La operadora ferroviaria deja de vender trenes a Madrid del servicio más veloz a la capital del Estado, "por cambios en la política de revisiones del material" pese a haberlo negado de forma categórica antes de Navidad. Este tren a 300 kilómetros por hora sólo lleva seis meses, ya que se puso en servicio en julio de 2019 tras tres años de espera desde que se abrió la línea, que vuelve a los 250 kilómetros por hora de máxima incluso en Valladolid.
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