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Se demuestra cómo conducir pegado no hace viajar más deprisa

Un enfoque matemático aplicado a la reducción de atascos determina que si todos los conductores mantuvieran la misma distancia entre vehículos, los trayectos se harían casi dos veces más rápido. No ir pegados al vehículo de delante es, pues, la conclusión de investigadores del Laboratorio de Ciencias de la Computación e Inteligencia Artificial del Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT), para evitar embotellamientos. Su trabajo se publica en 'IEEE Transactions on Intelligent
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Adiós a los atascos: Cómo un ingeniero ruso pretende revolucionar el transporte en todo el mundo - RT

Adiós a los atascos: Cómo un ingeniero ruso pretende revolucionar el transporte en todo el mundo. Autos voladores, complejas redes de túneles, monorraíles, teleféricos o sistemas de viaductos sobre autopistas podrían parecer una solución eficaz para olvidarse de las congestiones de una vez por todas, si no fuera porque se trata de sistemas
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Las ciudades y carreteras con los peores embotellamientos de tráfico en EEUU

El tráfico en las costas del país es bastante malo, y seguro lo sabes bien. Aún así, aquí encontrarás los tramos donde el tráfico es terrible, como por ejemplo la I-95 desde la salida 133A hasta la carretera Fairfax County en Virginia, que según un nuevo estudio es el tramo con peor tráfico en todo Estados Unidos.
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Cómo se crean los atascos  

GIF educativo que explica cómo se crean los atascos. Fuente: youtu.be/iHzzSao6ypE (The Simple Solution to Traffic - ENG)
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Un solo coche autónomo sirve para reducir los atascos fantasma

Un solo coche autónomo sirve para reducir los atascos fantasma

A veces se argumenta que los beneficios a largo plazo de los coches autónomos, como carreteras más seguras, podrían no dejarse sentir con demasiada fuerza hasta que los vehículos robóticos representen la mayoría del tráfico. Hasta que suceda, los humanos seguirán ejerciendo sus propios efectos sobre el tráfico, como, por ejemplo, provocar accidentes. Sin embargo, un nuevo estudio de la Universidad de Illinois en Urbana-Champaign sugiere que la adición de tan solo un pequeño número de coches autónomos podría aliviar la congestión del tráfico.
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Las matemáticas del atasco de la operación retorno

La ciencia va descubriendo qué hay tras un atasco. La clave está en la teoría de juegos y en algoritmos de toma de decisiones. Somos "irracionales".
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Este simulador explica cómo se producen los irritantes atascos fantasma de tráfico que surgen de la nada

Este simulador explica cómo se producen los irritantes atascos fantasma de tráfico que surgen de la nada

Circulas tranquilamente por la autopista. De repente, todos los vehículos de delante reducen velocidad y se detienen casi por completo. Cuando por fin recuperas el ritmo, buscas con la mirada el accidente que ha originado el problema. Nunca lo encontrarás. Acabas de pasar por un atasco fantasma.
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Así es como los teclados QWERTY conquistaron el mundo, y así quieren robárselo los teclados Dvorak

Así es como los teclados QWERTY conquistaron el mundo, y así quieren robárselo los teclados Dvorak

Es más que probable que el teclado que uses sea un teclado QWERTY: este tipo de disposición de teclado se ha convertido en el estándar de facto de la industria y nos acompaña en todos nuestros dispositivos, pero hay todo un mundo de alternativas. Entre ellas la más destacada es la de los teclados Dvorak, que fueron diseñados no para las máquinas de escribir tradicionales, sino para facilitar una escritura más rápidam confortable y con menos errores.
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Un investigador valenciano desarrolla un algoritmo para acabar con los atascos

La unidad de tiempo más breve conocida es el 'segundo de Nueva York', definido por Terry Pratchett como la cantidad de tiempo que transcurre desde que el semáforo se pone en verde hasta que el taxista de atrás toca el claxon. Los atascos estresan a los conductores y aumentan la contaminación y el consumo energético: el llamado 'ride-sharing', en el que varios clientes comparten vehículo, nace para descongestionar las grandes urbes.
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¿Por qué se forman los atascos?  

El principal problema de los atascos es el límite de capacidad de una vía por la que circulan los vehículos, según la DGT. En un carril caben unos 2.200 vehículos/hora. En Madrid, en hora punta (que dura unas dos horas y media), pueden circular unas 21.500 personas por una carretera de tres carriles teniendo en cuenta que van 1,3 personas de media en cada vehículo.
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Cómo se producen los atascos

Pocos hechos son más frustrantes que un atasco, sea o no hora punta y tengamos o no prisa por llegar a algún lugar. Subir al vehículo, conducir durante unos minutos y… ¡oh, cientos de vehículos parados en la carretera! ¿Qué ha pasado? ¿Por qué hay un atasco? ¿Qué hace toda esta gente aquí?
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Uber comienza a anunciar sus servicios sobrevolando atascos con un enjambre de drones

Por si fuera poco con tener que pasar todas las mañanas atascados en un atasco monumental, los habitantes de Ciudad de México acaban de descubrir cómo será la publicidad del futuro: Drones sobrevolando sus vehículos con anuncios. El responsable de la idea no es otro que Uber. La compañía de taxis y coches privados ha utilizado drones para tratar de concienciar a los conductores de que usen más sus autos compartidos. Los cuadricópteros sobrevolaron algunas de las vías más saturadas de la ciudad mostrando diferentes mensajes.
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Un hombre aburrido de un atasco hackea un valla publicitaria para ver porno [ENG]

