En este sitio podemos ver todo tipo de fotos del Hindenburg, planos, su historia, los procedimientos de conducción, que servicios se daban a bordo de él e incluso un análisis en profundidad del accidente que causo el fin de la era de los dirigibles.

El dirigible de 20 toneladas resultó gravemente dañado en una colisión contra el suelo cerca de la aldea de Cardington, en el condado de Bedfordshire, donde se encuentra una de las bases de la Real Fuerza Aérea Británica. El incidente ocurrió cuando el dirigible estaba amarrado. Según el fabricante de aviones británico Hybrid Air Vehicles, 2 empleados sufrieron lesiones menores y uno de ellos debió ser hospitalizado.

Los cofundadores de Google, Larry Page y Sergey Brin, quieren volar. Si esta semana conocíamos la inversión de Page en una 'startup' de motos acuáticas voladoras, ahora se desvelan los primeros detalles de un nuevo proyecto secreto de Sergey Brin: un enorme dirigible que está construyendo en un hangar de la NASA en el Ames Research Center de California, en pleno Silicon Valley. De momento se desconoce cómo es exactamente y cuál es el objetivo de Brin, pero sí se sabe que va a ser gigantesco.

La NASA ya desarrolló un proyecto similar llamado USS Macon en los años 1930, y ahora ese dirigible parece estar siendo la base de este nuevo dirigible que tendría una ventaja sobre los aviones que transportan mercancías: podría dejarlas mucho más cerca de donde se necesitan. Eso los haría más eficientes

Hace unos meses un avión gigante que parecía una singular evolución de los antiguos dirigibles prometía transformar el tráfico y transporte aéreo. El Airlander 10 es capaz de transportar 10 toneladas, y sus creadores querían ir incluso más allá con el Airlander 50, una versión cinco veces más grande.

Corría el año 1902 cuando la industria tecnológica española tuvo la oportunidad de trazar un camino bien distinto al que conocemos. Apenas un puñado de años antes de que Miguel de Unamuno estigmatizara nuestro porvenir con su lapidario y despectivo «que inventen ellos», el ingeniero de caminos y prolífico inventor Leonardo Torres Quevedo conmocionó a la Academia de Ciencias francesa al presentar una memoria titulada «Perfeccionamientos en aerostatos dirigibles» basada en unas patentes que había solicitado.

Portaaviones voladores. Quizás el concepto te lleve a pensar en el Helicarrier de Los Vengadores, en el Valiant de U.N.I.T. de Doctor Who si eres más friki, o en la película Sky Captain y el mundo del mañana. Pero no. Este artículo va sobre algo mucho más real. Desde 1931 hasta 1935 la marina de los Estados Unidos de América operó dos gigantescos dirigibles, el USS Akron y el USS Macon, con capacidad para transportar cinco avionetas, cuatro en su interior y una más colgada en el exterior.

Un estudio realizado por científicos del Instituto de Investigación Biomédica (IRB Barcelona) han mostrado que las proteínas desordenadas pueden dirigir dirigir moléculas terapéuticas en cáncer de próstata, Parkinson y Alzheimer. Y es que, se sabe que estas tres enfermedades comparten una característica, tener regiones desordenadas, aparentemente sin estructura tridimensional rígida. Ante esto, el científico de ICREA y líder del Laboratorio de Biofísica Molecular, Xavier Salvatella, ha investigado la estructura y función del receptor de...

Los genes dirigidos tienen un gran potencial para controlar o erradicar enfermedades vectoriales como el virus del Zika y la malaria, y para gestionar plagas agrícolas o especies invasoras. Un informe remarca lo poco preparados que estamos para evaluar sus riesgos medioambientales y ecológicos. La tecnología está inspirada por un fenómeno natural por el que determinados genes "egoístas" son heredados por la siguiente generación en una tasa mayor de lo que la naturaleza normalmente permite en los organismos de reproducción sexual.

Hasta hace muy poco, el Polo Norte fue un lugar inhóspito e innacesible. E incluso hoy en día, el lugar habitado de forma permanente más cercano al Polo Norte es Alert, en Canadá, que se encuentra a unos 800 kilómetros. A efectos prácticos, el Polo Norte es como otro planeta, pues es el punto más alejado de cualquier atisbo de tierra: quienes llegan hasta él caminando en realidad lo hacen sobre una gruesa capa de hielo que cubre el océano. Sin embargo, el 12 de mayo de 1926, por primera vez en la historia, el ser humano logró cruzar la gélida..

