Un técnico ha diseñado un sencillo y económico sistema que ha conectado a su Tesla Model Y. Una versión 2.0 le permitirá aumentar la potencia pico hasta los 4 kW, lo que, según sus estimaciones, permitirá al sistema recuperar entre 80 y 100 km de autonomía por día. El coste de fabricación y materiales del sistema de 4 kW podría rondar los 2.000 dólares, y el precio estimado de venta será de en torno a un dólar el W, lo que supondría un coste total de 4.000 dólares.

Estraña combinación de los elementos que muestra con este vídeo que los modelos de Tesla y el agua no se llevan demasiado bien. Por suerte sus ocupantes salieron ilesos.

El Tesla Model 3 Highland, con un diseño totalmente nuevo, un motor más eficiente, una nueva batería con más autonomía y, sobre todo, con un precio más bajo, debería ayudar a Tesla a multiplicar sus ventas durante los próximos meses. Pero es que además la compañía prepara también el Tesla Model 2, que será algo más pequeño y aún más barato, y este sí que debería ser un éxito masivo superando al Tesla Model Y en Europa.

Es una de las marcas más deseadas. Poco importa que haya estudios que destaquen que no es precisamente una de las más fiables o que hagan hincapié en lo “poco satisfechos” que están sus clientes a los pocos meses de comprar uno de sus modelos. Sus ventas siguen al alza, en bolsa están disparados y Elon Musk, su dueño, se ha convertido en el más rico del mundo. Todo esto ha llevado a Tesla a mantener una actitud soberbia que ha llegado a los clientes y a los talleres.

Lo cierto es que llevábamos ya algunos días viendo casos por redes sociales con noticias de EV de Tesla que, en plena carretera, perdían el techo de forma peligrosa para el propio conductor así como el tráfico que le rodea. Y ahora, apenas unas jornadas después, la NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico de Carreteras de EE.UU.) ha llamado a retirar casi 10.000 vehículos de los Model X y Model Y de Tesla.

Un tribunal alemán ha declarado ilegales los controles táctiles del limpiaparabrisas del Tesla Model 3, después del accidente sufrido por un conductor que fue sancionado tras demostrarse que estaba modificando su configuración a través de la pantalla central. Este recurrió la multa vía judicial al tribunal superior, que encontró que estos controles son ilegales, ya que obligan al conductor a apartar la vista de la carretera para configurar la velocidad de barrido.

Hace poco más de una semana, y fruto de uno de los irrefrenables y tristemente famosos arrebatos de ira de Elon Musk, el CEO de la compañía despidió al equipo...

Hasta mediados de 2020, el pequeño municipio alemán de Grünheide, a 30 kilómetros al sureste de Berlín, era conocido por el verde de sus bosques y por el azul de sus lagos. Todo empezó a cambiar ese verano, cuando la tala de árboles despejó el terreno para colocar los primeros bloques de hormigón y acero que ayudarían a levantar la gigafactoría de Tesla, la mayor fábrica de coches eléctricos de Europa.

"Me pongo en contacto con usted para comunicarle que, tras una cuidadosa revisión de sus restricciones laborales permanentes y de su función, se ha determinado que no existe ningún ajuste razonable que le permita desempeñar las funciones esenciales de su puesto en su función"."El siguiente paso en el proceso interactivo es la búsqueda alternativa de empleo (proceso AJS), que consiste en revisar la bolsa de empleo interna y externa de Tesla para identificar posibles puestos. No hemos identificado ninguna vacante para la que parezca cualificado.

La Fiscalía de Andorra el pasado marzo abrieron una investigación a un "creador de contenido", acusado de proxenetismo, después de aparecer en el programa Equipo de Investigación de La Sexta, contando que cobra a las mujeres entre el 30% y el 50% de lo que ellas generan. Las expertas que han participado en el estudio consideran “que la clase social es clave en el incremento de esta nueva forma de explotación sexual". Muchas de ellas ven como un camino “fácil” crearse una cuenta en esa plataforma.

Dormía dentro de su auto en el estacionamiento de la compañía para evitarse una hora y media de traslado diario, se duchaba dentro de las instalaciones, almorzaba comida recalentada en la sala de descanso... Prácticamente, no tenía vida propia fuera de la empresa, pero su lealtad y dedicación no fueron suficientes.

“Fue como presenciar el encuentro de dos almas gemelas”, reconstruyó Fuks en una entrevista con LN+, tras su papel como testigo de la charla entre Milei y el dueño de X (ex Twitter). Las referencias siempre aparecen cargadas de espiritualidad. Milei se arropa en Musk con la comodidad de una cruzada compartida contra la intervención del estado y el “socialismo” y, a la vez, en busca de respaldo externo frente a las dificultades que enfrenta su gobierno. El otro negocio que interesa a Tesla es el litio.

La vuelta del PP al gobierno valenciano ha supuesto un balón de oxígeno para la principal beneficiaria de la privatización sanitaria, que mantendrá la concesión de Elx-Crevillent a pesar del malestar social. Ahora solo queda el Hospital del Vinalopó, rehén de Ribera Salud con la anuencia del nuevo Gobierno autonómico del PP y Vox y en ausencia de estudios o informes que avalen su continuidad por otros cinco años, tal como se pretende. En este caso, el clima de malestar social y laboral es exactamente el mismo que en el resto de áreas concertada

Los beneficios netos de Tesla cayeron un 55%, a 1.129 millones de dólares (unos 1.054 millones de euros), en el primer trimestre de 2024, tras sufrir una caída del 9% de sus ingresos, informó este martes el fabricante de automóviles eléctricos. Los ingresos totales de la compañía, que también incluyen el negocio de almacenamiento de energía, se situaron en 21.301 millones de dólares. En los tres primeros meses de 2023, los ingresos habían sido de 23.329 millones de dólares.

En la actualidad todos los mercados en los que se venden coches eléctricos de manera significativa, con una cuota de mercado superior al 5%, son mercados subvencionados, desde Noruega hasta China pasando por Estados Unidos. Sólo en Alemania, desde diciembre de 2023, ya no se subvenciona la compra de coches eléctricos. Y lo que se temía, ha ocurrido: las ventas de coches eléctricos han bajado en el primer trimestre de este año.

Tesla emitió un retiro del mercado 3.878 de los modelos 2024 de su Cybertruck tras descubrir que el pedal del acelerador puede atascarse, lo que puede provocar que el vehículo acelere involuntariamente y aumentar el riesgo de que ocurra un accidente.

Tesla argumenta que el plan era válido y afirma que el 73% de los accionistas aprobaron el paquete salarial de 2018, según una declaración presentada el miércoles. Musk, cuyo patrimonio neto es de 184.800 millones de dólares, según Forbes, no ha recibido ningún pago por su trabajo para Tesla desde 2018. Los accionistas votarán sobre la propuesta en la junta anual de accionistas de Tesla el 13 de junio.