La industria y los gobiernos han lanzado una intensa campaña de promoción del coche eléctrico. Pero, ¿es la solución a los problemas del transporte individual? Estos vehículos no son una alternativa tan limpia y eficiente.

La nueva ordenanza elaborada por el Área de Medio Ambiente y Movilidad del consistorio madrileño tiene previsto relegar a uno de los gadgets del momento a parte de las infraestructuras ciclistas, las aceras bici y ciertas calzadas dependiendo de las características de la vía y del propio vehículo de movilidad urbana o personal.

Tesla y su proveedor de baterías Panasonic se han colocado en el puesto número uno en la última cuenta realizada por Bloomberg New Energy Finance de los fabricantes de baterías de ion-litio del primer nivel. La lista, basada en la capacidad contratada o encargada, y para el año 2016-17, ha sido publicada por BNEF y el ranking está restringidos a aquellos que han proporcionado más de 2GWh de pilas de fabricación propia a alguno o varios de los 10 principales fabricantes de vehículos eléctricos del mundo por volumen de coches vendidos.

La existencia de problemas regulatorios y trabas legales de diversa índole es uno de los problemas que los más pesimistas con respecto a los nuevos modelos de negocio basados en tecnología suelen esgrimir cuando se habla de ritmos de adopción. El caso de los patinetes eléctricos (electric scooters) es uno de los que, a mi juicio, mejor pueden utilizarse para demostrar que, generalmente, las trabas y restricciones legales no sirven para detener el avance de este tipo de modelos, y de hecho, los emprendedores e inversores descuentan rápidamente e

Los avances revolucionarios en las baterías se suceden tan rápido que, hace unos días, el gigante petrolero BP anunció que invertiría 20 millones de dólares en una compañía israelí que desarrolla una tecnología que podría conseguir cargar un automóvil eléctrico en cinco minutos. También esta semana, el fabricante alemán de baterías Sonnen anunció que que había recibido una inyección de capital de 71 millones por parte de Shell Ventures, el fondo de capital riesgo de la petrolera. ¿Qué es lo que está impulsando estos anuncios e inversiones?

¿Sueñas ya con tener aparcado en tu garaje un vehículo tan espectacular como el Tesla Roadster 2020... que te permita recorrer grandes distancias sin gastar ni un céntimo de carburante? En algunos países está pasando. Y sus consecuencias tienen un alcance mayor del que imaginabas: el éxito de los eléctricos empieza a afectar al petróleo noruego y, si todo sigue el plan previsto, el ‘iceberg’ no ha hecho más que mostrar tímidamente su pico superior.

El Irizar ie Tram. Un modelo de 18 metros de largo y capacidad para hasta 155 pasajeros que ha comenzado sus primeras pruebas en las calles de San Sebastián.

La vida en la Tierra podría verse amenazada si todos los automóviles que se encuentran actualmente en servicio fueran reemplazados por vehículos eléctricos, según lo ha advertido el físico ruso y presidente del Instituto Kurchátov, Mijaíl Kovalchuk. "En cuanto a los vehículos eléctricos, hay que entender que esto es un puro engaño", ha asegurado el científico en una mesa redonda en el Instituto Kurchátov en Moscú. Según ha explicado Kovalchuk, si todos los automóviles que circulan por la Tierra pasaran mañana a la electricidad, "habría que tr

A pesar de que el consumo eléctrico de un cargador enchufado sin cargar el móvil es bajo, la suma total en todo el mundo muestra datos reveladores de un derroche energético innecesario...

Portugal Ve el litio como una energía renovable de la acumulación de electricidad y pretende atraer a los inversionistas extranjeros a "impulsar la producción de baterías". "Somos un país que tiene reservas de litio muy considerables. Somos de los países del mundo que más reservas de litio tienen. Estamos teniendo en cuenta nuestro potencial, porque el litio es cada vez más buscado, precisamente para las baterías, para la movilidad eléctrica, pero también para otros aspectos, como la industria del vidrio, "dijo el Secretario de estado

La movilidad eléctrica no se ciñe únicamente al vehículo privado. También el transporte marítimo quiere sumarse a la revolución eléctrica. De hecho, los primeros barcos de contenedores completamente eléctricos, sin emisiones y potencialmente sin tripulación del mundo operarán desde los puertos de Amberes, Amsterdam y Rotterdam a partir de este verano. Se espera que los buques, diseñados para colocarse debajo de los puentes mientras transportan sus productos por las vías interiores navegables de Bélgica y Holanda

