Primera planta de Europa para la producción de combustible de aviación renovable

Usando un proceso de co-electrolisis de un paso, la tecnología Power-to-Liquid (PtL) rompe las moléculas de agua y añade CO2 atmosférico al hidrógeno así producido para obtener gas de síntesis. La mezcla se transforma y refina en combustible de aviación certificado. Y el producto final puede ser utilizado directamente en la infraestructura y las aeronaves existentes.

[#1 Gilbebo]

Qué buena idea. Ponen un tubo en la salida de gases de los turborreactores del ala, los licúan dentro del fuselaje y después los vuelven a usar en el motor de la cola

[#2 FranAlva]

www.eea.europa.eu/es/pressroom/infografia/emisiones-de-dioxido-de-carb  

[#3 FranAlva]

#2 Pero: www.eoi.es/blogs/merme/transporte-publico-y-emisiones/  

[#4 FranAlva]

#3 elpais.com/elpais/2017/07/11/ciencia/1499785338_169682.html  

[#5 FranAlva]

#4 Aunque los vuelos contaminan más, como los usamos menos que el coche, al final el coche contamina más en total y es más eficaz para evitar emisiones CO2 a nivel individual vivir sin coche que limitar nuestros vuelos. Pero una cosa no quita la otra, todo suma.