Noticias de ciencia y lo que la rodea

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Baterías de sodio con electrolito sólido: lo mejor de ambos mundos, ahora más cerca de la producción en masa

Baterías de sodio con electrolito sólido: lo mejor de ambos mundos, ahora más cerca de la producción en masa

Las baterías de sodio adolecen a día de hoy de una menor densidad energética; a cambio, cuentan con ventajas como un coste inferior, una huella de carbono más baja, una mayor facilidad de reciclado, tasas de carga superiores, más seguridad y un mejor rendimiento tanto a temperaturas bajas como altas; además, el sodio es más abundante, fácil de extraer y está más distribuido geográficamente que el litio. Las baterías de electrolito sólido, también conocidas como «de estado sólido», son consideradas por muchos como el Santo Grial del sector [...]
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La promesa de una batería de estado sólido capaz de generar 2.000 kilómetros de autonomía ya es real

Talent New Energy es la empresa responsable de esta nueva celda de batería de estado sólido con una densidad energética del doble de lo conocido hasta ahora.
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Energía polimérica, el nuevo sistema para construir baterías de litio para los coches

Es un hecho de que todo coche eléctrico actual necesita una batería para funcionar. Esto parece que no va a cambiar en mucho tiempo a manos que se encuentre un sistema que aporte más estabilidad y autonomía. Pero tampoco hay que descuidar un apartado tan importante como es el de la seguridad en las baterías, algo que se han encargado de estudiar en la Universidad Nacional de Incheon.
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Baterías atómicas para smartphones marcarán el inicio de la energía nuclear comercial

Baterías atómicas para smartphones marcarán el inicio de la energía nuclear comercial
Las baterías que está fabricando Betavolt New Energy Technology podrían dotar de energía a teléfonos móviles, drones y marcapasos hasta por cinco décadas.
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Una minúscula batería radiactiva podría mantener en funcionamiento tu futuro teléfono durante 50 años (ing)

Una minúscula batería radiactiva podría mantener en funcionamiento tu futuro teléfono durante 50 años (ing)

Una empresa china ha desarrollado una nueva batería nuclear que podría mantener tu teléfono en funcionamiento durante 50 años sin necesidad de cargarlo.

Betavolt Technology afirma haber conseguido miniaturizar las baterías de energía atómica, que miden menos que una moneda, 15 x 15 x 5 mm. La compacta batería utiliza 63 isótopos nucleares para generar 100 microvatios y un voltaje de 3V de electricidad mediante el proceso de desintegración radiactiva.
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Bateria de flujo / 2000km de autonomia / Mejor que cualquier combustión / ¿Condenada al fracaso?

Bateria de flujo / 2000km de autonomia / Mejor que cualquier combustión / ¿Condenada al fracaso?

Lo ha hecho con un Roadster que ha superado los 350.000km sin un solo fallo y sin presentar NINGUNA degradación. Su sistema, compuesto por dos depósito de agua con cargas opuestas, permite repostar el "combustible" Bi-ION en el mismo tiempo que llenaríamos el depósito de gasolina de un coche. Este compuesto que parece mágico es completamente sostenible, ya que se obtiene procesando aguas residuales, es completamente inocuo y no supone ningún riesgo para el medio ambiente, además, el único residuo que genera es vapor de agua.
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Libre de litio, níquel, cobalto o grafito. Así es la primera batería de sodio europea lista para la producción

Libre de litio, níquel, cobalto o grafito. Así es la primera batería de sodio europea lista para la producción

Esta batería de sodio se produce prescindiendo de componentes como el litio, níquel, cobalto o grafito, materias primas clave para la mayoría de las baterías
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Baterías térmicas modulares: el camino hacia la descarbonización industrial

