Innovaciones en el procesamiento de la madera están haciendo del material tan resistente como el acero, y más barato. Más sostenible y más bonito, hay una tendencia que apuesta claramente por su renacimiento.

Volvo presenta su primer autobús eléctrico articulado. el 7900 con capacidad de 150 pasajeros y que posee una batería de 396 KWh, aunque podrán configurarse con distintas capacidades de batería. Esta unidad es capaz de alcanzar un alto ahorro energético

Hubo unos cuantos taquillazos en EEUU en 1985: ‘Memorias de África’, ‘El color púrpura’, ‘Único testigo’, ‘Rambo II’, ‘Rocky IV’ y ‘Los Goonies’ se estrenaron esos meses, pero ninguna recaudó tanto como ‘Regreso al futuro’. Uno de sus grandes protagonistas era un coche, un DeLorean tuneado, convertido en objeto de culto para la posteridad. Como película más vista del año, ‘Regreso al futuro’ podría haber sido el 'spot' automovilístico más exitoso de la historia, de no ser porque, para cuando se estrenó la película, al creador del vehículo —John

Ideas en torno al coche autónomo y sus posibilidades en un futuro son muchas, pero cuando un fabricante de renombre sale a mostrar su visión de cómo se imagina que será ese futuro, entonces es cuando se pone más interesante. En este caso se trata de Volvo, quien nos presenta un nuevo concepto de coche autónomo que incluso nos podría servir para vivir ahí, un lugar tanto para descansar como para trabajar. Esto suena atractivo y hasta un poco descabellado ¿verdad? Pues la mejor forma de entenderlo es viendo su vídeo de presentación. Conozcamos e

el Volvo XC60 es considerado el mejor auto del mundo. ¿Por qué? Básicamente por todas las características, ya sea tanto de seguridad, confort y diseño, que hacen este auto tan especial. El nuevo XC60 representa el punto inicial de la conducción del futuro gracias a sus innovadoras e intuitivas tecnologías, soluciones inteligentes de seguridad y la simplicidad del diseño escandinavo.

Volvo Trucks y Björn Gelotte, guitarrista y compositor de la banda In Flames, crean juntos una versión heavy metal de un Volvo FH16 de 750 CV. El camión, llamado Swedish Metal.

Un grupo de investigadores de la Sociedad Química Americana (EEUU) han descubierto en un nuevo estudio que la fluoxetina podría reorganizar las fibras nerviosas en el hipocampo de los cerebros de ratones, aportando nuevas vías acerca de cómo consiguen sus efectos estos antidepresivos.

¡El futuro ya está aquí! La empresa estadounidense Starsky Robotics probó su camión autónomo no tripulado en un recorrido de 15 kilómetros en una carretera pública de Florida el 16 junio, pilotado en parte del trayecto por un operario desde una oficina a 200 millas de distancia. Vídeo resumen del trayecto.

Volvo ultima una innovación para que los distintos vehículos de la marca en toda Europa hablen entre sí. El fabricante sueco está desarrollando una tecnología de seguridad conectada con el objetivo de que sus diferentes vehículos puedan comunicarse entre sí y advertirse de peligros en las carreteras, a través de una red basada en la nube.

En las últimas horas, Volvo reveló una nueva medida de seguridad que se implementará en sus futuros vehículos. Y es que la marca lleva muchos años comprometida con ser uno de los fabricantes de automóviles más reconocidos en lo que se refiere a seguridad en sus vehículos, y ahora ha añadido un nuevo paso en este camino.

En un esfuerzo por combatir la contaminación por plásticos del océano, el fabricante de automóviles sueco Volvo se ha asociado con el Instituto de Ciencias Marinas de Sydney y el Laboratorio de Diseño de Arrecifes para desarrollar el "Living Seawall".

