Kikuchi llevaba retirado desde 2017, cuando comenzó a tratarse una enfermedad que requería que su nivel de actividad no fuese el habitual para un compositor de música de anime tan solicitado como él. (...) Entre algunos de sus trabajos memorables se encuentra la intro original de Doraemon, el anime de 1979 que estuvo ene misión durante la friolera de 27 años, siempre acompañado de la música de Shunsuke Kikuchi o de reminiscencias a la misma.

El padre, Jack, fue uno de los dibujantes más populares de los años 50 de EC Comics. Sus obras marcaron una época porque dio con el modelo de portada en el que una bella mujer estaba en un peligro. Con ese reclamo logró vender miles de cómics. También destacó dibujando ciencia ficción, diseñando inventos imposibles. Hasta el punto de que un hijo le salió inventor, fue el que patentó el seagway que llevan los turistas en nuestras ciudades, ahora planea una fábrica de órganos y ha inventado el brazo biónico "Luke" en honor al héroe de Star Wars.

El artista conceptual Jeff Frost publicó una serie de diseños tempranos para el nuevo vehículo de la cinta "The Batman". Algunos aspectos de la carrocería y de las luces han sido modificados en comparación con el modelo que el director Matt Reeves mostró en las primeras fotos del filme. El nuevo vehículo del Caballero Oscuro ha sido uno de los primeros elementos mostrados por el director Matt Reeves. Y los primeros artes conceptuales evidencian su parecido con El coche Fantástico.

El hispanista británico combate los mitos que construyeron la identidad española. “Los políticos de ahora no tienen ni idea de qué es una nación", asegura.

Henri Kamen se siente una mezcla de civilizaciones. “Nací en Oriente (en la antigua Birmania), me formé en Reino Unido y vivo en España”, resume el historiador de 83 años en un perfecto español, con acento británico y deje catalán, al preguntarle de dónde es. Los orígenes de un país también son siempre una mezcla mucho más compleja de lo que reflejan sus mitos. Sobre esta idea Kamen acaba de publicar, 'La Invención de España' (Espasa, 2020).

El Backline es principalmente todo el equipamiento o equipos de amplificación que se encuentran en escenario para que los músicos o artistas puedan realizar su show. Aunque realmente el backline está comprendido por los equipos de amplificación, tales como equipos electrónicos, micrófonos y altavoces que se colocan detrás de la banda o para la banda; desde hace varios años el termino original de lo que es un Backline, se ha extendido al incluir también todos los instrumentos musicales de la banda.

Tomar en cuenta la importancia del Rider Técnico, es vital para el éxito de cualquier evento. Es el documento donde están las necesidades de los artistas. El Rider Técnico, es básicamente el documento más importante al momento de la realización de todo tipo de evento. En el caso de agrupaciones músicales, el rider técnico, es el documento en el que se detallan las necesidades técnicas de artista o banda, para realizar de forma adecuada su presentación.

Llegó desde Oxford para investigar. Henry Kamen revolucionó la percepción histórica respecto a temas como la Inquisición, la conquista de América o el Imperio de los Austrias. Sus investigaciones han servido para echar por tierra los mitos de la historiografía franquista, pero también para desterrar complejos a la hora de estudiar nuestro pasado. Jubilado de la docencia, se dedica ahora a desmontar las mentiras de los independentistas en sus libros.

Los gorrones han existido siempre. Parece incluso que bajo determinadas condiciones no puede dejar de haberlos. Un free rider es aquel individuo que se beneficia de los esfuerzos de los demás miembros de su mismo grupo sin aportar nada (teniendo capacidad para hacerlo). Lo que parece un problema menor de picaresca e idiosincrasia, puede convertirse en una dinámica social perjudicial a nivel colectivo. La cuestión del free rider, conocida en español como el problema del polizón, es un problema importante en las dinámicas de la acción colectiva.

El rider técnico es ese valioso documento en que se explica detalladamente todas las necesidades técnicas e incluso hospitalarias de un artista o banda musical. La importancia del rider técnico viene dada principalmente para entender que es lo que necesitan los artistas para poder dar su presentación. Depende de que tan sencilla o compleja sea la banda o artista, el rider técnico puede estar elaborado por una o varias personas. Generalmente está hecho como mínimo por 3 personas: El manager, el técnico de sonido y el técnico de luces.

Dentro de un remodelado complejo de molinos del siglo XIX en Manchester, la ciudad más grande de New Hampshire, un inventor de fama mundial se ha asociado con algunos de los principales científicos y firmas de ingeniería biomédica del país para borrar las listas de espera de donación de órganos de una vez por todas. Y no uno por uno, sino a escala industrial, produciendo potencialmente decenas de miles de riñones, corazones, hígados y pulmones anualmente, cada uno crecido a partir de las propias células de los receptores.

Siguiendo a Eric Hobsbawm en la obligación para todo historiador de poner en cuestión la mitología nacional, Kamen, uno de los más influyentes historiadores e hispanista critica que en 1700 se produjera un conflicto entre España y Cataluña ya que fue esencialmente una guerra civil e interna entre catalanes. Un ejemplo de cómo se está utilizando una mitología inventada por los políticos catalanes.

Nada mejor para tratar la infertilidad masculina que comer testículos de cerdo o de ciervo. Ésa y otras pociones elaboradas con hierbas naturales como la menta gatuna, eran algunas de las recetas más comunes recomendadas por los médicos en Europa durante la Edad Media para solucionar este problema. Según Catherine Rider, profesora de historia de la Universidad de Exeter, en Reino Unido, los tratamientos planteados por los antiguos textos médicos indican que los médicos no atribuían automáticamente a la mujer las dificultades para procrear.

Cada cierto tiempo los ministros de los 22 países que forman la agencia espacial europea (ESA) se reúnen para decidir si determinados proyectos espaciales viven o mueren. Al igual que cualquier otra agencia, la ESA desarrolla muchos proyectos al mismo tiempo, pero solo unos pocos pasan el corte final de ese jurado implacable que es el consejo de ministros. Como suele ser habitual el destino de muchas misiones tiene poco que ver con sus bondades científicas y mucho con los tejemanejes políticos entre bambalinas de los distintos gobiernos.

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