La dimisión de Ito, que mantendrá un puesto directivo como asesor, se produce después de que en los últimos años Honda haya sido el fabricante más afectado por el fallo en los airbag de la compañía nipona Takata. Este defecto en los airbag, que presentan el riesgo de abrirse con demasiada fuerza y proyectar fragmentos de metal a los ocupantes del vehículo, ha obligado a llamar a revisión desde 2008 a unos 20 millones de vehículos en todo el mundo (casi 10 millones en Estados Unidos) para reemplazar la pieza.
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