“No hemos avanzado nada”. “Hemos perdido un año”. “Estamos en las mismas cuotas que en marzo de 2023" Los datos de la consultora Ideauto, que sigue día a día las matriculaciones de coches, muestran que en abril, hasta el día 25, las ventas de eléctricos han caído un 4,2%. Si no hay remontada, el dato se sumará al retroceso de marzo en la comercialización de coches electrificados –eléctricos e híbridos enchufables–, que fue del 9,1%. En el caso de los eléctricos puros, el descenso fue del 12%.

Hablamos con el responsable de Fiat para España y Portugal sobre el futuro de una marca que representa la esencia italiana dentro del Grupo Stellantis y afronta una de las mayores ofensivas de producto de su historia.

En España, en enero de 2024, las ventas de coches electrificados se han incrementado en un 11,6 % alcanzando las 7.953 unidades. En enero de 2024, las ventas de coches electrificados en nuestro país han aumentado un 11,6 % respecto al mismo mes del año anterior; situando la cuota de mercado para este tipo de vehículos (que engloba coches 100 % eléctricos e híbridos enchufables) cerca del 12 %. En total, en España se han matriculado 7.953 unidades de turismos electrificados.

Para Bloomberg, en el escenario base de 2023, la cuota de los coches eléctricos en las ventas de turismos alcanzará el 75% a nivel mundial para 2040. China está a la cabeza en la adopción de eléctricos, seguida de varios países europeos. Estados Unidos, Canadá, Australia, otros países europeos y otros países asiáticos están muy por debajo.

El coche más vendido en España en octubre fue el Dacia Sandero, con 3.059 vehículos. El ‘low cost’ es el auténtico ‘rey de ventas’ de 2023, con 22.714 unidades en lo que va de año. Tras él, se vendieron 2.421 MG ZS en octubre y 1.819 Toyota Yaris Cross. En cuanto a las ventas entre enero y octubre, después del Dacia están el Seat Arona (19.038) y el Peugeot 2008 (16.789).

Tal y como está el mercado del automóvil, con los coches nuevos caros y los coches se segunda mano alcanzando su máximo histórico de precios, es lógico que un comprador busque una opción intermedia, un km.0. Tienen sus luces y sombras, pero hoy vamos a señalar tres factores para dudar sobre la compra de un coche de kilómetro cero.

Puede ser un error, pero desde luego que este fallo ha generado cierta expectación entre los usuarios que siguen de cerca las ventas de Ocasión Plus, uno de los compra-venta más conocidos, especialmente en la Comunidad de Madrid. Un cliente anónimo alertó en una plataforma de afectados que había vendido su Nissan a Ocasión Plus con 160.846 kilómetros para encontrárselo tres días después dentro de la plataforma del compra-venta con 112.187. El coche ya no está en las instalaciones, pues figuraba como “reservado”. Pero las dudas han generado deba

El diésel fue, hasta hace pocos años, el amo y señor de las ventas de vehículos nuevos, pero desde el escándalo por la manipulación de las emisiones en el conocido como dieselgate en 2015, su popularidad ha caído en picado. En lo que va de año, los coches propulsados por este tipo de combustible apenas supusieron el 13% de las matriculaciones de vehículos nuevos.

Todas las marcas progresaron en agosto, y entre las mayores subidas destacaron las del grupo Renault (EPA:RENA), que comercializó 27.214 automóviles, un 37,24 % más. También tuvieron alzas muy significativas Voklswagen, del 23,01 % con 13.678 unidades; el grupo BMW (ETR:BMWG), del 23,25 % con 5.365, Suzuki del 91,66 % con 1.516; y muy particularmente Tesla (NASDAQ:TSLA), del 460,61 % con 5.365. Un 17 % de los coches que se comercializaron en Francia fueron eléctricos puros y un 8 % adicional híbridos recargables.

La transición hacia el vehículo eléctrico alcanzó en junio un nuevo hito. Por primera vez, las ventas de vehículos eléctricos puros nuevos superaron a las de los coches diésel con 158.252 unidades frente a 139.595, respectivamente, según datos de la asociación europea de fabricantes de coches, Acea, publicados este miércoles. Así, la cuota de mercado de los eléctricos puros fue del 15,1%, más de cuatro puntos más que en el mismo mes del año pasado.

Los concesionarios oficiales también vendes coches usados. En este caso, hablamos de un Mazda 3 con tan solo 40.000 kilómetros del 2019. Hasta aquí todo normal. El problema es que lo que se encontró Need Car Help al ir a revisar este coche no era del todo común. El coche tenía una serie de cosas impensables. Esta empresa, que se encarga de comprobar el estado de los coches para quienes quieran comprarse un vehículo de segunda mano, salió realmente impresionada. Pero parece que Mazda no ha reaccionado en exceso a este polémico vídeo.

La compra de coches de segunda mano se ha convertido en la opción predilecta de muchos amantes del motor. Especialmente, en los últimos meses. Aumento de este tipo de transacciones que, sin embargo, parece que también ha venido acompañada de un aumento de intentos de estafa ante la venta de vehículos. Engaños que están siendo destapados por algunos expertos quienes, sin embargo, a veces reciben las reacciones más inesperadas por parte de los estafadores, como es el caso de este vídeo, en el que el presunto estafador parece no tener dudas en rec

BYD cuenta una cuota de mercado a nivel mundial muy por encima de Vokswagen y Toyota. Esto es un problema para las marcas tradicionales, que están perdiendo ventas.

