Especialista en el almacenamiento de energía, CATL había pasado desapercibida hasta ahora para la política estadounidense pese a tener entre sus clientes a Tesla, Volkswagen y BMW, y de ser la mayor fabricante de baterías para vehículos eléctricos del mundo, con casi dos quintas partes del mercado global. En febrero, la empresa estadounidense de energía Duke Energy anunció que eliminaría de manera progresiva el uso de baterías CATL.

Los planes de la Unión Europea para prohibir la venta de automóviles nuevos con motor de combustión interna (exceptuando aquellos que funcionen exclusivamente con e-fuels) a partir de 2035 podrían fracasar por la lenta expansión de la infraestructura de carga, que no está avanzando al mismo ritmo que las ventas de coches eléctricos.

Según un nuevo análisis, sólo el 17% de los coches eléctricos vendidos en Europa son vehículos compactos del segmento B, que son más baratos, frente al 37% de los nuevos motores de combustión. Los fabricantes de automóviles están frenando la adopción de VE al priorizar las ventas de coches eléctricos más grandes y caros, según Transport & Environment (T&E), que ha realizado una investigación sobre ello.

El libro titulado "De humani corporis fabrica libri septem" o "Los siete libros de la hechura del cuerpo humano" es una segunda edición de la obra de anatomía más importante del Renacimiento. El ejemplar subastado tiene anotaciones de puño y letra del autor de cara a una tercera edición, que nunca se llegó a hacer. La obra había sido comprada por un médico canadiense por 14.000 dólares en 2007, y ha sido adquirida por el Departamento de Cultura de Flandes y la Universidad de Lovaina (donde se había formado Vesalio).

Había mucha expectación por conocer las cifras de ventas de coches eléctricos en Alemania tras el final de las ayudas públicas en enero. Unos datos que algunos medios han intentado manipular con titulares tendenciosos, donde describen un hundimiento de las matriculaciones. Pero la realidad ha sido bastante diferente. Por ejemplo, en el diario español La Información, nos encontramos con el titular «La venta de coches eléctricos se hunde un 59% en Alemania tras el fin de las ayudas». Sin duda, una cifra preocupante para todo el sector.

La única manera verdaderamente efectiva de poder recargar un vehículo eléctrico, a tan bajas temperaturas, es acondicionar previamente la batería para que alcance la temperatura correcta de trabajo. Para ello es necesario recorrer unos cuantos kilómetros para que esté preparada y que en el momento de la recarga se encuentre en un rango de entre 20 y 30 grados centígrados. En el caso de Tesla, hace tiempo implementaron el planificador de rutas con preacondicionamiento.

Alemania dejó de dar ayudas a finales del año 2023 para el coche eléctrico, dejando de subvencionar esa franja del mercado que supone ya el 20% de la cuota de mercado del país. La competencia con Tesla y las marcas chinas ha hecho que se produzca una reacción en cadena donde la mayoría de fabricantes han bajado dramáticamente el precio de sus coches. ¿Alguien aprenderá las lecciones que nos deja el mercado germano?

A pesar de sus desastrosos resultados en fiabilidad, Tesla logró que el coche más vendido del mundo el pasado 2023 fuera un modelo de su catálogo.

En tan solo un año, los robots humanoides de la compañía Figure han superado a toda la competencia, incluyendo Tesla y Boston Dynamics. Figure acaba de firmar un contrato con BMW, para usar sus robots en una de sus fábricas. Es el primer contrato con robots humanoides de la historia. El robot de propósito general Figure 01 mide 170 cm de altura, y tiene una capacidad de carga útil de unos 20 kilos. Pesa 60 kilos y alcanza una autonomía de hasta 5 horas. Camina a una velocidad de 1,2 m/s. Aprende solo viendo vídeos explicativos.

La recarga de coches eléctricos es uno de los aspectos que más quebraderos de cabeza trae respecto a los cero emisiones, pero es un campo en el que de manera continua se están introduciendo innovaciones. Los cargadores sin cable acaban de dar un salto adelante porque se ha elegido una solución estandarizada que sea la referencia. No son pocos los fabricantes que han presentado alternativas de carga inalámbrica, pero, después de valorar las distintas opciones, la Sociedad de Ingenieros de Automoción (SAE International), que agrupa a más de 128.

La gran noticia es que la tecnológica ha pensado en España para cumplir con esos planes. En los últimos meses, los directivos de la compañía han estado negociando con los técnicos del Ministerio de Industria y Turismo, nombrados por el nuevo ministro Jordi Hereu, con el objetivo de llegar a un acuerdo para poner en nuestro suelo la fábrica de coches eléctricos que atenderá la demanda europea.

El Mar de Salton, el lago más grande de California, esconde una nueva sorpresa: una reserva significativamente mayor de litio de lo estimado previamente, esencial para las baterías de vehículos eléctricos. Este hallazgo podría tener un impacto monumental en la industria automotriz eléctrica y en los esfuerzos medioambientales.

Se prevé que los precios de las baterías caigan un 40% para 2025 (desde los precios de 2022). Los precios más bajos de las baterías podrían significar la paridad de costos de los vehículos eléctricos con los de los vehículos ICE a mediados de la década. La penetración mundial de vehículos eléctricos ha bajado de los máximos de finales de 2022.

El año pasado circularon por las carreteras del mundo más de 20 millones de vehículos eléctricos. Pero el número de vehículos de cuatro ruedas queda totalmente eclipsado por el de los vehículos de dos ruedas. El año pasado había más de 280 millones de ciclomotores eléctricos en las carreteras. Su enorme popularidad ya está reduciendo la demanda de petróleo en un millón de barriles de petróleo por día, alrededor del 1 por ciento de la demanda total de petróleo del mundo.

El desarrollador alemán ZF ha presentado un interesante sistema de frenado electromecánico que busca sustituir a los formatos hidráulicos tradicionales, y que llega con una serie de ventajas tanto en eficiencia, como en reducción de complejidad así como de costes de producción y mantenimiento. Entre sus ventajas está la reducción de las distancias de frenado, pudiendo ganar hasta 9 metros en una frenada a 100 km/h y la frenada regenerativa podría incrementar la autonomía en un 17% en un coche medio.

Por cuota de mercado, China se lleva el 62.9% de la capacidad de producción mundial, con un aumento de 4,7 puntos porcentuales desde el 58,2% en el mismo período del año pasado.Algo que nos indica que el dominio chino está cogiendo fuerza.Por su parte, las otrora reinas del mercado, las tres empresas surcoreanas, se quedaron con el 23,8% del mercado, una disminución de 1,1 puntos porcentuales con respecto al mismo período del año pasado.Un listado que deja otra evidencia, y es la total ausencia de grupos Europeos o Norteamericanos

El gigante chino de los vehículos eléctricos BYD , planea construir su primera fábrica europea de automóviles en Hungría, según informó el sábado un diario alemán.

La kuffiya (o keffiyeh) es un pañuelo de algodón usado tradicionalmente en el Oriente Medio, tejido en forma cuadricular, con una serie de estampados de colores cuyo verdadero simbolismo se desconoce, aunque se especula que son meras representaciones de las redes de pescadores de la Antigua Mesopotamia.