Normalmente, cuando pensamos en la conducción autónoma pensamos en el trayecto de personas, para ir a trabajar, ir a la escuela… pero algo que solemos omitir es la aplicación industrial, donde diariamente las materias primas hacen el mismo recorrido. Y Volvo quiere solucionarlo. En lo que el fabricante de automóviles sueco llama su “primera solución comercial autónoma que transporta piedra caliza de una mina a cielo abierto a un puerto cercano”, se pondrán en marcha seis camiones autónomos que les permitirá transportar piedra caliza cruda a ...

Volvo ha mostrado en el Salón de Los Ángeles la tecnología de detección de objetos que están desarrollando junto con la empresa Luminar con destino a sus futuros vehículos y sistemas autónomos. La tecnología de sensores que ambos están desarrollando se llama LiDAR y utiliza señales de láser pulsadas para detectar objetos. Su función es que el vehículo autónomo tenga una percepción de lo que le rodea a mayor distancia pudiendo tomar decisiones de forma temprana.

Volvo ha mostrado su objetivo en los próximos años de vehículo eléctrico y autónomo donde solo deberemos de sentarnos y disfrutar del viaje entre otras muchas opciones.

La manta es un intento de resolver uno de los problemas más complicados que se le plantea a los ingenieros de los coches autónomos en los próximos años: cómo proteger a los pasajeros de los vehículos de nivel 5 que están durmiendo. Actualmente, la seguridad de los pasajeros corre a cargo de un cinturón de seguridad de tres puntos y una variedad de airbags. Pero alguien que se acuesta conlleva diferentes problemas, ya que el cinturón de seguridad de tres puntos está diseñado para retenerte por tu hombro y tus caderas.

Jim Bridenstine, que tan sólo lleva unos meses como director de la NASA, tiene claro que la suspensión del programa Apolo nos impidió conocer bien nuestro satélite (como demuestra el descubrimiento de agua en el mismo hace ya 10 años) y que reconquistarla será el primer e ineludible paso antes de saltar a Marte.

Quien piense que esta regata a vela es un despliegue de testosterona para millonarios, que pare el carro. En la maratón marina más larga y dura que pueda imaginarse algunas de sus tripulaciones están compuestas de mujeres, otras de hombres, y también las hay mixtas. Su dureza reduce a las personas a su valía y resistencia, sin que importe su sexo ni su dinero. Algunos mueren, se pierden en el mar sin que vuelva a saberse de ellos.

Denominado Volvo FL Electric, es un camión de 16 toneladas disponible con varios packs de baterías de entre 100 kWh y 300 kWh de capacidad. La versión más capaz podrá recorrer hasta 300 km por carga de acuerdo con el fabricante, si bien no ha concretado bajo qué ciclo de homologación ha sido conseguida dicha cifra. La potencia será de 248 cv, y la carga podrá ser en corriente alterna de hasta 22 kW y en corriente continua de hasta 150 kW en formato CCS Combo.

Junto con el anuncio del nuevo V60, Volvo ha confirmado que dejará de invertir en motores de combustión: las actuales gamas T y D (gasolina y diésel) serán la última generación de motores no eléctricos de Volvo, que no los evolucionará más allá de pequeñas modificaciones como la posibilidad de incorporar en ellos un turbo eléctrico (solución que todavía está en el aire y que probablemente no llegue ni a ejecutarse).

La plataforma 'RoadCams' ha publicado el vídeo en el que se ve cómo unos niños, tras bajar de un autobús, deciden cruzar una carretera desde la parte trasera del vehículo, sin visibilidad del carril contrario. Dos de ellos echan a correr cuando un camión se encuentra de golpe con uno de ellos.

La marca de automóviles sueca ha anunciado que, a partir de 2019, todos sus vehículos serán híbridos o eléctricos

Håkan Samuelsson, CEO de Volvo, declaró que la decisión está tomada y está consciente que es arriesgado, más cuando el 50% de sus ventas en Europa son coches a diésel, pero también sabe que no puede ignorar el avance y hacia donde se mueve el mercado. Es avanzar o morir.