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El puente sobre el Hudson era una estructura metálica impresionante de más de dos kilómetros de longitud. Dado que el río es navegable, el tablero está a 65 metros sobre el nivel del agua; los vanos centrales tienen una luz de más 165 metros. La Maybrook Line, la línea ferrea que conectaba con el puente, cambió de manos repetidas veces en décadas posteriores, siguiendo el bizantino proceso de especulación, trolleo y fusiones empresariales tan típico de la época. Fue reforzado en 1907 para poder dar servicio a trenes más pesados.
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Sinceramente, no entiendo los votos negativos, porque esta vez no habla demasiado de política.