En el #DíadelMedioAmbiente os invitamos a leer el estudio 'Movilidad ciclista y género. Un análisis feminista interseccional'. Descubrid cómo el género influye en el uso de la bicicleta y los retos que enfrentan las mujeres ciclistas.

La capital alavesa arranca el nuevo año superando la barrera de los 15.000 estacionamientos; concretamente alcanza los 15.412 aparcabicis

Mapa interactivo que muestra los accidentes ciclistas en el municipio de Madrid desde 2019. Se puede filtrar por tipo de accidente, gravedad de los mismos, año o mes.

Un ejemplo de lo el Ayuntamiento de Madrid denomina un “itinerario ciclista”

Si vas en bici pasando de las normas, es mejor que cojas el autobús, o lo que puede pasar si te saltas las normas de circulación a la torera.

ECF publica un análisis, primero en su tipo, de las inversiones financieras en proyectos ciclistas realizados por los Estados miembros de la UE utilizando los Fondos Estructurales de la UE, basado en datos de la “Plataforma de Datos Abiertos de Cohesión” de la Comisión Europea.

Peatones, coches, carriles bicis y aleatoriedad. Pedestrians, cars, bike lanes and randomness. Music : Ganges - Origami; Phantogram - Don't Move Instagram : onecyclistinlisbon Lisbon, Portugal Apr/Mai/Jun/Jul 2023

La Guardia Civil de la Región de Murcia ha desarrollado una investigación en San Pedro del Pinatar para esclarecer un caso de atropello a un ciclista y otros de daños en un vehículo, que se ha saldado con la investigación de dos vecinas del municipio a las que se les ha instruido diligencias como presuntas autoras de los delitos de lesiones y simulación de delito, comprobando además la inexistencia del delito de daños denunciado por las ahora investigadas.

Se trata de BiciZen, una plataforma abierta y colaborativa que recopila datos sobre las experiencias cotidianas de ciclismo y proporciona valiosa información para mejorar la infraestructura ciclista y promover un estilo de vida sostenible y respetuoso con el medio ambiente. Fuentes de la UAB señalan que BiciZen empodera a las personas que se mueven en bicicleta porque les permite compartir información sobre aparcamiento de bicicletas, robos, seguridad, conflictos con otros usuarios de la carretera y obstrucciones en las vías ciclistas.

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) ha redactado la Guía de recomendaciones para el diseño de infraestructura ciclista, con el objetivo de convertirse en un manual de referencia para aquellas Administraciones públicas que acometan, en el ámbito de sus competencias, la planificación, construcción y mantenimiento de estas infraestructuras.De este modo, el Mitma pretende facilitar una herramienta que ayude a reorientar la movilidad hacia medios de transporte más sostenibles y activos, que permitan a su vez proteger la

Un exhaustivo estudio dedicado a analizar las “Cuentas de la Bicicleta” ha visto la luz en el marco del 19º Congreso Ibérico de la Bicicleta celebrado en el municipio de Coslada en marzo pasado. A diferencia de otros análisis económicos puramente monetaristas, este estudio tiene la característica de presentar las diferentes dimensiones de la movilidad ciclista de un modo ordenado y en las unidades de medida propias de cada esfera de valores (sociales, físico-ambientales o monetarias).

Los 308 kilómetros de carriles bici en Barcelona que prometió Ada Colau al principio del mandato son un hito inalcanzable en los meses que quedan, pero aún así, el gobierno municipal quiere acercarse a esa cifra lo máximo posible y aumentar los 247 kilómetros actuales, siete de ellos sumados en los últimos doce meses.