Baterías térmicas modulares: el camino hacia la descarbonización industrial

Antora Energy, una start-up de baterías térmicas con sede en California (EE UU), presentó la semana pasada su plan para construir su primera planta de fabricación a gran escala en San José. El anuncio es un gran avance para las baterías térmicas (también conocidas como baterías de calor), una industria que busca convertirse en un actor importante en el sector del almacenamiento de energía.
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Cómo la IA podría impulsar la investigación sobre baterías

Necesitamos mejores baterías. Los vehículos eléctricos, que se cargan más rápido y almacenan más energía, ayudarían a retirar de las carreteras más coches impulsados por combustibles fósiles. En algunos sectores, como el de la aviación, serán necesarios avances técnicos significativos en la química de las baterías para poner en marcha nuevas tecnologías limpias. La IA puede ser clave.
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Hace 113 años Edison inventó una batería con más de 1.600 km de autonomía

Hace 113 años Edison inventó una batería con más de 1.600 km de autonomía

A juicio de Hongjie Dai, profesor de química en Stanford, “la batería de Edison es muy duradera, pero tiene una serie de inconvenientes”. Y es que explica que una batería típica puede tardar horas en cargarse y que el ritmo de descarga también es muy lento. Por eso, él y su equipo decidieron ponerse manos a la obra en 2021 y mejorar drásticamente el rendimiento de esta tecnología centenaria.
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El metal del espacio exterior que podría transformarlo todo

El metal del espacio exterior que podría transformarlo todo

Dos laboratorios de alto nivel están a punto de producir en masa un metal que sólo se encuentra en el espacio: la tetrantaenita. Podría revolucionarlo todo.
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Dos veces más grande que la Gigafactoría de Tesla y llena de ladrillos: la nueva mayor fábrica de baterías del mundo

Dos veces más grande que la Gigafactoría de Tesla y llena de ladrillos: la nueva mayor fábrica de baterías del mundo

Soluciones de ayer para los desafíos de hoy. Suena a eslogan, pero eso es básicamente lo que plantea Rondo Energy, una compañía californiana que ha decidido echar mano de ladrillos refractarios no muy distintos a los que usamos desde hace siglos para responder a dos grandes retos de las energías renovables: las intermitencias y el almacenamiento. Como parte de ese empeño, ahora se ha marcado una meta aún más ambiciosa: crear la mayor fábrica de baterías.
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Baterías de zinc con doble eficiencia y capacidad de producir hidrógeno (EN)

Baterías de zinc con doble eficiencia y capacidad de producir hidrógeno (EN)

Las primeras pruebas prometen una eficiencia del 50% en el almacenamiento de energía y del 80% en la producción de hidrógeno, con una vida útil estimada de diez años.
A diferencia de las pilas de litio comunes, las de zinc son sustancialmente más baratas y sólo necesitan materiales fácilmente disponibles y totalmente reciclables (acero, zinc e hidróxido de potasio).
Traducción en www.quimica.es/noticias/1181177/revolucion-ecologica-baterias-de-zinc-
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La batería semisólida de NIO puede ser mejor que las de Tesla

NIO quiere convertirse en el primer fabricante en implementar una batería de litio con electrolito semisólido en sus coches eléctricos. La del ET7 es capaz de duplicar la densidad energética, aumentando el peso en tan solo 20 kg.
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Presentación del nuevo módulo iónico [MINUTO 33:30]  

El nuevo módulo iónico es una solución 100% española que puede revolucionar el mundo de la energía en los próximos años. Ya está un funcionamiento una experiecia piloto en el aeropuerto de Barajas con un módulo de 300 kW. [EMPIEZA EN EL MINUTO 33:30]
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Un descubrimiento accidental podría revolucionar el almacenamiento de energía global a gran escala

A veces, los grandes descubrimientos surgen por la mayor casualidad del mundo. Investigadores del Laboratorio Nacional del Noroeste del Pacífico (PNNL), han conseguido desarrollar una batería de flujo que desafía todos los avances actuales, mediante un compuesto natural llamado fluorenona, capaz de mejorar la capacidad de las baterías y que ayudará a crear una solución de almacenamiento de energía de bajo costo.
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El futuro de los coches eléctricos: esta batería tiene 1.000 km de autonomía

