El I-Pace cuenta con dos motores y tracción a las cuatro ruedas. Un conjunto que cuenta con una potencia de 400 CV y 696 Nm de par motor. Suficientes para llegar a los 100 km/h en 4.8 segundos. Un poco más lento de lo que habían anunciado en un primer momento, pero una cifra más que considerable para un todocamino. En cuanto a la autonomía, el Jaguar i-Pace está equipado como el prototipo con una batería de 90 kWh, que le proporcionan una autonomía de 480 kilómetros bajo el ciclo WLTP. Algo que nos indica un consumo real de unos 18.7 kWh.

Video que repasa en imágenes todas las especies de felinos que existen actualmente en el planeta.

Los animales estuvieron luchando durante unos veinte minutos.

Vídeo publicitario muy logrado. Una competición espectacular con un premio que no está nada mal.

Sayer es el volante conceptual con inteligencia artificial que Jaguar quiere que gobierne los coches autónomos del futuro.

La Estación Biológica de Doñana lideró un estudio genético sobre el jaguar para conocer su nivel de vulnerabilidad y ayudar a su conservación.Los científicos involucrados en el estudio sostienen que restaurar la conectividad ecológica entre las poblaciones de jaguar, a escalas relativamente grandes, deberían ser una prioridad esencial en las medidas de conservación de la especie.

Después de vagar casi cinco años por el sistema solar interior, la sonda japonesa Akatsuki logró situarse en órbita de Venus el pasado 7 de diciembre de 2015 con el fin de iniciar una misión científica de dos años.

Se ha descubierto recientemente una tumba muy interesante en San Pedro de Pacopampa, en la provincia de Chota de la región peruana de Cajamarca. La tumba alberga un doble enterramiento de lo que se cree que son altos sacerdotes de la antigua cultura Pacopampa (contemporánea de la cultura Chavín), del Período Formativo preincaico. Un rico ajuar funerario fue depositado junto a los individuos, que fueron enterrados en torno a la misma época que la anteriormente descubierta Dama de Pacopampa.

Jaguar Land Rover está en pleno proceso de investigación para desarrollar un sistema que sea capaz de detectar el nivel de fatiga y estrés mediante sensores colocados en el volante

La marca inglesa trabaja en nuevos proyectos de investigación sobre tecnología de seguridad en la conducción para evitar accidentes causados sobre todo por la distracción del conductor, uno de ellos basado en el estudio de las ondas del cerebro.

Jaguar, ni quiere que te quedes dormido al volante, ni quiere que te aburras en sus vehículos, pero también trabaja en la seguridad de los vehículos más débiles que nos rodean en la circulación. Sobre esto trata su último concepto, Bike Sense.

Hace unos meses te mostramos que el grupo Jaguar-Land Rover había desarrollado un capó transparente para la Range Rover Discovery Concept, hoy la firma británica anuncio que están trabajando en la creación de un pilar A que cuente con la misma tecnología que el capó.

Por mucha atención que pongamos al volante, hay ocasiones en las que es imposible detectar un peligro en la carretera. Gran culpa de ello la tienen los llamados puntos ciegos del vehículo, unas zonas que la propia estructura del coche se encarga de ocultarnos y que suponen una importante amenaza cuando circulamos generalmente por ciudad.

Todavía más espectacular es el Head Up Display en el que, además de perseguir a un coche fantasma al más puro estilo de los videojuegos de simulación de conducción, queda resaltado el movimiento de otros vehículos de la vía o información relevante para la conducción.

Homenaje a los grandes fracasos que ha vivido el sector, desde juegos fallidos a sistemas olvidados.

Esta imagen captada por el fotógrafo Justin Black le ha valido para ser finalista del premio Wildlife Photographer of the Year 2014. Confieso que cuando leí el tuit de @MiguelMorenatti con la foto pensé que de alguna manera había sido preparada. Pero entonces @xavieraldekoa puso el vídeo con la secuencia completa:

El fabricante Jaguar Land Rover ha mostrado un concepto de cómo serán los parabrisas del futuro. El proyecto que la empresa ha bautizado con el nombre de "Jaguar Virtual Winscreen" (parabrisas virtual Jaguar) llega para ofrecer al conductor todo tipo de información sin necesidad de apartar los ojos de la carretera, tanto en el uso utilitario del coche como para la competición de alto nivel.

Ya habíamos visto anteriormente cómo Land Rover conseguía ofrecer una vista nunca antes vista de los bajos del vehículo, y ahora junto a Jaguar nos sorprenden con este sistema de telemetría virtual integrado en el salpicadero del vehículo. Evidentemente estamos ante uno de esos conceptos que difícilmente veremos próximamente por las calles, aunque nos resulta imposible echarles un ojo y soñar libremente.

El rayo de luz del rascacielos walkie-talkie crea una zona de altísima temperatura que también permite freír un huevo para el almuerzo. Relacionada: www.meneame.net/story/rascacielos-londinense-derrite-parte-coches-apar.