El 7 de febrero de 1981 ocurrió un accidente que dejó decapitada a la Flota del Pacífico de la URSS y llevó al rechazo total de los aviones Tu-104 por parte de los militares: instantes después de despegar desde Leningrado —actual San Petersburgo—, uno de estos aviones se desplomó con toda la cúpula militar de la región a bordo.

Las fotos de los años 60 que un exmilitar ha publicado en las redes sociales muestran las pruebas de la aeronave de la CIA en uno de los lugares más secretos del mundo.

El s. XVII en España no se caracterizó por el esplendor de su manufactura papelera. Los molinos papeleros mantuvieron las técnicas tradicionales de fabricación de papel, herederas de la tradición hispanoárabe medieval, pero la falta de innovación tecnológica que agilizase los procesos, la escasez de operarios altamente cualificados y los problemas de capital, mermaron tanto la calidad como la capacidad productiva. Así, el papel fabricado en los molinos españoles era insuficiente para abastecer a un mercado en expansión...

Estoy empezando a pensar que es personal. Oh, y la guinda es lo de la inmigración, que también es culpa de Iglesias.

El poderío que demostró la aviación militar en los dos grandes conflictos bélicos que se desarrollaron a principios del siglo XX, me refiero a la primera y segunda guerra mundial, dio a entender que ese sería el elemento principal para dominar futuras guerras. Uno de ellos es el conflicto que sucedió en Vietnam años después de la culminación de la II Guerra Mundial. El combate aéreo en Vietnam no fue tan exitoso ni rindió tanto frutos como había sido en conflictos bélicos anteriores.

A principios de los años 70, los funcionarios soviéticos decidieron que era hora de retirar el biplano universal An-2 y construir un avión nuevo y original para el uso agrícola. Sin embargo, el sustituto de la antigua aeronave, el M-15 Belfegor polaco, resultó toda una decepción.

Este vídeo demuestra científicamente que la Torre Sur ofreció tanta resistencia como el aire al "impacto" del segundo avión en los atentados del 11S. Vídeo original: minuto 0:53: www.youtube.com/watch?v=VBEQFrArWCw

Mientras más información tengamos sobre la forma en la que se contagia el virus más posibilidades tendremos de tomar medidas eficaces de prevención.

Lo delicado de la estructura de los dirigibles y la relativa baja velocidad permitían reparar destrozos en pleno vuelo, incluso los que sobrevolaban el Atlántico.

Cómo filmó Hitchcock la escena del avión estrellándose en el mar en "Enviado especial" de 1940

El avión podía viajar a 500 km/h y transportar una carga de hasta 600 toneladas. Tenía ocho motores en la parte frontal que permitían impulsarlo inicialmente a gran velocidad y otros dos en la trasera, situados en una gigantesca, cola, para luego mantener esa propulsión sin necesidad de los motores delanteros. Las ventajas teóricas eran desde luego llamativas: alta velocidad, prácticamente invisibles al radar e invisbles al sonar, evitaban las minas navales, y con una capacidad de transporte militar realmente destacable.

El 27 de julio de 1953 cuatro aviones F-86 de la USAF violaron la frontera de China y derribaron a un avión de transporte soviético Il-12 matando a 21 personas a bordo. La respuesta no hizo esperar: dos días después, el 29 de julio, el caza MiG-17 derribó al avión espía RB-50G que entró en el espacio aéreo de la URSS.

Decorado con flores y estacionado en un solar que anteriormente estaba abandonado y funcionaba como "punto" de venta de drogas, este avión fue la sensación entre los habitantes de la pequeña aldea mexicana. "Avión Biblioteca Volando a la Utopía".

En este vídeo se ve a cámara lenta penetrar un avión en un edificio con estructura exterior de pilares de acero del grosor de la carrocería de un tanque (10 centímetros). Como se puede observar, no existe desaceleración por parte del avión en el impacto. Newton no sabría como explicar este fenómeno. Estos son los pilares de acero que recubren la fachada del edificio, foto del 9/11 Memoria Museum: www.wendyperrin.com/wp-content/uploads/2014/06/911_Museum_Bent_Beam.jp

La explicación más correcta a ojos de la comunidad científica (o mejor dicho, la que menos inconsistencias presenta) es una combinación de ambas teorías. Dicha explicación aúna el principio de acción y reacción de Newton (el avión vuela porque desvía una gran cantidad de aire hacia abajo) y el teorema de Bernoulli (la existencia de una diferencia de presiones entre la parte superior y la inferior), pero introduce un nuevo elemento que cohesiona ambas teorías: el ángulo de ataque o inclinación del ala con respecto al aire que le llega de frente.

La propagación de la COVID-19 ha alterado dramáticamente nuestras vidas durante meses y, sin lugar a dudas, aún seguirá condicionando nuestros hábitos por mucho tiempo, a pesar de que las restricciones del confinamiento se vayan levantando y pasemos a la denominada "nueva normalidad". Utilizar las mascarillas en el coche serán obligatorias, salvo que viajemos solos, o únicamente con personas con las que convivimos.

Patrick Cabral es un artista polifacético al que se le da de maravilla todo, incluso el arte del paper cut. Éste se inspira en los mandalas y en el arte de la talla para elaborar unos complejos bustos de animales de papel. Este artista va diseñando, recortando y montando las complejas y delicadas piezas que componen sus diseños. Caras de animales formadas por diferentes capas en las que arcos, círculos y finas líneas de papel, se convierten en arrugas y sombras.

Articulo de psicología.