Los problemas llegaron en la primavera de 2021: los actos vandálicos y la falta de mantenimiento empezaron a dejar sin bicicletas las estaciones. En el verano el 60% de ellas no estaban disponibles y se habían cerrado varias ante la incapacidad de cubrir todas las reparaciones necesarias. La situación es tan delicada que el Ejecutivo de José Luis Martínez-Almeida ha aprobado integrar el servicio en la EMT (es decir, municipalizarlo)

En la ciudad de Barcelona, los carriles bici llevan años en franca expansión y su uso se consolida entre las bicicletas y los patinetes eléctricos, una tendencia que se extiende a los municipios metropolitanos. Estos dos medios de transporte han experimentado un aumento muy significativo entre los años 2019 y 2021: la utilización en días laborables de la red ciclable metropolitana ha subido un 49% en este periodo de dos años.

Un ciclista de 57 años murió este martes por la mañana en Cañada de Gallego, una pedanía del municipio de Mazarrón, tras ser atropellado por un vehículo que se dio a la fuga. La víctima era un hombre que iba de camino al trabajo a una empresa de la localidad.

Más de 7 millones de personas usuarias se han desplazado por la red de carriles-bici de la ciudad desde que, el 3 de marzo de 2017, se pusiera en funcionamiento. Las cifras muestran un incremento progresivo del uso de la ronda ciclista en todos los tramos y en todos los índices analizados. Cada día 8.500 personas hacen uso de la ronda ciclista frente a las 2.000 personas de media que lo empleaban hace solo dos años y medio.

La llegada de inversiones a las ciudades para crear carriles bici y aparcamientos vigilados es la ocasión idónea para que las bicicletas recuperen terreno y no se queden solo para el turismo o el deporte de fines de semana. La apuesta por este medio de transporte está siendo muy desigual, tanto en nuestro país como en el resto de Europa. Tan solo Barcelona, Valencia, Valladolid, Vitoria, San Sebastián y Zaragoza han implantado medidas efectivas

La fabricación de bicicletas en España se ha disparado en un 75% en el ejercicio 2021. En total, hablamos de una facturación de 248,8 millones de euros, lo que significa que incluso en algún mes se ha llegado a duplicar los números del ejercicio anterior.

Los ciclistas, a menudo, no caen bien ni a peatones ni a conductores. Muchos viandantes se quejan del peligro de las bicicletas circulando junto a la acera. Por supuesto, obvian el hecho de si respetamos el espacio para el carril bici esta “amenaza” se reduce notablemente. Dicho esto, los ciclistas deben ir por su sitio: si hay carriles bici por el carril bici, en carretera, por el arcén si es transitable y, si no lo fuera, por la parte imprescindible de la calzada. Pero el resto de usuarios de la vía también debe ir por su sitio.

En la ciudad hay muchos más viandantes y usuarios de transporte público que conductores de vehículos privados: un 25% contra un 75%. Sería democrático dar prioridad al colectivo mayoritario, pero todas las normativas, el urbanismo están pensados solo para satisfacer al coche privado. P: ¿Y los ciclistas? Los hay que no respetan ninguna norma. R: Cuando los conductores dejen de matar, ya nos ocuparemos de los ciclistas. En carretera no tendría que haber señales de prohibido adelantar sino de permitido adelantar solo en algunos tramos.

El Real AUtomóvil Club de Cataluña (RACC) acaba de descolgarse con la propuesta de un "carnet de conducir para ciclistas" y pone como ejemplo el "titulín" (uso sus propias palabras) que se exige a los propietarios de pequeñas embarcaciones recreativas para poder usarlas. Justifica su propuesta en una supuesta falta de formación de los ciclistas, lo que a su entender haría necesaria la medida. Se trata de un modelo opuesto al que defienden las asociaciones ciclistas: que la formación vial se imparta en las escuelas como parte del cirriculum.

De las 358.403 personas con más de diez años de uso de móvil de un estudio de octubre de 2011 hemos pasado a un análisis de 63 estudios epidemiológicos realizados en los últimos 30 años que suman millones de personas en 22 países.De entrada, el equipo internacional de investigadores no ha encontrado evidencias de un aumento significativo ni de gliomas, ni de meningiomas, ni de neuromas acústicos. Tampoco ningún tipo de cáncer estudiado.

