Así resume Antonio Hernández, entrenador de ciclismo, el uso equivocado que dan muchos cicloturistas a una herramienta clave para mejorar el rendimiento si se saben interpretar sus datos. Simplemente atornillar un medidor de potencia no te convertirá automáticamente en un ciclista más rápido o mejor, creer esto es uno de los errores al entrenar con potencia que cometen los ciclistas principiantes. Los medidores de potencia son herramientas para realizar entrenamientos de calidad. Ese trabajo es la interpretación precisa de los dato

Richard regala a Nazaret unos cebollinos y los plantan en la huerta.

El Cerro Masatrigo es uno de los principales atractivos de La Siberia. Con casi 83 hectáreas de extensión, esta elevación representa un cono casi perfecto, convertido en un península por las aguas embalsadas del río Zújar.

Así fue como la URSS llegó a Valladolid con un grupo de ciclistas, técnicos y equipamientos algo ajados y de segunda fila, pero con la presión de dejar bien alto el pabellón de la hoz y el martillo. En la presentación ya pudo apreciarse la excepcionalidad de su presencia. Su mismo maillot rojo, totalmente plano, sin más inscripción que el CCCP, contrastaba sobremanera con los coloristas maillots de los equipos comerciales occidentales, acostumbrados a albergar un gran número de patrocinadores. El maremágnum publicitario de aquella Vuelta ochent

Así que Escartín al suelo (de los más favoritos en la Vuelta, oigan), Piepoli bajando con ruedines, Beltrán cayéndose ciento veintiséis veces, todos con sus manchitas de barro en maillot y coulotte, los extranjeros diciendo que vale, que su puta madre va arriesgar por ahí. Y ese tono. También se fue al suelo (bueno, se fue a la cuneta, a las bardas, a buscar champiñones, a mirar por si había ráspanos, que es septiembre buen mes para los ráspanos) el líder.

Durante casi cuatro décadas hubo una Guerra Fría en el ciclismo. Una clara falla separaba a Oriente y Occidente marcada por la línea de demarcación entre profesionalismo y amateurismo. Pese a este accidentado precedente, lo imposible acabó teniendo lugar unos meses después. Las negociaciones entre la Vuelta a España y las autoridades deportivas de la URSS fructificaron y en la edición de 1985 iba a producirse la primera participación de un equipo ciclista de la Unión Soviética en una Gran Vuelta profesional.

Naturaleza, patrimonio histórico, cultura, gastronomía, y tradición se unen en una de las regiones más cautivadoras y a la vez desconocidas de España

Las calabazas estacionarias y los esqueletos inmóviles no son suficientes para asustar a la gente en estos días. Si realmente quieres crear un susto en Halloween, necesitas algo más convincente. Este esqueleto ciclista podría ser la solución. Unos cuantos trucos ingeniosos hacen que esta construcción impresionante sea sorprendentemente simple por naturaleza. La propulsión se realiza a través de un tren motriz de scooter eléctrico desechado escondido en el sidecar. Esto no solo impulsa la plataforma, sino que la tercera rueda...

Os hablamos del regreso de las cooperativas agrícolas en la China rural, una tendencia que está pasando desapercibida entre muchos medios extranjeros.

En Lobón se ha inaugurado el primer taller de Europa que permitirá la transformación de los vehículos de gasolina o gasoil a vehículos de hidrógeno. Eso es lo importante, que no hará falta comprar un coche nuevo, sino transformarlo.

Puerta Oeste dieron un concierto en Zafra el pasado 15 de junio. Os contamos todo lo que ocurrió en el concierto con algunas fotos y vídeos, en este artículo para que descubráis a Puerta Oeste si no lo conocéis

Juan de Pegu, “yndio de Maluco”, fue un indígena de las Molucas que llegó a España a bordo de la nao Victoria, la única que quedaba del viaje iniciado por Fernando de Magallanes en agosto de 1519 y que, al mando de Juan Sebastián Elcano, culminó la que fue la primera vuelta al mundo tres años más tarde. Pegu se había incorporado a la tripulación voluntariamente junto con otros doce compañeros nativos para ejercer de guías en la ruta hacia Timor o simplemente porque "querían conocer al Emperador y estos reynos".

Hoy acaba en Sierra Nevada una de las etapas más duras de la Vuelta Ciclista a España: 148,1 kilómetros, con una duración estimada de 4,30 horas. Es de categoría especial (a 2.502 metros). Pero para duras, largas y tiempo sufriendo sobre una bici, las que se corrieron en 1935 y 1945, entre Murcia y Granada: fueron larguísimas, con nada menos que 285 kilómetros, por caminos de tierra la mayoría de tramos y con mal tiempo. Los routiers, como se les llamaba entonces, tardaron nada menos que 11 horas, 15 minutos y completar el trayecto.

Rouvy, socio oficial de la Vuelta Ciclista a España, que comienza este viernes, es una startup checa con la que miles de ciclistas aficionados o profesionales de todo el mundo pueden entrenar en su casa y competir entre ellos. Pero también enfrentarse a la propia Vuelta a España etapa por etapa con todo lujo de detalle. Rouvy, startup nacida en la pequeña localidad de Vimperk, en el sur de Bohemia, lleva años uniendo cientos de miles de ciclistas y permitiéndoles competir entre ellos en tiempo real, llevándolos por hasta 15 000 kilómetros de c

Ecologistas en Acción de Extremadura denuncia el insuficiente desarrollo del autoconsumo eléctrico en Extremadura y lo achaca a las innecesarias barreras burocráticas y económicas, en contraste con la agilidad e irregularidades en las tramitaciones para las grandes plantas de energías renovables promovidas por las grandes compañías eléctricas.

3 de octubre de 2019. Archivo de Indias. Dentro del Ciclo de Conferencias: "El viaje más largo: la primera vuelta al mundo". Elvira Roca Barea.

La visión de los ciclistas no es 360º, pese a que tener ojos en cualquier parte de la carretera es muy recomendable. Ahora, tras varios años ofreciendo accesorios para ciclistas con su gama Varia, han presentado un nuevo radar con luz trasera que incorpora por primera vez una cámara.

Los sistemas de conducción autónoma parecen evolucionar a dos velocidades distintas. De momento, funcionan satisfactoriamente sólo donde una gran compañía ha puesto especial interés. En aquellos lugares donde los agentes del tráfico se multiplican y sus movimientos son impredecibles, siguen fallando. Y los ciclistas son uno de los colectivos más afectados.