Las concejalías de Espacio Público y Movilidad Sostenible del Ayuntamiento de Valencia trabajan en la implantación de una tasa para regular las empresas de alquiler de motos eléctricas ante la proliferación de estos vehículos y que se reflejaría en la nueva ordenanza de Ocupación de Dominio Público. Advierte de la proliferación en la ciudad de empresas de alquiler de motos eléctricas que pagan sus impuestos donde tiene su sede pero ocupan un espacio público en Valencia.

En 2035, podría haber 125 millones de automóviles eléctricos circulando por las carreteras, frente a los 2 millones que lo hacían el año pasado. ¿El resultado? Un gran aumento en la demanda de baterías y electricidad, y una disminución similarmente fuerte en la demanda mundial de petróleo.

El informe ‘Un modelo energético sostenible para España en 2050’ -elaborado por la consultora Deloitte- indicaba hace varios meses que al igual que el resto de miembros de la Unión Europea, nuestro país tiene que reducir sus emisiones de gases contaminantes y, entre las medidas que se deben tomar para conseguir dicho objetivo, en 2020 deberían circular por las carreteras españolas 300.000 coches eléctricos. Cinco años despues, en 2025, esta cifra debería aumentar para situarse entre 1,2 y dos millones. En 2030, tendríamos que contar con una...

Hay gráficos impactantes y gráficos demoledores, que te dejan sin palabras, como el que encabeza este post. No hay mucho que explicar y sí mucho que exigir. Exigir que Europa despierte de una puñetera vez...

En las últimas horas, se ha filtrado a la prensa una carta remitida al ministro Nadal (ministro de Energía, Turismo y Agenda Digital) el día 19 de septiembre de 2017, en la cual los sindicatos CCOO y UGT, así como las patronales ANFAC (Asociación de Fabricantes de Automóviles) y SERNAUTO (Asociación de Proveedores) piden que se ralentice la transición al coche eléctrico. ¿Todavía más? En la carta, firmada por Mario Armero de ANFAC, Agustín Martín de CCOO, José Portilla de SERNAUTO y Pedro Hojas de UGT, se solicita que el Plan de Movilidad

La multinacional alemana E.On y el operador de vehículo eléctrico danés Clever han anunciado la puesta en marcha de una red de estaciones de repostaje para coches eléctricos que unirá Italia y Noruega. La infraestructura, que será ejecutada durante los próximos tres años, ha recibido apoyo -diez millones de euros- del programa Connecting Europe Facility de la Comisión Europea.

Incluso teniendo en cuenta la mayor eficiencia del vehículo eléctrico, cero emisiones del tubo de escape no quiere decir cero emisiones del desplazamiento. A día de hoy, más del 50% de la electricidad generada en UK y más del 65% de la electricidad generada en USA procede de combustibles fósiles. Si todos los vehículos fuesen eléctricos, apenas lograríamos reducir nuestra huella de carbono una cuarta parte. California ha exigido los más exigentes límites de emisiones de vehículos durante décadas y a día de hoy Los Angeles sigue siendo...

Mientas hasta ahora los smart eran todos de gasolina, este año han comenzado a probar cuatro unidades de smart fortwo eléctric drive que, con vistas a ampliar la flota, podrían ser perfectos para los desplazamientos por Ibiza. Pero hacen falta puntos de recarga. Ahí es donde entra el papel de Endesa, que se ha comprometido a instalar una red de puntos de carga rápida a 22kW que permitirían en 45 minutos cargar por completo las baterías de un smart eléctrico.

Barcelona prohibirá circular a los coches más contaminantes por la ciudad a partir de 2019. Madrid lo hará en 2025. Por eso, los que vivimos en estas áreas metropolitanas se nos plantea la probable necesidad de cambiar nuestro coche por uno eléctrico, pero no es tan fácil como cambiarse de coche, porque hay que tener un lugar donde recargarlo. Si la vivienda es unifamiliar, todo es muy sencillo, se instala y listo, pero como dos de cada tres españoles viven en un piso, son muchos muchos más los que tienen que aparcar en un garaje comunitario.

