Probamos el Citroën DS3, un coche que podemos personalizar tanto como queramos, convertiéndolo en uno de los coches urbanos más llamativos del mercado. Si qu...

La apertura de la veda para probar vehículos equipados con sistemas de conducción autónoma anima a los fabricantes a realizar cada vez más pruebas de este tipo que, a fin de cuentas, aportan mucho más que las que se desarrollan en circuito cerrado. Esta vez, el programa The Experience, celebrado en Ámsterdam el 14 de abril, fue la excusa para que diferentes fabricantes realizasen un trayecto de largo recorrido para llegar al punto de encuentro en modo autónomo. Entre los vehículos participantes encontramos dos Citroën C4 Picasso que...

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Cada vez son más y más los coches que acompañan la pantalla táctil del salpicadero para el GPS con un navegador integrado. El C4 Grand Picasso de este año es uno de esos modelos, pero Citroën ha decidido equiparlo con una versión de Internet Explorer de hace... 8 años. Es complicado adivinar los motivos de Citroën para basar el navegador de uno de sus últimos motivos en una antigualla así. Pueden ir desde razones meramente burocráticas, la simple ineptitud o la necesidad de hacerlo compatible con ciertas partes o controladores de hardware...

Comparamos el Citroën Méhari de 1968 con el nuevo Citroën E-Méhari eléctrico, esto es lo que ha cambiado en la vuelta al presente del clásico francés.

Emile Leray estaba haciendo un viaje en solitario en Marruecos, en el lejano año 1993. Circulando por el sur de Marruecos – entonces en conflicto armado con el Sahara Occidental – sufrió un accidente con su Citroën 2CV que le impedía continuar su camino. Quiso evitar un puesto fronterizo circulando campo a través y una piedra terminó con su suerte. Solo en medio del Sahara, construyó una moto improvisada con los restos de su 2CV y salvó su vida. Esta es la apasionante historia del conocido como mecánico más extremo del mundo.

En 2015 Citroën DS cumple 60 años. Allá por 1955, el diseñador italiano Flaminio Bertoni, padre del Citroën Traction Avant y del Citroën 2CV, vio realizado el que sería considerado su trabajo más rompedor: el Citroën DS. Impactaba por su línea y convencía por su tecnología. El Tiburón cosechó 12.000 pedidos en su primer día en el Salón del Automóvil de París, el 6 de octubre de 1955

Las 50 sociedades que más ayudas recibieron suman un total de 573 millones de euros, lo que representa un 7% del total de ayudas públicas durante el año 2012. Nos resulta especialmente llamativa la ayuda que recibe Peugeot Citroen Automóviles España S.A., quien ocupa la primera posición de este ranking siendo la empresa más subvencionada del país con 66.765.406,69 €. Mientras tanto, el presupuesto actual de ayudas al cine español está en torno a los 33,7 millones de euros.