Uber se ha aliado en Canadá con Leafly, uno de los mayores venderdores de cannabis legal, para hacérselo llegar a los consumidores. De esta manera los clientes que acrediten ser mayores de los 19 años que exige la legislación de Ontario, la misma que para el alcohol, podrán hacer sus pedidos a través de la app y el repartidor les traerá el producto a casa en menos de 45 minutos, evitando que la gente pulule por mercados delictivos o lugares poco recomendables.

El Departamento de Trabajo de Estados Unidos publicó una propuesta para cambiar la clasificación de trabajadores, alegando que miles de personas han sido catalogadas incorrectamente como contratistas, siendo empleados. Una clasificación errónea puede privar a los empleados de protecciones bajo las leyes de salario mínimo y del pago de horas extra, dijo el Departamento, afectando a miles de repartidores, meseros, albañiles, camioneros y otros.

Se acabó la cuenta atrás. Finalmente se acaba el plazo dado a las comunidades autónomas para regular el funcionamiento de las VTC según el «decreto Ábalos», y al parecer ha pasado lo que más temían Uber, Cabify y Bolt: Medidas distintas, casi opuestas, en algunas Comunidades y una mayoria que no han llegado a un acuerdo y donde se hará casi imposible su operación hasta que los gobiernos locales lleguen a los acuerdos necesarios.

Dos graves ciberataques en un solo fin de semana han desatado las sospechas sobre la vuelta a la actividad de un peligroso grupo de delincuentes. Tras pasar varios meses inactivo, los investigadores avisan de que existen “indicios” de que Lapsus$ ha retomado sus operaciones y está detrás de estas últimas ofensivas. Los hackeos comparte un mismo modus operandi y ponen sobre la mesa el regreso de una banda cibercriminal que provocó auténticos dolores de cabeza a los especialistas a comienzos de año.

Para esquivar la 'ley rider', Uber ha adaptado su modelo laboral y ha introducido una serie de modificaciones, como por ejemplo que los 'riders' fijen sus tarifas.

La resolución es tajante: de las 4.001 solicitudes presentadas, solo 95 consiguen justificar que necesitan más de los cuatro años de moratoria iniciales para recuperar su inversión. El resto, 3.906, han sido desestimadas, la mayoría porque no cumplían las condiciones, sobre todo la de que hubieran adquirido el coche o la autorización después del 30 de septiembre de 2014, cuatro años antes de la entrada en vigor del decreto ley que pasó la patata caliente de las VTC a las comunidades autónomas.

El Congreso no investigará las muertes de migrantes en la valla de Melilla donde perdieron la vida más de 70 personas según algunas ONG, las 'cloacas' mediáticas a raíz de los audios de Antonio García Ferreras, y las prácticas de la empresa Uber por la investigación 'Uber Files'. Estas tres comisiones fueron solicitadas por el grupo de Unidas Podemos junto a los socios habituales del Ejecutivo y han contado con el rechazo del PSOE, PP y Vox, que suman mayoría en la Junta de Portavoces.

55 diputados del Congreso de siete partidos distintos han firmado un recurso de anticonstitucionalidad por evadir las competencias municipales y estatales.

Ahora, el taxi tiene restricciones horarias. Los taxistas pueden trabajar 16 horas desde las 6 de la mañana de un día hasta la misma hora del siguiente y libran dos días por semana. Con las nuevas medidas se quiere permitir que un taxista (no el mismo conductor, solo el vehículo) puedan circular las 24 horas todos los días de la semana. Mientras llegan nuevas regulaciones para las VTC, como Ayuso anunció hace unas semanas, la presidenta ha dicho que las empresas VTC como Uber, Cabify, Bolt tendrán que resarcir a sus clientes si es el conductor

Los taxistas andaluces están en pie de guerra contra el decreto de Juanma Moreno del PP, hijo de un taxista, vendido al poder del dinero, y que da barra libre a Uber y Cabify. Ha habido 2 manifestantes detenidos. Así agrede la Policía a uno de ellos.

De las calles al Parlament y ahora ante la Eurocámara. El taxi de Barcelona mantiene su lucha contra Uber en el corazón de Bruselas para tratar de abrir una comisión de investigación sobre la plataforma estadounidense tras conocerse archivos filtrados en los que se muestra la estrategia de la compañía para abrirse en Europa y otros mercados.

