ELIZA fue el primer chatbot de la historia: un programa muy simple (para los criterios actuales) desarrollado en 1966 por uno de los padres de la inteligencia artificial, Joseph Weizenbaum, investigador del MIT. Se considera un hito histórico por ser el 1er caso en que una máquina fue capaz de simular, aunque fuera brevemente, una interacción humano-humano. Aunque el código original de ELIZA estuvo perdido hasta 2021, se multiplicaron las adaptaciones y ahora es posible interactuar incluso con versiones web traducidas al español de este chatbot

[C&P] Quienes suelen ver películas con regularidad seguramente recuerden algunos de los logos más famosos de la historia del cine. Uno de los más emblemáticos es el de Columbia Pictures, que muestra a una mujer vestida de largo levantando una antorcha. Si bien dicha imagen es una pintura, lo cierto es que está basada en una fotografía real, tomada por la ganadora de un Pulitzer Kathy Anderson en 1991.

Hace unos días leí que, según un estudio que analizó la programación musical de 24.000 emisoras radiofónicas procedentes de 150 países, el cantante Ed Sheeran encabezaba el listado de los artistas más radiados de todo el mundo y, por ello, era «coronado» como el rey de las ondas. Pues ya os digo yo que nada comparable con Joseph Goebbels, archiconocido ministro de Propaganda nazi, al que se podía calificar como el puto amo de las ondas. Este ministerio fue creado poco después de la toma de poder por los nacionalsocialistas (...)

Ya no queda nada del territorio literario de Joseph Conrad, de las cristalinas aguas y los vientos cálidos que mecían palmeras de casa encalada donde sesteaba el oficial de paso. No hay bricbarcas, ni bergantines, ni ninguna de aquellas esbeltas criaturas de crujientes maderas que tenían personalidad intransferible y sabían de peleas a muerte en confines inhóspitos con la misma materia del mundo.

En 1907, Henry Ford anunció su objetivo para la Ford Motor Company: crear "un automóvil para la gran multitud". En aquella época, los automóviles eran máquinas caras y hechas a medida. Los ingenieros de Ford dieron el primer paso hacia este objetivo diseñando el Modelo T, un coche sencillo y robusto, que no ofrecía opciones de fábrica, ni siquiera la posibilidad de elegir el color. El Modelo T se construyó para que fuera duradero en las duras carreteras de los Estados Unidos de aquella época, económico y fácil de mantener y reparar.

De acuerdo con las proyecciones de Inonev, para 2030 España se habrá convertido en el mayor fabricante de coches eléctricos del continente, pues la producción aumentará en un 1187% hasta alcanzar una tasa anual de 1.640.000 unidades. Entre los factores que favorecerán esta expansión habría que señalar los bajos costes laborales y la gran disponibilidad de energías de origen renovable. El principal impulsor de esta tendencia está siendo el grupo Stellantis, que cuenta con tres plantas situadas en Madrid, Vigo y Zaragoza.

Los test screening han definido a Indiana Jones 5 como desastre absoluto, por eso Disney está barajando cambiarle el final. Según WF, en las pruebas con público se han probado varios finales y no ha gustado ninguno. El menos popular de todos, es uno en el que el personaje de Phoebe-Waller Bridge reemplaza a Harrison Ford, como nueva líder de la franquicia. Otro que ha creado rechazo es el de la muerte de Indiana Jones. Además, el personaje de Phoebe-Waller Bridge obtiene tanto rechazo como Mutt Williams (Shia LaBeouf) en la cuarta entrega.

En abril de 1913, la compañía Ford comenzó a dar sus primeros pasos para crear una línea de producción que utilizaba cintas transportadoras para llevar los componentes a los trabajadores, quienes tendrían que ensamblarlos en los automóviles. Este pionero proceso de fabricación hizo que los automóviles tuvieran precios asequibles para casi todo el mundo, convirtiéndose en poco tiempo en un modelo a seguir por toda la industria automovilística. Hasta 1913, tanto Ford como el resto de fabricantes de automóviles, ensamblaban (...)

destruida en una revuelta de nativos semialcohólicos. Nuestra historia comienza en 1876, cuando el explorador británico Henry Wickam decidió hacerse rico. Como no le importaba demasiado lo de la legalidad, lo que hizo fue robar 500 kilos de semillas de árbol del caucho y las trasladó de contrabando desde Brasil hasta Inglaterra. Obviamente, las semillas de una planta tropical no arraigaron en la lluviosa Albión, así que viajaron al sudeste asiático, cuyas condiciones climáticas favorables permitieron que los árboles creciesen...

