En 1942, la Wehrmacht entra en el Cáucaso (Rusia), donde captura a bastantes soldados soviéticos de etnia georgiana. A éstos, se les ofrece la posibilidad de seguir como prisioneros (con lo que conllevaba) o servir en el Ejército alemán, dándoles una cierta libertad. Para Alemania, Georgia era interesante desde el punto de vista de unirse a ellos, ya que durante la IGM., existió una Legión Georgiana, que luchaba codo con codo al lado del Ejército Imperial contra Rusia

El Planeador Airspeed AS.51 Horsa, nació a raíz de una solicitud del Ministerio del Aire inglés que, en 1940, buscaba un planeador que superase al Waco estadounidense en capacidad. El resultado fue el Horsa, un eficiente planeador que sirvió con las divisiones aerotransportadas británicas durante toda la guerra, participando en los más importantes despliegues del conflicto; Sicilia, Normandia, Bélgica, etc. Con muchas fotos.

Cuatro de ellas fueron instaladas en el estuario del Támesis (Londres) en 1942 y fueron encargadas a la Royal Navy. Igualmente Maunsell diseño otros fuertes a cargo del ejército que consistieron en siete plataformas de acero interconectadas entre sí. La urgencia dictaba que las primeras defensas fuesen instaladas en la bahía de Liverpool, ya que sus fondos eran conocidos por su naturaleza cambiante. Maunsell diseño un nuevo concepto con respecto a las bases, que luego de varios experimentos se amoldaron perfectamente al fondo

La “Operación Cornflakes” se puede considerar la operación de propaganda y guerra psicológica más dotada de medios que se llevó a cabo durante la Segunda Guerra Mundial. La idea era poder “forzar” a que el propio servicio postal de Alemania repartiera la propaganda antinazi de los aliados. El objetivo de la misión era confundir al servicio postal alemán para que entregase en diferentes domicilios de ciudades del Tercer Reich envíos aparentemente de correspondencia normal pero que contenían propaganda subversiva contra el régimen nazi.

La segunda batalla de Jarkov es bien conocida dentro del conflicto entre Alemania y la URSS. Los soviéticos lanzaron una ofensiva para retomar la región industrial de Jarkov, una de las principales de la URSS. Estaban confiados, los alemanes habían sufrido enormes bajas en el invierno de 1941/42 y la iniciativa había pasado al Ejército Soviético. A pesar de los éxitos iniciales, los alemanes lanzaron un ataque en pinza contra las vanguardias soviéticas y la ofensiva se desplomó. El Ejército Soviético perdió miles de hombres.

El Red Ball Express (nombre que bien puede parecer el de una banda de 'swing' de la época) fue simplemente el nombre que se le dio a un sistema de convoys de camiones de suministro operando entre las ciudades de Saint Lo y París, desde Agosto hasta Noviembre de 1944. La idea inicial era que el transporte de suministros se iba a basar en la combinación de tres medios : por tren, por carretera y por tuberías.

Ésta nave estaba equipada con una enorme cocina, según describen los que han buceado en sus restos las ollas parecen hormigoneras, una gran área destinada a lavandería industrial y una gran planta de refrigeración para mantener funcionando unos enormes almacenes frigoríficos. Fue diseñado para anclar en las cabezas de playa y suministrar alimentos recién cocinados a los soldados y para cuidar de sus necesidades básicas como la limpieza y recambio de uniformes, equipo, correo,etc, junto con otras necesidades de reabastecimiento.

Cuando el aparato se encontraba en período de diseño y posterior evaluación, se describía mediante el vocablo Shi (por experimental) y un número que se adjudicaba de acuerdo con el año de reinado del emperador Hirohito (denominado año de Showa). Siempre que una empresa recibía la orden (por parte de la Marina Imperial) para realizar un diseño de un avión, el aparato adoptaba la correspondiente denominación de experimental. El número Shi empezó a utilizarse, por la Marina Imperial, desde el sexto año del reinado de Hirohito.

El arma principal del uboot es el torpedo, conocido como Aal (anguila) por la tripulación. En los ataques en inmersión, la principal baza del uboot era el torpedo, no tenían otra alternativa. En cambio en los ataques en superficie, en determinados casos, podía usarse el cañón de cubierta. El torpedo, que fue una de las armas más caras y de tecnología más delicada y avanzada de la época, durante la contienda sufrió varios problemas, asi como mejoras, evoluciones y nuevos modelos "radicales" en su tiempo.

El "portee" de cañones es una técnica bastante básica y, en general, ad hoc. Aunque a menudo se usaron en el desierto debido a la necesidad de una movilidad a mayor distancia y la falta de posiciones ocultas de armas, los británicos sí lo usaron en Europa. Las primeras armas portee británicas en la Segunda Guerra Mundial se produjeron en Francia en 1940. Estaban aumentando sus cañones AT 2-pdr con cañones franceses de 25 mm. Eran tan endebles que era imposible el remolque de alta velocidad, por lo que fueron transportados por camiones.