Como en muchas otras ocasiones, los conflictos bélicos han servido para que la imaginación se disparase a la hora de crear nuevos dispositivos que diesen una ventaja sobre el enemigo. El dirigible, también llamado zepelín por la popularidad del modelo construido por el militar e industrial alemán Ferdinarnd von Zeppelin, se utilizaba desde comienzos del siglo XIX para el transporte de mercancías y, sobre todo, de viajeros. El ejército alemán pensó que con los zepelines podría atacar el corazón de los ingleses, Londres.

Google: Google Maps sabrá dónde te diriges antes de que se lo digas. Una nueva funcionalidad de la aplicación de mapas adivinará el destino del usuario en función de su historial y sus búsquedas en la red

Adolf Heusinger: la historia del general nazi que acabó dirigiendo la OTAN. Fue veterano de la I Guerra Mundial, general y jefe de operaciones del ejército nazi, agente secreto de la CIA y presidente del comité militar de la OTAN. Lo que se dice tener una exitosa carrera.

Este curioso fragmento mide entre uno y dos metros. Ingresará en la atmósfera terrestre el 13 de noviembre. Lo más probable es que se desintegre al llegar. Aún no se sabe con exactitud qué es exactamente. El objeto caerá a unos 65 Km de la costa de Sri Lanka. Se llama WT1190F, tiene un tamaño de entre uno y dos metros, y en este preciso instante está viajando desde el cielo hacia la Tierra. Si su trayectoria continúa tal y como está previsto, este misterioso fragmento de basura espacial ingresará en la atmósfera terrestre.

Si preguntásemos quién fue el primero en alcanzar el Polo Sur, la mayoría de nosotros lo tendría bastante claro. A nuestra memoria llegarían los legendarios relatos de la carrera entre el noruego Amundsen y el británico Scott, y la respuesta no tardaría en aparecer. Pero si la cuestión fuese quién fue el primero en alcanzar el Polo Norte, estoy convencido de que se produciría un incómodo silencio entre muchos de nuestros lectores.

¿Qué se hace cuando se necesita una transfusión pero no hay de su tipo en el banco de sangre? Los científicos llevan años tratando de resolverlo pero no han sido capaces de encontrar una solución económica. Químicos de la Universidad de la Columbia Británica han creado mediante evolución dirigida una enzima mutante que es muy eficiente en la eliminación de la gran mayoría de los antígenos de tipo A y B en la sangre. En sólo 5 generaciones, la enzima se convirtió en 170 veces más eficaz, pero todavía tiene que eliminar todos los antígenos.

Aeroscraft Aeronautical Systems, que ha desarrollado un dirigible de carga experimental, interpuso el pasado lunes 10 de marzo una demanda de 65 millones de dólares contra la Armada de los Estados Unidos. La aeronave se encontraba estacionada en un hangar que la empresa tenía alquilado a la Navy estadounidense cuando parte del tejado de dicho hangar se vino abajo ocasionando graves daños al aparato. Noticia en inglés.

Los trajes de los superhéroes actuales no son como los de antes, cuando eran mucho más simples. Ahora la moda obliga a llevar multitud de complementos a conjunto si uno no quiere considerarse un superhéroe de segunda categoría. La pregunta que nos hacemos es, ¿podemos ayudar a Batman a vestirse en el orden correcto? ¿Y podemos extender esta solución a otros superhéroes?

Los Zepelines eran la gran esperanza de helio de principios del siglo 20. Representaban un futuro optimista de viajes internacionales. Sin embargo, con la aparición del avión y tras algunos desastres épicos como el accidente del Hindenburg en 1937, las aeronaves se volvieron obsoletas. Ahora queda de su infraestructura persisten como fantasmas de un futuro alternativo, de hangares gigantescos y muelles inutilizables.

McAfee, que ahora forma parte de Intel Security, lanzó hoy un nuevo informe, Cuando los minutos cuentan, en el que se evalúan las capacidades de las organizaciones para detectar y bloquear ataques dirigidos, se revelan los ocho indicadores de ataques más importantes y se examinan las mejores prácticas para una respuesta a incidentes proactiva.