En el video de hoy os traemos la historia de como uno de los más prestigiosos fabricantes de coches de la historia casi desaparece y termina bajo la dirección de Toyota. La marca como veis en el título es Porsche y hubo un momento de su historia en la que casi desaparece o acaba vendida a otra marca, hasta que un grupo de japoneses trajeron al orgulloso fabricante alemán ideas técnicas y métodos traumáticos, radicales y sorprendentes… pero que consiguieron atajar la hemorragia. Esta es la historia.

Articulo sobre la participacion del director de cine John Ford durante la segunda guerra mundial.

Tras meses de incertidumbre, finalmente la cúpula de Ford ha seleccionado la planta de Almussafes (España) para fabricar sus dos próximos coches eléctricos. En la práctica, esto podría suponer el final de las operaciones de la factoría de Saarlouis (Alemania), contra la que competía la fábrica española por la adjudicación de los nuevos modelos.

Durante siglos ya, el periodismo ha podido ser, y sigue siendo, una simple costra de conocimiento común dominado por los intereses de las fuentes que proporcionan la mayoría de los datos: las fuentes del poder. Sabemos muy bien, porque lo vemos hoy en día, que el oficio periodístico, como el propio ser humano, puede degradarse hasta los más bajos instintos. La prueba del mal periodismo la tenemos, desgraciadamente, ante nuestros ojos todos los días porque esta profesión es una de las pocas que está sometida a vigilancia pública constante.

La producción de vehículos en la planta valenciana de Ford afronta, en principio, tres jornadas de ERTE en las tres semanas restantes de junio, un mes clave pues a finales del mismo se sabrá la decisión de la multinacional sobre a qué planta asigna la fabricación de dos vehículos de la plataforma de la nueva generación de vehículos eléctricos de la marca en Europa.

Joseph Raz, fallecido a principios de mayo, era el filósofo por excelencia. Aquí se repasa su trabajo y su legado. El pasado dos de mayo moría en Londres Joseph Raz, a los ochenta y tres años. Aunque relativamente desconocido para el gran público, las reacciones en el mundo académico han coincidido en destacar la extraordinaria talla intelectual del filósofo: “un gigante”, “uno de los grandes”. No hay exageración ninguna, pues Raz ha sido para muchos, entre los que me incluyo, el filósofo por excelencia.

El clásico popular de encender y apagar luces o aparatos eléctricos con dos palmadas es algo muy arraigado en nuestro imaginario peliculero pero que, en parte, se generó gracias a un dispositivo ochentero que en Estados Unidos tuvo una repercusión enorme: The Clapper.

El croata Joseph Mikulec viajó por todo el planeta y consiguió la mayor colección de autógrafos del mundo, calculándose que reunió más de 30.000 firmas y dedicatorias de todo tipo de personajes de las tres primeras décadas del siglo XX. Hoy en día nos es totalmente desconocido, pero que hace un siglo (entre principios de la década de 1910 y mediados de 1930) llegó a convertirse en un personaje sumamente popular y a quien la prensa de prácticamente todo el planeta le habían dedicado una gran cantidad de artículos.

La estandarización de modelos es un hecho. Y el coche eléctrico, con una mayor simpleza en su construcción, ahondará un poco más en ella. Más si tenemos en cuenta que el cambio de paradigma supondrá un aumento de los costes y, por tanto, serán aún más necesarias las alianzas. Los nuevos servicios de suscripción, las actualizaciones y los nuevos sistemas para el vehículo conectado y autónomo marcarán la diferencia.

Thomas Stamford Raffles ha pasado a la historia principalmente por haber sido el artífice del dominio británico en el Extremo Oriente, y por ser el fundador del puerto de Singapur y por consiguiente de la propia ciudad. Pero en el campo de la ciencia se le recordará por haber sido, junto al médico Joseph Arnold, quien en 1818 se encontró con la flor más grande del mundo.

La mina tiene una ubicación ideal para servir a la industria automotriz de Norteamérica ya sea a través de la red ferroviaria Artic Gateway, reduciendo el transporte de miles de millas por carretera y barco a solo varios cientos por tren. Igualmente, será operada con energía hidroeléctrica casi 100% renovable para garantizar el enfoque de fabricación más sostenible para lo cual la empresa está trabajando con Meglab en Canadá para prescindir del uso del diésel. Snow Lake Lithium espera la transición a la producción comercial a fines de 2024

El sistema de combate del buque de guerra más nuevo y costoso de la Armada, el Gerald R. Ford, de 13.000 millones de dólares, “aún no ha demostrado que pueda defender eficazmente” al ataque de los misiles antibuque y otras amenazas, según una nueva evaluación de la oficina de pruebas del Pentágono. La actuación mixta de los interceptores de misiles, los radares y los sistemas de difusión de datos en un buque de pruebas limitó la capacidad de destruir réplicas de armas entrantes, aunque los sistemas de sensores “detectaron, rastrearon y atacaron