un poco más, a los años ochenta, y recordar esos primeros libros que leímos en el colegio y que, posiblemente, leímos también toda una generación (...) Otro de los libros importantes que leí en su día fue el conocido libro de Borja y Pancete, de Anaya, para 1º de EGB. ¿Qué decir de este clásico? Pues que, a diferencia de Un barco cargado de..., este no incluía distintos cuentos, sino una sola historia, la de Borja, un niño de siete años con los problemas típicos de esa edad.
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Los Barca (Amílcar y Aníbal) contra Roma

Los Barca (Amílcar y Aníbal) contra Roma

Eclipsado por las gestas de su hijo Aníbal, genio militar sin parangón del que luego nos ocuparemos, el fundador de la dinastía de los Bárcidas (Barqí¤ significa «el rayo» en cananeo) merece ser tratado con dignidad. Se erigió como un gran rival de la República romana y fue el germen físico e ideológico de la contienda más larga y sanguinaria que padeció Roma durante toda su etapa republicana. Esta es la historia de la lucha contra Roma de Almícar Barca y su hijo Aníbal.
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Estatua hallada estaría relacionada con barcos de Calígula

Las autoridades de Italia han anunciado el hallazgo de la cabeza de una estatua de mármol en el fondo del lago de Nemi (Lacio), una escultura que podría datar del siglo I d.C. y que estaría relacionada con los legendarios barcos de Calígula (también Barcos de Nemi), el célebre emperador romano. "Hemos avisado a los organismos competentes para que hagan las valoraciones oportunas y ver si es una pieza original", indicaron las autoridades del Ayuntamiento de Nemi
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'Un propietario más, un comunista menos': la vivienda franquista o cómo hundir el alquiler de nuevo

Es imposible entender el mercado inmobiliario español sin echar la vista atrás. Todo era comprar, porque la oferta de alquiler era totalmente inexistente. En 2 décadas, siguiendo una máxima atribuida a Franco: "Un propietario más, un comunista menos", España se convirtió en un país de propietarios, a diferencia del resto de Europa. La política franquista de vivienda, en origen con función social, acabó derivando en un modelo que premiaba la dinámica promoción de viviendas, hipoteca, especulación, burbuja y alza de precios y que reventó en 2008.

menéame