Noticias de ciencia y lo que la rodea

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Proyecto de río inverso de la Universidad de Málaga

Proyecto de río inverso de la Universidad de Málaga  

El proyecto Agua + S que la Universidad de Málaga a ha presentado recientemente desde el Instituto de Domótica y Eficiencia Energética (IDEE) es un ejemplo de cómo las buenas ideas juntas pueden crear algo mejor. La provincia de Málaga tiene un problema muy serio de sequía y de masificación donde se enfrentan los intereses de la agricultura intensiva y el turismo. La solución es una audaz combinación de soluciones, donde una planta desaladora y un pantano permiten crear un sistema circular de agua con teóricamente suministro ilimitado.
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Torres de gravedad: la simple batería que puede revolucionar la energía verde  

El aumento imparable de la producción energética con renovables, y la intermitencia de estas, provocan varios retos en la gestión de la energía a los que ya nos estamos enfrentando: Aprovechar los momentos de falta de producción para seguir suministrando a la red, y aplanar al máximo hasta hacer recta la curva de entrega de energía de las renovables sería un sueño para cualquier ingeniero y político.

Una solución es generar hidrógeno, o almacenar esta energía en algún tipo de batería que luego pueda verter a la red ese excedente .
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Prometen fusión nuclear para 2024  

La start-up norteamericana Helion, con inversiones detrás de alto copete en Silicon Valley, entre ellos Peter Thiel, acaba de cerrar una nueva ronda de financiación por 500 millones de dólares, lo que suma una inversión de 2.200 desde su creación en 2014. Coincidiendo con el cierre de la ronda de financiación, sus creadores prometen que están tan cerca como a 3 años, en 2024, para presentar su primer reactor nuclear de fusión listo para ser comercializado.
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Motor térmico y sin emisiones: Desde Valencia, todo lo que necesitas saber. ¿Revolución? [JF Calero]

El motor revolucionario se está desarrollando en la UPV en Valencia. Cátedra de Motores y de Química han creado el motor térmico de oxicombustión, capaz de generar como residuo sólo agua y CO2, que es capturado. Sin tubo de escape. El funcionamiento del motor tiene por principio atacar el problema de las emisiones y del óxido de nitrógeno antes de la combustión, en lugar de tratarlos y eliminarlos después; así, nada en este motor sería posible si no fuera por un novedoso sistema de filtrado del aire que permite separar el N2 del O2

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