Es un hecho ampliamente conocido que el desarrollo de la tecnología militar fue una de las máximas de Hitler y la Alemania nazi. La superioridad del ejército alemán durante los primeros años de la guerra, no vino dada exclusivamente por el excelente entrenamiento de sus tropas y por las innovadoras tácticas de la Blitzkrieg. Casi desde el final de la Primera Guerra Mundial, los generales de la Wehrmacht (lejos de asumir la derrota y tirar la toalla de cara al futuro) tuvieron muy claro que el dominio en el campo de batalla en el futuro.

El T-70 era otro paso intermedio en la producción de tanques soviéticos. El rendimiento de los tanques ligeros soviéticos de esa época fue abismal, a pesar de la producción prolífica, mientras que la producción de T-34 sufrió problemas. Estos tanques eran horrendos debido a su pobre fiabilidad, armas de bajo calibrey blindaje inferior. El T-70 fue un intento para contrarrestar estos tres problemas. Si bien el arma en general se adaptaba mejor a la realidad de la guerra de tanques con tanques, todavía tenía una movilidad deficiente

A pesar de nunca haber sido un caza tan eficiente como el P-51 o el P-47; el P-40 se convirtió en uno de los grandes aviones de combate norteamericanos de la guerra. Voló por primera vez en 1938 y pronto el ejército encargó 524 unidades. En servicio, el avión se mostró no apto para combates a gran altitud, aunque tenía una robusta célula que le permitía aguantar bien los daños. Sin embargo, a baja cota podía plantar cara con éxito a los aviones de la Luftwaffe. Fue en las misiones de ataque al suelo donde encontró su lugar.

En el verano de 1942, la mera presencia del Acorazado germano "Tirpitz" provocó que se diese orden de dispersar un convoy cargado de material militar con destino a la URSS, y origen en islandia. Una de las peores catástrofes entre los mercantes aliados, y que provocó roces con el régimen soviético, que no se fiaba.

Todos en las oficinas de General Motors, incluida la directora ejecutiva (CEO) Mary Barra, tienen prohibido caminar y a la vez hablar o escribir desde sus teléfonos. Aunque parece una medida que va en contra de las tendencias y la productividad, refleja una visión de la compañía de proteger a los empleados de los peligros, y de enviar un mensaje al mundo.

Un video cortito que nos proporciona algunos datos sobre las limitadas capacidades de los puertos de Tripoli, Bengasi y Tobruk, asi como la pesadilla que suponía para los germanos Malta

Esta es la historia de un barco botado en 1911 y dado de baja en 1953. A lo largo de su vida combatió en la Revolución Rusa, en la Guerra Ruso Finlandesa y en la Gran Guerra Patria. En esta última recibió daños de todo tipo (especialmente el 23 de septiembre de 1941 donde fue técnicamente puesto fuera de combate) pero se negó a dejar de combatir. Esta es la historia de un barco que nació como Petropavlovsk y se murió como Volkov. Presuntamente hundido dos veces (por ingleses y alemanes) pero que nunca dejó de luchar.

Más de 4.000 aviones militares de todo tipo acumulados desde el final de la Segunda Guerra Mundial en casi 11 kilómetros cuadrados. Estos son los datos que hacen del '309th Aerospace Maintenance and Regeneration Group (AMARG)',...

Entre 1933 y 1945, Coca-Cola vendió millones de botellas a los Nazis.

Desde la II GM las insfraestructuras energéticas son un objetivo clave en las contiendas. Corea del Sur pretende dejar a oscuras a sus vecinos del Norte en caso de enfrentamiento

La WAAF (Women's Auxiliary Air Force) era el cuerpo femenino de la Fuerza Aérea británica. Aunque no tenían permitido pilotar aviones ni formar parte de tripulaciones aéreas, decenas de miles de mujeres sirvieron en la RAF durante la guerra, ocupándose de todo tipo de tareas en centros de mando, estaciones de radar, centros de comunicaciones, equipos de análisis de inteligencia, servicios meteorológicos, talleres de mantenimiento y reparación de aeronaves...

La historia del sargento Ogwyn George, un galés de 21 años que sobrevivió a una improbable caída libre sin paracaidas desde su avión en llamas durante la II Guerra Mundial.

España diseñó un plan para invadir Portugal en los comienzos de la Segunda Guerra Mundial. Esto, a pesar de las buenas relaciones entre los dos dictadores ibéricos: Franco y Salazar, que firmaron un tratado de amistad y no agresión el 18 de marzo de 1939

La mayor parte de los prisioneros de guerra británicos tomados por los italianos en el Norte de África eran enviados a la Italia continental. Tras pasar por un campamento de tránsito en Capua, eran trasladados a distintos campos repartidos por todo el país. Los generales fueron a parar al castillo de Vincigliata era una antigua fortaleza medieval que se alzaba sobre una pequeña colina a unos kilómetros de Florencia.