El adjetivo se lo aplicó a Nairobi el fallecido periodista Javier Reverte, en su libro El sueño de África. Fundada en 1899 en una meseta que los británicos usurparon a kikuyus y masáis para hacer un apeadero ferroviario, no es una capital en la que abunden monumentos, aunque sí haya unos cuantos sitios que se pueden visitar: el Museum Hill, el de las Serpientes, mercados (el Municipal, el Maasai y el del Aga Khan son los más importantes), el célebre restaurante Carnivore, casa de Karen Blixen, el Langata Giraffe Centre, el Parque Nacional...

Kenia está construyendo una línea ferroviaria que conecta el puerto costero de Mombasa y el interior del país. Está previsto que termine en Malaba, ciudad fronteriza con Uganda, y que enlace con otras líneas ferroviarias que se están construyendo en África oriental. El 90 % del coste procede de un préstamo del Banco de Exportación e Importación (Exim) de China y el 10 % del Gobierno keniano. Atraviesa la zona de conservación de Tsavo (que alberga alrededor del 40 % de la población de elefantes de Kenia) y el Parque Nacional de Nairobi.

El Parque Nacional de Nairobi es una reserva que linda con la capital de Kenia. Apenas una carretera separa el territorio de los leones del barrio de Kibera. Hay quien asegura que detrás de los incidentes con leones se encuentra el interés de empresas constructoras, que ven en el terreno protegido un jugoso espacio de crecimiento urbano.En realidad, que un león se colara en el barrio y atacase a un vecino era lo último que le faltaba a Kibera, el lugar donde pasa todo.

La vista por la ventana era de muerte lenta, ver cómo nos acercábamos al continente y ya cuando volábamos sobre Kenya, y entrábamos al espacio aéreo de Nairobi, podía ver las grandes áreas de los parques nacionales que estaban ahí, pegados a la ciudad. Yo sólo podía pensar en todos los animalitos que iba a ver. Y vimos caer la tarde. Así fuera mi segunda vez aterrizando en Nairobi, por primera vez salía de ese no-lugar que es el aeropuerto y además del sello en el pasaporte, venía la oportunidad de conocer algo de ese hermoso país.

Camas, mesas, sillas, escritorios, sofás, inodoros de madera y todo tipo de muebles se extienden al aire libre en los arcenes de una carretera de dos kilómetros de Nairobi, convertida en el gran productor de mobiliario de la ciudad y conocida como el "Ikea keniano". La carretera de Ngong acoge a más de un centenar de talleres de muebles que exponen su producción a escasos metros del asfalto, ante el trasiego estrepitoso de personas y coches.