Tras pasar por la mítica firma Ossa, Álex Ballesta y Boris Sánchez pusieron en marcha un proyecto propio en la Costa Brava. Hoy son capaces de responder al desarrollo completo de los vehículos eléctricos de dos y tres ruedas, desde los primeros bocetos hasta su industrialización.

Vicesat montando otra moto eléctrica artesanal, pero esta vez creando piezas de Lego en Tamaño Real (x100) Y luego hacer que Corra (Hasta 50km/h y 60km),

La antorcha saldrá de Barcelona y volverá al mismo punto en el menor tiempo posible, mostrando que un nuevo modelo de transporte sostenible y respetuoso con el medio ambiente es posible incluso en un contexto de pandemia mundial. La iniciativa ha recibido una gran afluencia de inscritos en zonas como Madrid o Cataluña; sin embargo, los organizadores animan a que también se apunten moteros de regiones con menor representación como Castilla y León o Galicia. En este mapa interactivo se puede consultar la ubicación de los participantes.

VALÈNCIA. La compañía de motos eléctricas Ghatto ha aterrizado definitivamente en el mercado al lanzar el programa de pre reservas de su maxiscooter G1, un modelo "de alto valor añadido, deportivo y urbano". Ahora, la compañía valenciana abre su periodo de pre-reservas, que se realizarán exclusivamente de manera digital la cual dará derecho, entre otras cuestiones, a la experiencia bautizada como #FabricaTuMoto en la que, en una jornada agendada con la fábrica valenciana, los propietarios podrán convertirse en ingenieros por un día.

Los vehículos con orugas son muy interesantes, pero habitualmente muy complejos de construir. "XenonJohn" quería eliminar esa complejidad así que diseñó Vector, una moto eléctrica con una oruga que empleaba solo elementos básicos y herramientas sencillas.

Hablando de la mecánica, vemos un motor eléctrico de 9 kW (12 CV) de potencia máxima (7 kW de potencia nominal) y un par motor instantáneo de 240 Nm al eje (30 Nm a la rueda), llegando a una velocidad máxima de 95 kilómetros/hora con una aceleración de 0 a 50 km/h en 3,9 segundos. Son cifras que difieren del modelo en el que se basa (la Silence S01), la cual alcanza 7 kW de potencia nominal y 11 kW de potencia máxima.

Esta motocicleta contará con una suite tecnológica de seguridad desarrollada por BlackBerry como parte de su sistema operativo de tiempo real QNX, y permitirá por ejemplo contar con un sistema de detección de colisiones frontales o con un monitor para evitar puntos ciegos en los retrovisores.

Ghatto, creada en diciembre de 2018 por José Campillo y José Soriano, dos ingenieros de la Universidad Politécnica de Valencia (UPV), ha llegado a un acuerdo con la empresa valenciana Proto-Tech para dar soporte industrial e impulsar el desarrollo de su primer modelo de moto eléctrica, el maxiescúter G1.

Durante su presencia en la Feria SmartCity BCN, la empresa española Silence ha presentado un interesante proyecto que aúna en una misma iniciativa sus motos eléctricas, sus baterías extraibles, y unas estaciones donde sustituirlas por unas nuevas. Un proyecto que pretende de un golpe solucionar el problema del coste de la moto, y de la autonomía.

Casi toda gran empresa, se dice, nace en un garaje: Microsoft, Apple, Harley Davidson o Google son solo algunos ejemplos. Ghatto, un proyecto de dos valencianos, José Campillo y José Soriano, nació en el cuarto de las bicicletas que había debajo del aulario en la Universidad Politécnica de Valencia, allá por 2010. Hoy, son los creadores de Ghatto, una marca made in Spain de motos eléctricas.

Ghatto con su G1, la MaxiScotter diseñada y fabricada en Valencia, una moto propulsada por un motor 100% eléctrico recibió recientemente la notificación de su nominación a este prestigioso galardón. El German Design Award es el premio de diseño oficial alemán otorgado por el Ministerio de Economía y Tecnología de dicho país. Su objetivo es reconocer "proyectos que realmente representen contribuciones pioneras al panorama del diseño alemán e internacional" y son otorgados por un jurado internacional de alta cualificación.

Moto eléctrica futurista impresa en 3D

Ciento once años después de que su fundador, Glenn Curtiss, desarrollara en 1907 su legendaria motocicleta V8 que batió el récord de velocidad, la gente de Curtiss Motorcycles (anteriormente conocida como Confederate Motorcycles antes de que cambiaran de nombre) la rediseñó para adaptarla a nuestra época. Bautizada como Hera, esta moto eléctrica está lista para hacer su debut en 2020.

