La entrada de China en el mercado internacional de GNL se produce dos décadas después de que hiciera un gran esfuerzo similar en el comercio de petróleo, y pondrá a sus empresas estatales en competencia con actores establecidos como Shell, TotalEnergies y Vitol. "Al contar con múltiples gasoductos desde Rusia y Asia Central, junto con su todavía creciente producción nacional, la ampliación de su cartera de GNL y el aumento de su capacidad de almacenamiento, las empresas chinas tendrán sin duda la capacidad de desviar un mayor número de barcos”
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