La venta de coches nuevos son uno de los indicadores que evidencian la situación económica de familias y empresas. Cuando un hogar se ve obligado a apretar los dientes, no tiene margen para renovar su vehículo. Lo mismo ocurre con las empresas de mediano y gran tamaño. Si el 2022 fue en este sentido un mal ejercicio, con las matriculaciones desplomándose a mínimos de los últimos nueve años; el 2023 ha empezado con buen pie.

De la necesidad, virtud. Si desde 2020 la industria mundial del automóvil venía sufriendo el impacto de la crisis del coronavirus y los problemas por el suministro de microchips, en 2022 la tormenta perfecta se redondeó con la Guerra de Ucrania. Con ella vinieron nuevos recortes del lado de los componentes y más retrasos en las entregas, el encarecimiento de la energía y las materias primas y, para algunos fabricantes, la obligada cancelación de sus operaciones en Rusia.

El Juzgado de lo Penal 4 de Huelva ha condenado a un hombre a dos años y seis meses de cárcel por estafar 2.400 euros a quien le vendió un coche robado a través de la plataforma de ventas Wallapop.

No sé ni por dónde empezar, no es un ático, no debe de tener ni cédula de habitabilidad, y el precio…

Un hombre de 29 años y vecino de Cabana de Bergantiños le robó el coche a la novia, se fue con él a un prostíbulo, de ahí lo echaron por un grave altercado, volvió a entrar por una ventana, accedió a la habitación donde se encontraba una trabajadora del establecimiento, la intentó agredir sexualmente, la amenazó de muerte y envió al hospital a los dos agentes de la Guardia Civil que lo fueron a detener. Ocurrió el lunes en un club de alterne de Larín (Arteixo). El juez lo envió a prisión.

El 43% de los conductores españoles confiesa que, normalmente, no respeta los límites de velocidad. Esta fue una de las conclusiones del estudio Velocidad, la lacra silenciosa de la Fundación Línea Directa. Ahora, un profesor de matemáticas revela por qué no merece la pena circular por encima del máximo establecido.

Se renovará simplemente con dotación presupuestaria, y no contará con las principales reivindicaciones planteadas. Se pedía que las ayudas fuesen directas, evitando que el cliente tenga que adelantar el 100% del coste del vehículo, y luego esperar meses o años hasta recibir la transferencia desde la administración y que estas ayudas no repercutiesen en el IRPF.

De acuerdo con fuentes gubernamentales, el próximo martes podría aprobarse durante el Consejo de Ministros una prórroga del Plan MOVES III de ayudas a la compra de coches eléctricos, el cual además recibirá profundas modificaciones para mejorar su efectividad, que lleva años siendo puesta en tela de juicio tanto por los fabricantes como por los consumidores.

De acuerdo con un reciente estudio realizado por New AutoMotive, los compradores de un coche eléctrico ahorran entre 3.000 y 7.000 libras (aproximadamente 3.500 y 8.300 euros al cambio) durante los cuatro primeros años de uso. A esto habría que sumar que la paridad de precios respecto a los modelos térmicos está cada vez más próxima (se estima que se alcanzará a partir de 2026).

El próximo 4 de julio la Unión Europea empezará a aplicar nuevos aranceles a las importaciones de coches eléctricos importados desde China.

Y llegamos ya, atención, al párrafo sexto: "A nivel mundial, aproximadamente el 29% de los propietarios de vehículos eléctricos planean elegir un coche con motor de combustión para su próxima compra." Acabáramos: en el dato mundial, el único que podría incluir a España, dado que, al parecer, el autor no tiene acceso a datos desagregados de nuestro país, o al menos de Europa, los arrepentidos son casi un tercio.

El Gobierno de Navarra ha presentado esta mañana los nuevos sellos que servirán para visibilizar la venta directa y de proximidad de productos vinculados a una explotación agrícola o ganadera. Esta nueva identificación es una de las medidas que recoge la Ley Foral de Canales Cortos de Comercialización Agroalimentaria de Navarra aprobada el pasado año para apoyar a las producciones agrarias de reducida dimensión, mejorar su competitividad y fomentar su diversificación.

Avisa de que podemos ser víctimas del llamado 'bluesnarfing' y que nos roben los datos bancarios . Los hackers se pueden hacer con correos electrónicos, mensajes o incluso archivos almacenados en el móvil «que luego tienden a vender en la dark web o bien utilizar para cometer otro tipo de estafas o de extorsiones», subraya.

En 2023 se vendieron 1,22 millones de bicis, un 10% menos que el año anterior, y lejos de los 1,5 millones de los dos años con restricciones, según los datos publicados este viernes por la Asociación de Marcas y Bicicletas de España (AMBE), la patronal del sector. Sin embargo siguen creciendo las bicis eléctricas, muy usadas para desplazamientos diarios al trabajo o a los estudios.