Eléctrica, conectada y con "inteligencia artificial" Piaggio Group confirmó que la esperada Vespa Elettrica entrará a producción los primeros días de septiembre, y durante octubre se podrá adquirir desde una página web que será habilitada para la ocasión. Aquí hay que mencionar que esta venta estará limitada a sólo algunas regiones de Europa y habrá unidades limitadas.

El grupo español Acciona, que tiene sus principales fuentes de negocio en las energías y las infraestructuras, apostará por desplegar un servicio de movilidad compartida con 1.000 scooters eléctricos en Madrid.

Charly Sinewan, después de recorrer miles de kilómetros en su moto, dando la vuelta al mundo por etapas, aterriza en Asturias para descubrir los secretos de sus ciudades, prados y costas. Comparte con él las aventuras de esta apasionante tierra.

Aunque a los Nergizos nos apasiona el tema de la movilidad y hemos hecho reviews de coches eléctricos, bicicletas de pedaleo asistido y otros alocados aparatos, nunca habíamos probado una moto eléctrica. Hoy os presentamos una review de la scooter Torrot Muvi Executive

Estamos acostumbrados a que las tecnologías más innovadoras se usen en desarrollos científicos y aeroespaciales, pero no a que puedan estar presentes en nuestro día. Pues bien, eso es exactamente lo que pasará con AEV (Autobalanced Electric Vehicle).

Con la revolución eléctrica nos vamos a cansar de ver proyectos que intentan conseguir el mejor vehículo alimentado por baterías, lo estamos viendo con coches, quizá con mayor repercusión, pero el mundo de las motos tiene mucho que ganar con esto de las pilas, y una buena prueba de ello es el trabajo de Richard Hatfield y Lightning Motorcycles.

Un muy documentado artículo en The Atlantic, «Get ready for Tesla cops«, describe cómo cada vez más departamentos de policía en los Estados Unidos toman la decisión de sustituir sus vehículos de patrulla por vehículos eléctricos, seducidos por unas prestaciones mucho más brillantes y por un coste total de propiedad claramente inferior.

En este caso se trata de un Seat Mii electric de segunda mano, uno de los primeros coches eléctricos que se vendió en España con magníficos resultados. Su nuevo propietario procedía a 'repostarlo' en un cargador rápido de la marca Zunder cuando se encontró con una desagradable sorpresa: la manguera de carga estaba bloqueada y no había forma humana de desenchufar el coche. El mecanismo de este tipo de mangueras es sencillo: cuentan con un pasador de seguridad, normalmente de plástico, que se activa tan pronto como comienza el proceso de carga.

El mito de que los coches eléctricos se averían tanto o más que los de combustión, así como que la autonomía es muy pequeña y que se quedarán tirados en los viajes, son dos aspectos que la realidad está encargándose de desmentir. Así lo indican los datos, que muestran que los eléctricos tienen muchas menos averías que los de combustión, muchas de ellas son de componentes compartidos con estos, y que los fallos de baterías, motores e incluso quedarse sin carga en la batería son eventos extremadamente escasos.

Red Eléctrica representa en los siguientes gráficos la demanda de energía que se está produciendo en el sistema eléctrico en tiempo real. Estos gráficos se actualizan cada cinco minutos e incluyen datos de la demanda real, prevista y programada, así como los valores de máximos y mínimos de la demanda diaria.

La situación es bien diferente al otro lado del charco, en Estados Unidos, al menos si miramos a las previsiones que se tienen para los próximos años. Según los datos del Departamento de Energía del país, en apenas 8 años habrá más cargadores rápidos para coches eléctricos que gasolineras. Para que lo pongas en contexto: actualmente en el país norteamericano hay 145.000 estaciones de servicio, según datos de la NACS, por unas 9.000 estaciones de recarga rápida.

Sunswap, fabricante de Endurance, el primer sistema de refrigeración para transporte totalmente eléctrico, se ha asociado con MAN Truck & Bus en la primera prueba de manejo del nuevo TGX 4×2 eTruck en el Reino Unido. Esta colaboración destaca una combinación: un camión eléctrico que arrastra una solución de refrigeración completamente eléctrica, marcando un paso significativo hacia una cadena de frío sostenible.

La start-up australiana Dovetail Electric Aviation ha presentado su nueva central eléctrica de hidrógeno de 600 kilovatios, destinada a revolucionar la industria de la aviación al convertir los aviones de pasajeros y de carga existentes a propulsión eléctrica de hidrógeno.