La Guardia Civil de Cantabria ha detenido a un hombre por, supuestamente, grabar con un teléfono móvil a las jugadoras —algunas de ellas menores— de un equipo de fútbol cuando se encontraban en el vestuario del pabellón municipal de Villaescusa (Cantabria) tras un partido disputado el pasado sábado. Los hechos y el arresto se produjeron tras el encuentro, sobre las siete de la tarde, y el sospechoso quedó en libertad después de pasar por el cuartel, según fuentes conocedoras del caso y de la investigación.

"Los estudiantes pueden llevar móvil a la escuela, pero deben mantenerlos dentro de sus mochilas toda la jornada", dijo el Primer Ministro Mitsotakis al anunciar la campaña "El móvil en la mochila", a partir del 11 de septiembre. "Datos científicos sobre usar el móvil en la jornada escolar y el aprendizaje son abrumadores. Desde distracción hasta otros aspectos importantes. No tienen cabida en la jornada escolar". Alumnos que lo incumplan serán expulsados 1 día, varios si reinciden, y de la escuela si graban a alumnos o profesores sin permiso.

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha remitido un requerimiento al ayuntamiento murciano para que aporte información, en un plazo de 15 hábiles desde la recepción del requerimiento, sobre las actuaciones llevadas a cabo y, así, poder comprobar si, tal y como parece, se están modificando los proyectos del Plan de Movilidad o revirtiendo actuaciones ya que de ser así, dice el MITMA, se iniciarían las actuaciones oportunas.

Tipos de estafas hemos visto muchas y cada vez más enrevesadas, por lo que es vital que se activen todas las alarmas cuando una situación resulta extraña. Lo es que tu operador te envíe sin pedirlo un móvil de alta gama, pero quizá no tanto que a continuación te pida que lo devuelvas ya que se trata de un error. El problema es que quizás quien lo recoge no sea quien esperas.

Durante la pandemia, Cristiano Jr. De 14 añños, tuvo su primer contacto con las redes sociales, pero Ronaldo teme que su hijo pueda volverse adicto a la tecnología.

Una patrulla del Destacamento de Tráfico de Fraga (Huesca) localizó e interceptó el pasado 19 de agosto a un camión que circulaba por la autopista AP-2 en zigzag mientras su conductor hacía uso del teléfono móvil. Alertados por las llamadas de varios conductores al 112, los agentes lograron dirigir el vehículo fuera de la autopista a un área de descanso próxima. Además, el conductor quintuplicaba la tasa máxima permitida para conductores profesionales.

El alcalde de Badalona, Xavier García Albiol, ha publicado un mensaje en la red social X tras la muerte violenta de un hombre el pasado lunes en esta ciudad. Tras esta impactante noticia, el alcalde de Badalona, Xavier García Albiol, no ha tardado en pronunciarse sobre lo sucedido desde su cuenta oficial en la red social X (antes Twitter), donde ha publicado un mensaje contundente sobre los robos con violencia.

Alrededor de las cuatro, tres individuos que asaltaron las otras tres personas intentaron sustraer un teléfono móvil. En un momento determinado, uno de los supuestos ladrones cogió un palo que se utiliza para arreglar los árboles de la calle y golpeó por la espalda a uno de los hombres del otro grupo en la cabeza, con tanta fuerza que le hizo una brecha muy grave. La víctima se desplomó, inconsciente, e incluso llegó a entrar en parada cardiorrespiratoria.

Portugal vive una auténtica revolución del coche eléctrico, con una renta per cápita inferior y un precio de la energía superior. ¿Cómo es posible? La revolución del coche eléctrico en Portugal nos cuenta cosas muy interesantes sobre cómo funciona la administración de un país y del otro, dos extremos opuestos en el mismo territorio, en este vídeo te cuento con todo lujo de detalles por qué Portugal roza el 25% de cuota de coche eléctrico nuevo, mientras españa se está quedando, en el verano de 2024, por debajo del 5%.