Un tuit que muestra de forma muy sencilla cómo funciona el "libre mercado" se está extendiendo como la pólvora por Twitter. En el fragmento se puede ver a dos mujeres que tratan de vender cajas de huevos. De una forma muy pedagógica, las protagonistas del vídeo enseñan cómo el sistema capitalista fomenta un modelo especulativo en el que se hinchan los precios de forma artificial y al final se contribuye a la conformación de monopolios u oligopolios.

Desde que entrará en vigor la ‘Ley Rider’, en agosto de 2021, poco o nada de efecto ha tenido para algunas compañías del sector delivery de nuestro país Uber deja en evidencia los fallos del Gobierno con la ‘Ley Rider’.

La plataforma de servicio de reparto a domicilio Uber Eats lleva días bombardeando a los riders que se han desincorporados de la plataforma, con mensajes Uber busca "esquivar" la Ley Rider y llama los autónomos para volver a las andadas Moncloa

Vídeo donde se explica las estrategias de Uber y los tratos con algunos políticos..

El 20 de julio se le daba luz verde al decreto catatalán que regula el uso de los Vehículos de Transporte con Conductor (VTC) con una amplia mayoría de 112 votos de ERC, JxCat, Socialistes-Units per Avançar, En Comú Podem y la CUP. Tan solo los 19 diputados de Vox, Ciutadans y PP han votado en contra. Cuando se aprobó la que puede ser la regulación que devuelve a los VTC a lo que siempre fueron, esa inmensa mayoría se giró para aplaudir al graderio. Junto a otros taxistas, ahí estaba Alberto Álvarez, conocido como 'Tito', un taxista que forma p

Glovo ha pagado un sanción de dos millones de euros por una sentencia previa a la aprobación de la ley, pero parece que le sigue siendo rentable y, ante la pasividad por parte de las administraciones públicas y poderes judiciales, la empresa sigue teniendo a sus repartidores bajo la figura de falso autónomo y sin restablecer sus derechos laborales y la condicionalidad de trabajador como marcan el ET y la sentencia del Supremo. Y claro, si no haces cumplir la ley a todos los actores de un mercado, pues los que la cumplen se enfadan y se rebelan.

Ya hay respuesta al pulso que ha lanzado Uber Eats al Ministerio de Trabajo, al anunciar que volverá a repartir con autónomos pese a la Ley Rider. El departamento que lidera Yolanda Díaz ha advertido de que será “implacable con el cumplimiento de la ley”, poniendo en acción “todos los recursos” disponibles de la Inspección de Trabajo. Pero, además, lanza una advertencia de mayor calado: se abre a exigir responsabilidades a los restaurantes y otros establecimientos que hagan uso de sistemas de reparto ilegales, que vulneren la regulación

La empresa ha anunciado que volverá a su modelo anterior cuando está a punto de cumplirse un año de la norma que aspiraba a regular el sector

Uber Eats ha cumplido su amenaza al Ministerio de Trabajo. La multinacional de repartos a domicilio ha mandado este lunes un correo electrónico a antiguos riders de la plataforma en el que comunica que podrán volver a "realizar entregas como autónomo". A escasos días de cumplirse el primer aniversario de la llamada Ley Rider, que aprobó el Gobierno para evitar el modelo de falsos autónomos que imperaba en el sector del 'delivery', Uber Eats se suma a Glovo ignorando el mandato de laboralidad de la nueva regulación.

El Supremo rectifica a la Audiencia Nacional y reabre la denuncia por ERE encubierto de Uber Eats. El alto tribunal critica la decisión del órgano judicial de desestimar la demanda de CCOO y UGT, lo que podía provocar la “indefensión” de los trabajadores de la empresa de repartos, y obliga a reabrir el caso

Unidas Podemos ha propuesto este miércoles al resto de grupos parlamentarios una comisión de investigación en el Congreso para esclarecer las prácticas llevadas a cabo por la plataforma de servicios de transporte de pasajeros y reparto Uber en España, tras las informaciones periodísticas conocidas como los 'Papeles de Uber'.

El desembarco de los coches de Uber en este parking del Ayuntamiento de Madrid, gestionado de forma directa por la Empresa Muncipal de Transportes (EMT), se produjo hace unas semanas. Los VTC llegaron allí después de las quejas vecinales registradas en el aparcamiento de la Avenida de Portugal, donde la compañía de vehículos de alquiler con condutor repartía llaves a sus trabajadores y hacía uso del lugar como si de unas instalaciones privadas se tratase.