El próximo día 17 sale a la venta el libro póstumo de Carlos Ruiz Zafón (Barcelona, 1964-Los Ángeles, Estados Unidos, 2010), ‘La Ciudad de Vapor’, en el sello Planeta, donde reúne en 224 páginas todos sus cuentos, publicados e inéditos. El autor de ‘El Cementerio de los Libros Olvidados’, que fallecía el pasado junio, concibió este volumen de relatos como “un reconocimiento a sus lectores, que le habían seguido a lo largo de la saga iniciada con ’La Sombra del Viento’".

El 16 de julio de 1817 el río Guadalquivir era testigo del inicio de los viajes regulares del Real Fernando, el primer buque mercante a vapor de España, construido en los astilleros de Los Remedios, en Triana, para la Real Compañía del Guadalquivir. Aunque sus constantes averías lo mantuvieron en activo menos de un año, y nunca alcanzó los siete nudos para los que estaba construido, el “Betis” consiguió reducir el trayecto entre Sanlúcar y Sevilla a nueve horas, frente a las quince que se tardaba a vela con condiciones favorables.

Promocionar una ciudad es una tarea complicada. Al mismo tiempo que se resalta todo lo que ofrece el lugar a los turistas, se debe mostrar a todo aquel que busca reubicarse que también puede generar fortuna y criar una familia. Así, en 1986 la ciudad de Cleveland, en Ohio, Estados Unidos, ejecutó un llamativo truco publicitario.

El vapor se puede utilizar usa para provocar un vacío que succiona con con fuerza.

Un cono de vapor , también conocido como collar de choque, es una nube visible de agua condensada que a veces se puede formar alrededor de un objeto que se mueve a alta velocidad a través del aire húmedo, por ejemplo, un avión que vuela a velocidades transónicas . Cuando la presión de aire localizada alrededor del objeto cae, también lo hace la temperatura del aire. Si la temperatura cae por debajo de la temperatura de saturación , se forma una nube.

Científicos liderados por el Centro de Vuelo Espacial Goddard de la NASA, han detectado el vapor de agua por primera vez sobre la superficie de Europa. El equipo midió el vapor observando esta luna a través de uno de los telescopios más grandes del mundo en Hawai. Confirmar que hay vapor de agua sobre Europa ayuda a los científicos a comprender mejor el funcionamiento interno de la luna.

La máquina de vapor es uno de los inventos más revolucionarios de la historia. Gracias a ella, comenzó, precisamamente, la Revolución Industrial. Vista con la perspectiva acutal, puede parecernos que una máquina de este estilo es algo simple, rudimentario y de poca importancia. No nos llevemos a engaños. En su época era alta tecnología, equiparable a la intelegencia artificial de hoy en día

Donald Trump pidió a Emanuel Macron que tomara un baño de vapor. Mira lo que Donal hace con Emanuel ...

La colección de fotografías del Museo de Arte de Cleveland cuenta con una gran cantidad de historia fotográfica. Desde los pioneros de la infancia del medio hasta los artistas que configuran su futuro, contiene más de 8000 imágenes que abarcan la línea de tiempo de la fotografía, capturando las mutaciones y la multitud de usos que conforman su evolución. Naturalmente, dado que la fotografía en color solo se fortaleció a mediados de la década de 1970, la mayoría de esta historia es contada en monocromo por voces prominentes como Eugène Atget.

Hoy 10 de Septiembre celebramos (si es que puede calificarse así) el centenario de un triste evento, el hundimiento del vapor «Valbanera», de la naviera «Pinillos, Izquierdo y Compañía». Una tragedia que que guarda similitudes con la del «Titanic». De hecho, es más tétrica si cabe. Y es que, los botes salvavidas no pudieron ser lanzados y ninguno de los 488 pasajeros se salvó. La búsqueda por parte de buques de guerra cubanos y destroyers americanos no sirvieron de nada, los cuerpos de la tripulación y los pasajeros jamás fueron hallados.

Utilizando la antigua tecnología de vapor, dos cubesats han realizado la primera maniobra coordinada en la órbita baja terrestre.

"Nunca me han propuesto hacer una serie de dibujos animados con estos personajes. Estoy desanimado. Creo que se podría hacer perfectamente".

Al más puro estilo steampunk, las futuras sondas espaciales podrían ser impulsadas con vapor, tal y como sugiere un concepto desarrollado por el científico planetario de la UCF (Universidad de Florida Central) Phil Metzger, junto a Honeybee Robotics de Pasadena, California...

“Ah, yo sé cuál fue el primer coche de la historia”, seguro que estás pensando, pero estás muy equivocado. Puede que lo que se te venga a la cabeza sea el Benz Patent Motorwagen de 1886, y aunque fue el primer automóvil en tener un motor de combustión interna, no fue el primer automóvil que se fabricó. El primer automóvil que se construyó fue este enorme monstruo humeante, y es de 1769. Pero tienes que ver a esta cosa en movimiento para comprender cuán ingeniosa es.

El tabaco es una de las principales fuentes de sustancias tóxicas en el cuerpo humano. Muchos optan por la alternativa, el cigarrillo electrónico, para evitar riesgos para la salud. Pero un nuevo estudio revela que vaporear conlleva la inhalación de elementos inorgánicos, sobre todo tierras raras, cuya toxicidad aún se desconoce.

Esta fue la historia del «ARINDA-MENDI», que quedó vencido sobre Las Quebrantas, demorando al 140º del faro de Mouro. Poco a poco la mar lo fue deshaciendo y al cabo de algún tiempo se veía una masa informe escorada a babor, proa a tierra, con los dos palos enhiestos, pero sin puente ni chimenea.

Había sido botado el 7 de junio de 1879 y vivió innumerables aventuras en los mares tropicales de las Islas Filipinas. Tras la debacle española, con la caída de las colonias de ultramar, pasa a llevar bandera americana (obligación impuesta por los americanos para poder efectuar el cabotaje en Filipinas) y desarrolla labores de transporte de tropas para los americanos entre las islas. En 1900 es convertido en buque cablero auxiliar para ayudar al Burnside (otro mercante español convertido en cablero, el Rita)

Es un sistema tan poco habitual fuera de Nueva York con excepción de algunos países nórdicos de Europa que en el resto del mundo nos parece sumamente extraño – es raro incluso para gente que lleva años viviendo en la propia ciudad. Además resulta un tanto primitivo, se diría: calentar agua y llevar el vapor por grandes tuberías desde edificios centrales generadores (hay una decena en toda la ciudad) hasta los lugares en que se utilizará, con las consiguientes pérdidas –y peligros– y todo el mantenimiento que eso conlleva. [vía microsiervos]

La práctica del baño de vapor vaginal fue recomendada hace más de tres años por una celebrity con cierta tendencia a difundir bulos científicos y prácticas supuestamente sanas que no lo son tanto en realidad. La supuesta ventaja de esta práctica, la de "limpiar el útero", es en realidad una de las razones por las que hay que evitarla. No es necesario limpiar el útero. La vagina "se autolimpia, lo cual es maravilloso. Puede que sientas la necesidad de hacer algo, pero no debes".

Disminuir el rechazo que nuestro cuerpo genera hacia los implantes de forma natural, aumentando así la vida útil de las prótesis y mejorando la calidad de vida de los pacientes. Este es el triple objetivo que persigue un nuevo tratamiento superficial, desarrollado por investigadores de la Universidad Politécnica de Madrid (UPM) y que se aplica a los biomateriales. El estudio ha sido publicado en la revista Scientific Reports.