Senegal es uno de los países con más pobreza del planeta con un ratio que roza casi el 40%. Un 22% de su población no tiene acceso a agua potable y un 40% tampoco lo tiene a electricidad. Cifras que sin embargo aumentan cuando se trata de la tecnología. Más concretamente del uso del teléfono móvil. Y es que en Senegal hay 99,95 abonos a teléfonos móviles por cada 100 habitantes, según datos del Banco Mundial. Este por llamativo que parezca, podría ser un solo ejemplo. Un caso aislado que nada tiene que ver con la fotografía que hacemos a nive

Bajo la apariencia de un terminal móvil, la porra eléctrica que emplean los delincuentes “es un arma peligrosa que tiene como fin neutralizar a los policías en caso de que el criminal quiera huir o simplemente hacer daño”. El arma, tal y como se describe en el vídeo tiene varias posiciones que calibran la potencia de la descarga eléctrica. En la posición más alta, “puede llegar a paralizar a agente durante más de un minuto e incluso dejarlo inconsciente”, aseguran.

Urge que en España el PP, PSOE, Podemos y Ciudadanos alcancen un pacto de Estado serio y ambicioso para impulsar la movilidad eléctrica. Sí, movilidad eléctrica. Las marcas automovilísticas ya están trabajando a fondo en esto y son muchas las que ya tienen en sus concesionarios vehículos con cero emisiones. Pero el Gobierno de España sigue a por uvas...

Se estima que en ciudad un gran porcentaje de vehículos particulares (en torno al 90%) transportan a una sola persona: el conductor. ¿No es una pena mover 1.500 Kg de máquina para transportar a una sola persona? ¿No hay una forma más eficiente para moverse en la ciudad? En 2003 aparecieron estas bicicletas eléctricas carenadas por un precio razonable. La UE las consideró "ciclomotores", y así es como desde algún despacho se acabó con un medio de movilidad que demuestra ser eficiente y respetuoso con el medio ambiente.

Sus principales mercados son Francia, Noruega, Reino Unido y Alemania. Un Zoe vendido en Oslo el 9 de Septiembre se convierte oficialmente en el eléctrico número 100.000 vendido por la marca del rombo. Renault indica también haber vendido otros 15.000 cuadriciclos eléctricos Twizzy en los últimos 5 años, vehículo que propone para flotas de transporte compartido en Europa y EEUU.

Astilleros Gondan construirá para Bibby Marine el primer buque eléctrico de apoyo (eSOV) del mundo con cero emisiones, diseñado para operaciones en el sector eólico marino, que supone un «nuevo hito» en el compromiso de la compañía con la innovación marítima sostenible.

Las consecuencias de idéntica conducta a pie o al volante son radicalmente diferentes.

Se disparan las ofertas que se hacen desde el autoconsumo industrial a este sector para aprovechar los vertidos por el exceso de producción solar.

He aquí una estadística que la mayoría de los californianos probablemente nunca hayan oído: por cada cinco gasolineras en California, ahora hay una estación de carga rápida para vehículos eléctricos. El gobernador Gavin Newsom visitó un supercargador de Tesla durante la Semana de la Tierra para resaltar los esfuerzos continuos del estado para construir una red de carga mejor y más grande, así como el trabajo reciente de Tesla para abrir sus cargadores rápidos a vehículos que no sean Tesla.

“No hemos avanzado nada”. “Hemos perdido un año”. “Estamos en las mismas cuotas que en marzo de 2023" Los datos de la consultora Ideauto, que sigue día a día las matriculaciones de coches, muestran que en abril, hasta el día 25, las ventas de eléctricos han caído un 4,2%. Si no hay remontada, el dato se sumará al retroceso de marzo en la comercialización de coches electrificados –eléctricos e híbridos enchufables–, que fue del 9,1%. En el caso de los eléctricos puros, el descenso fue del 12%.

Este pasado viernes el portavoz de Junts en el Ayuntamiento de Barcelona, Jordi Martí, se ha llevado un buen susto cuando un joven de origen magrebí -según ha explicado el mismo en su red social X- le ha atracado en pleno centro de la capital catalana.

El juez de la Audiencia Nacional José Luis Calama ha reabierto la investigación sobre el supuesto espionaje con el programa Pegasus de los móviles del presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, y de varios ministros tras recibir nuevos datos de Francia acerca de una causa llevada a cabo en el país vecino.