¡Descubre la batería que revolucionará la movilidad eléctrica! Conoce la nueva batería de coches eléctricos capaz de recorrer hasta 1.000 km con una sola carga.
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Continúa el gran misterio de la campana de Oxford y su batería eterna: 183 años en funcionamiento

Continúa el gran misterio de la campana de Oxford y su batería eterna: 183 años en funcionamiento

Desde 1840, el icónico timbre eléctrico o campana de Oxford suena cada día alimentado por una batería cuya composición es un misterio. ¡183 años y sigue funcionando.
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La Nasa trabaja en nuevo sistema de baterías térmicas

El proyecto, que se realiza en colaboración con la empresa estadounidense Advanced Thermal Batteries (ATB); está orientado a la creación de pilas que sean capaces de «funcionar por más tiempo en las extremas condiciones ambientales» del segundo planeta del Sistema Solar.
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Ciencia: China desarrolla una batería que mata células tumorales

Ciencia: China desarrolla una batería que mata células tumorales

Un equipo de científicos chinos ha desarrollado una batería implantable y auto-cargable que ayuda a matar las células tumorales regulando el entorno que apoya el crecimiento del tumor.Para reducir el volumen del tumor en un 90 % en promedio durante dos semanas y eliminar los tumores en cuatro de cada cinco ratones, la batería se combina con un pro fármaco llamado tirapazamina, ha informado la agencia estatal de noticias Xinhua.
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Pylontech obtiene la primera certificación internacional para baterías de sodio destinadas a sistemas de almacenamiento energético

Las baterías de sodio han llegado para quedarse. Esta tecnología ... promete ir ganando relevancia a lo largo de la década en el transporte ligero y los sistemas de almacenamiento estacionario de energía.El sodio es un material mucho más abundante, barato y sencillo de extraer del litio; por lo tanto, estas baterías tienen potencial para ser mucho más asequibles que las actuales. Además, disfrutan de un rendimiento en climas fríos muy superior, y ofrecen tasas de carga/descarga mucho más elevadas; por contra, su densidad energética es inferior.
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Descubren una batería supereficiente que puede revolucionar el transporte

Este nuevo diseño de batería puede almacenar cuatro veces más energía que las baterías tradicionales y ser clave en la electrificación del transporte pesado como aviones o trenes
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La batería española que promete revolucionar el coche eléctrico sin metales y con grafeno

Graphenano, de la mano del Instituto de Ciencia Molecular, tienen un proyecto de batería para coches eléctricos que utiliza el grafeno como sustituto de los metales que se utilizan en las mismas. Las cifras de esta batería española son extraordinarias. Partiendo sobre la base de que la densidad energética mejora hasta un 60%, tanto en términos de densidad gravimétrica como volumétrica, anuncian que se pueden superar los 800 km de autonomía en un coche eléctrico promedio y que, además, la vida útil de este tipo de baterías es muy superior.
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las baterías gravitacionales, un método capaz de almacenar el exceso de energía que deriva de fuentes eólicas o solares

Tal y como explica IIASA en su informe, la reconversión de estas viejas minas puede proporcionar energía suficiente como para igualar el consumo diario de electricidad del planeta.
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Descubren la batería eterna y con recarga infinita

Una estudiante de química, de la Universidad de California Irvine, ha podido dar en la clave para lograr uno de los objetivos más deseados por parte de químicos durante años. Mya Le Thai ha podido encontrar la fórmula para conseguir la batería que se puede recargar infinitas veces. Numerosos expertos llevan investigando cómo conseguirlo, enfocando gran parte de estos estudios en los nanocables. La estudiante los roció con dióxido de manganeso y un gel, convirtiendo a los nanocables en irrompibles.
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