Un hombre ha sido detenido tras el hackeo de una valla publicitaria gigante y difusión de pornografía a miles de personas atrapadas en un atasco de tráfico. El analista de TI de 24 años de edad, podría enfrentarse a hasta 12 años de cárcel después de admitir el crimen a un tribunal de Yakarta, la capital de Indonesia.
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Una solución simple para los atascos (ENG)  

El problema de los atascos y como se podrían solucionar de una forma sencilla
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Los atascos son perjudiciales para tu salud, sobre todo si estás dentro el coche

Los atascos de tráfico pueden acabar con nuestros nervios y hacernos perder horas y más horas a la semana sin hacer nada más productivo que escuchar la radio.Sin embargo, eso es baladí si tenemos en cuenta que, en mitad del atasco, las partículas en suspensión son muchas, y que sobre todo somos víctimas de ellas si estamos en el interior del coche, donde no circula el aire tanto como en el exterior.
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Airbus lo tiene claro: los taxis autónomos voladores son la solución para frenar atascos

No basta con coches autónomos. Airbus considera que no es suficiente y que los taxis voladores autónomos son el futuro de la movilidad y la solución al tráfico insoportable. Volar sobre los atascos con solo un botón. Las pruebas de vuelo del primer aerotaxi autónomo está programadas para finales de este año.
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¿Cuál es la verdadera causa de los atascos?

A menudo pensamos que la única causa de los atascos es la formación de fenómenos fortuitos, como accidentes u obras, que entorpezcan la circulación o, directamente, la aparición de embotellamientos en forma de túneles o rampas, que aminoran el espacio para el paso de los vehículos, provocando que se acumulen. Sin embargo, también habréis observado que en muchas ocasiones no es necesario que se dé ninguno de estos factores para que tenga lugar el atasco, por lo que debe haber algo más.
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Debuta en China un autobús-túnel capaz de pasar por encima de los atascos

Un gigantesco autobús con forma de túnel, espacio para 300 pasajeros y capaz de pasar por encima de otros automóviles y sortear así los atascos, ha debutado de forma experimental en las calles | Tecnología | Edición América | Agencia EFE
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Ese atajo del que tanto presumes está empeorando los atascos

Gracias a un reciente estudio realizado conjuntamente por investigadores de la Universidad de Birmingham y del Massachusetts Institute of Technology, ha quedado probado que la culpa de los atascos no es (solo) de los encargados de planificar el funcionamiento de las grandes arterias urbanas. Los verdaderos culpables son aquellos que se ponen al volante cada mañana. Concretamente, aquellos que egoístamente optan por coger supuestos atajos para tratar de esquivar las congestiones.
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Nuevo modelo de autobús gigante circula sobre el tráfico a través de raíles

Una empresa china ha diseñado un gigantesco autobús elevado al que no detendrán los atascos, ya que funcionará a través de un sistema de raíles que le permitirán circular por encima de los automóviles privados, informó la cadena gubernamental CCTV.
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El autobús chino del futuro que acabará con los atascos

El nuevo concepto de 'autobús del futuro' fue presentado en la exposición internacional de alta tecnología de Pekín. El proyecto, denominado Transit Elevated Bus (TEB), permitiría, según sus diseñadores, reducir la cantidad de atascos, ya que es capaz de circular por encima de los coches. Con capacidad para transportar hasta 1.200 pasajeros, podría estar operativo en menos de un año.
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Lo que el MIT puede enseñarnos sobre los atascos  

El estudio de Carlo y Paolo Santi, del departamento de estudios urbanos del MIT, busca encontrar las mejores estrategias para reducir esos problemas de coordinación al mínimo. Por ejemplo, según su modelo, un sistema que permitiera a los coches comunicarse entre ellos automáticamente transmitiendo su situación, velocidad y dirección permitiría mover más del doble de tráfico que un semáforo normal.
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Un atasco y los militares tienen la culpa de que Internet se vuelva loca con el Black Friday

Black Friday y Black Saturday se convirtieron, en el argot policial, en el nombre de los dos días más temibles para cualquier agente. Los periodistas Nathan Kleger y Joseph Barrett llevaron la expresión a la portada del vespertino Philadelphia Bulletin en 1960, haciendo énfasis en los atascos. El titular "Black Friday" cabreó a los comerciantes del centro de la ciudad, que exigieron al comisario una solución que no espantase a los clientes.
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Las autoridades deberían escuchar estas cuatro propuestas de movilidad de Uber

La empresa norteamericana publica un informe tras meses de silencio y pide que se la deje volver a actura en España cumpliendo la normativa, es decir utilizando licencias VTC que ahora mismo están muy controladas.
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¿Qué está haciendo la tecnología para evitar los atascos? Por ahora, poco

El pasado lunes 5 de octubre Madrid sufrió un atasco descomunal. La lluvia, las colisiones y la hora punta hicieron estragos en la capital española y provocaron enormes aglomeraciones de tráfico. El problema se ha repetido hoy, y desde Xataka no podemos evitar preguntarnos qué está haciendo la tecnología para ayudar en estas situaciones.

menéame